کد خبر:
۱۱۹۲۷۹ ۱۱:۳۴
۱۳۹۸/۱۱/۲۷
توصیههای امداد خودرو ایران درباره ضدیخ
پدال نیوز: یکی از متداولترین عیوبی که ممکن است به طور ناگهانی در خودرو ظاهر شده و آن را زمینگیر کند، بروز مشکل در سیستم خنککننده موتور خودرو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ پیدایش یک اختلال در عملکرد رادیاتور، فن خنک کننده، واترپمپ، سنسور دما،
ترموستات و سایر اجزای این سیستم میتواند به راحتی در دمای کارکرد موتور
تاثیر منفی گذاشته و خسارت قابل توجهی را به آن وارد کند. بدون شک در چنین
شرایطی استفاده از خدمات امدادی میتواند در کمترین زمان ممکن به تشخیص
عیب و در بسیاری از موارد رفع آن در محل کمک کند. اما نکات مهمی وجود دارد
که رعایت آنها میتواند به سلامت سیستم خنک کننده موتور خودرو کمک کرده و
از بروز بسیاری از این مشکلات پیشگیری کند. یکی از مهمترین این نکات
استفاده از ضد یخ مناسب در تمامی فصول سال و با توجه به شرایط دمایی محل زندگی است.

چرا استفاده از ضدیخ مهم است؟
پیش از تولید مایعی به نام ضدیخ،
از آب خالص برای کاهش حرارت تولید شده در موتور خودرو استفاده میشد. اما
استفاده از آب خالص مشکلاتی را نیز به همراه داشت. محدود بودن نقطه انجماد
آب تا نقطه جوش آن که بازه صفر تا صد درجه سانتیگراد را شامل میشود باعث
ایجاد مشکلاتی در فصول و جغرافیای مختلف میشد. به عنوان مثال استفاده از
آب خالص در مناطق بسیار سردسیر موجب یخ زدن سریع آب در مجاری آب موتور و
رادیاتور شده و از آنجایی که انجماد آب در محدوده صفر تا 4 درجه سانتیگراد
که آب موتور به تدریج شروع به یخ زدن می نماید، باعث افزایش حجم آن می شود،
ترکیدگی و ترک خوردن بدنه موتور و رادیاتور را به همراه دارد. در نقطه
مقابل، در مناطقی با آب و هوای بسیار گرم نیز استفاده از آب خالص منجر به
جوش آوردن زود هنگام آب و آسیب به موتور میشود. علاوه بر این آب خالص باعث
ایجاد خوردگی در قطعات فلزی موتور نیز میشد. بنابراین لزوم استفاده از
مادهای که بتواند با تغییر در خاصیت آب، نقطه انجماد و جوش آن را تغییر
دهد بسیار احساس می شد.

انواع ضد یخ چیست و چه خاصیتی دارد؟
ضدیخها در دو گروه اصلی در بازار وجود دارند :
الف – ضد یخ با پایه معدنی : این گروه از ضد یخ ها بیشترین مصرف را در بازار دارند و زمان کارکرد آنها در موتور بین یک تا سال است.
ب- ضد یخ با پایه آلی : این گروه از ضد یخ ها
به دلیل نوع مواد مورد استفاده در آنها، طول عمر بالاتری بین سه تا پنج
سال خواهند داشت که در خودروهای گاز سوز به دلیل احتمال خوردگی بیشتر قطعات
فلزی، حتما باید از این نوع ضد یخ استفاده شود.
ضدیخ ها
دارای ترکیباتی چون اتیلن گلیکول و متانول هستند که با افزودن آنها به آب
خنک کننده موتور، سبب تغییر در خاصیت فیزیکی آب شده و نقطه جوش آب را
بالا و نقطه انجماد آن را نیز کاهش میدهند. همچنین، ضدیخ
معمولاً ظرفیت انتقال حرارت آب را نیز افزایش خواهد داد که این امر به خنک
شدن راحتتر موتور کمک خواهد کرد. علاوه بر این، از خوردگی قطعات فلزی
موتور محافظت میکند. خوردگی و اکسید شدن قطعات فلزی موتور، یکی از مشکلاتی
است که میتواند هزینههای بسیاری را بر مالک خودرو تحمیل کند.
نکته حائز اهمیت این است که تقریباً تمامی رانندگان بر اهمیت استفاده از ضدیخ در زمستان واقف هستند اما تعداد کمی از این رانندگان از عملکرد ضدیخ در فصول گرم، آگاهی دارند. استفاده از ضدیخ
در فصل تابستان منجر به افزایش نقطه جوش آب شده و مانع از جوش آوردن زود
هنگام خودرو خواهد شد. بنابراین لازم است تا در تمامی فصول سال و در هر
شرایط آب و هوایی از ضدیخ استفاده شود. نکته مهم دیگر در میزان ترکیب ضد یخ با آب است که کاملاً به حداقل دما در زمستان در هر منطقه بستگی دارد.
جدول زیر نسبت استفاده از ضد یخ و آب و میزان تاثیر آن در نقطه انجماد و جوش را بیان میکند:
درصد ضد یخ در آب |
100% |
50% |
33% |
25% |
نقطه انجماد (درجه سانتی گراد) |
18- |
34- |
14- |
10- |
نقطه جوش (درجه سانتی گراد) |
170 |
108 |
105 |
103 |
همانگونه که در جدول بالا مشاهده میشود، استفاده بیشتر از 50 درصد ضدیخ باعث افزایش نقطه انجماد خواهد شد و این باور که استفاده از ضدیخ به
جای آب باعث ایجاد نقطه انجماد بسیار پایین میشود نادرست است. بنابراین
کمترین نقطه انجماد و بهترین ترکیب مربوط به نسبت یک به یک آب و ضد یخ است.
توصیه میشود که مخلوط آب و ضد یخ
موجود در سیستم خنککننده موتور هر دوسال یکبار به صورت کامل تخلیه و
تعویض شود. زیرا تعویض دیرهنگام آن باعث کاهش خاصیت و عملکرد آن در دماهای
مختلف شده و به موتور خودرو آسیب خواهد زد.
بررسی محلول سیستم خنک کننده
سطح
مایع خنک کننده موتور باید هفتهای یک بار هنگامی که خودرو کاملاً در سطح
افقی پارک شده و سیستم خنک کننده سرد است، بازرسی شود. سطح مایع باید بین
علامتهای حداقل(MIN) و حداکثر (MAX) نشانهگذاری شده بر روی دیوارۀ عمودی
رادیاتور(سمت درِ رادیاتور) یا مخزن انبساطی باشد. (از باز نمودن درب
رادیاتور تا یک ساعت پس از خاموش شدن موتور اجتناب کنید).
چنانچه
هر قطعهای از سیستم خنک کننده (بهغیر از درِ رادیاتور) باز یا تعویض
شود،باید هواگیری دوباره مطابق دستورالعمل هر خودرو انجام پذیرد.
توجه:
اگر به بیش از یک لیتر مایع اضافی برای پرکردن رادیاتور نیاز باشد، سیستم
خنک کننده خودرو باید توسط نمایندگی مجاز یا اکیپهای سرویس در محل امدادخودرو ایران بازرسی شود.
توجه داشته باشید که فقط در مواقع اضطراری و هنگامی که ضدیخ توصیه شده در دسترس شما نیست برای پرکردن رادیاتور از آب خالص و تمیز استفاده کنید. زیرا این کار باعث کاهش خاصیت ضدیخ مایع خنک کننده خواهد شد. (همواره از ضدیخهای با فرمول توصیه شده و برندهای مورد تایید و استاندارد استفاده شود).
نکته
مهم: تخلیه و پرکردن دوباره مایع سیستم خنک کننده از عملیات سرویس و
نگهداری است که نیاز به دانش کافی دارد و تنها باید توسط افراد مجرب و
براساس دستورالعملهای راهنمای نگهداری خودرو انجام پذیرد.
در
پایان لازم به ذکر است که در صورت بروز هرگونه مشکل در سیستم خنککننده
موتور خودرو، نشتی، کاهش غیرطبیعی سطح مایع خنک کننده و یا عدم توانایی
سیستم خنککننده در حفظ دمای کارکرد موتور در محدوده مجاز، مشتریان هر یک
از محصولات گروه صنعتی ایرانخودرو میتوانند با تماس با مرکز تماس ایران
خودرو به شماره تلفن 096440، ثبت درخواست از طریق اپلیکیشن ایساکو و یا مراجعه به وبسایت شرکت امدادخودرو ایران به نشانی www.096440.com از خدمات امداد در محل این شرکت بهرهمند شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!