کد خبر:
۱۱۹۲۷۸ ۱۰:۳۹
۱۳۹۸/۱۱/۲۷
یک کارشناس بازار خودرو :
اخذ مالیات جدید از بازار خودرو، هزینهها را افزایش میدهد
پدال نیوز- عضو اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان اتوموبیل گفت: متاسفانه بازار به سمتی می رود که هر روز قیمتها افزایش پیدا میکند و آقایان فقط حرف میزنند و هیچ اقدام عملی در کنترل بازار نداشتند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، علیرضا پورحسنی در خصوص پیشنهاد وضع مالیات جدید بر خرید و فروش خودرو برای کوتاه کردن دست دلالها و اثرات آن گفت: هم اکنون یک رقمی بابت مالیات از طرفین معامله اخذ میشود، حالا به بهانه جدید اگر قرار باشد رقم جدیدی گرفته شود هیچ فایدهای به جز بالا رفتن هزینهها نخواهد داشت.
وی ادامه داد: آقایان فقط به فکر افزایش درآمد هستند اما هیچ بررسی کارشناسی ندارند این طرح اگر واقعا برای حذف دلال بازی باشد باید محدودیت قائل شوند مثلا هر فردی که در سال بیش از 3 بار ماشین خرید و فروش کند باید این اضافه مالیات را بدهد نه اینکه پایه جدیدی تعریف کنند.
وی افزود: مصرف کننده واقعی در سال نهایت یکبار میتواند ماشین خود را تبدیل به احسنت کند یا اینکه شاید از ماشینی که خریداری کرده راضی نباشد و بخواهد دوباره آنرا تغییر دهد اما هیچ وقت این تعداد بیش از سه بار نمیشود.
پور حسنی در خصوص عرضه خودرو توسط خودروسازان گفت: مشکلات عدیده همچون تحریمها و کمبود قطعه عامل اصلی کاهش عرضه است. اکنون نیز با توجه به نزدیکی ایام عید به طور سنتی تقاضا افزایش پیدا میکند، از سوی دیگر اکنون خودرو تبدیل به کالای سرمایهای شده و همه به دنبال حضور در این بازار هستند.
وی ادامه داد: دولت به طور کامل بازار دلار و سکه را در کنترل دارد و اجازه نوسان را نمیدهد پس عملا دیگر این بازارها برای مردم جذابیت ندارد، قیمت خانه هم آنقدر بالا است که فقط عدهای خاص توانایی حضور در آن را دارند. به هر حال بازار به گونهای است که هر کسی سرمایه خود را در خودرو بگذارد، از آن کم نخواهد شد.
پورحسنی در پایان تصریح کرد: متاسفانه بازار به سمتی می رود که هر روز قیمتها افزایش پیدا میکند و آقایان فقط حرف میزنند و هیچ اقدام عملی در کنترل بازار نداشتند.
وی ادامه داد: آقایان فقط به فکر افزایش درآمد هستند اما هیچ بررسی کارشناسی ندارند این طرح اگر واقعا برای حذف دلال بازی باشد باید محدودیت قائل شوند مثلا هر فردی که در سال بیش از 3 بار ماشین خرید و فروش کند باید این اضافه مالیات را بدهد نه اینکه پایه جدیدی تعریف کنند.
وی افزود: مصرف کننده واقعی در سال نهایت یکبار میتواند ماشین خود را تبدیل به احسنت کند یا اینکه شاید از ماشینی که خریداری کرده راضی نباشد و بخواهد دوباره آنرا تغییر دهد اما هیچ وقت این تعداد بیش از سه بار نمیشود.
پور حسنی در خصوص عرضه خودرو توسط خودروسازان گفت: مشکلات عدیده همچون تحریمها و کمبود قطعه عامل اصلی کاهش عرضه است. اکنون نیز با توجه به نزدیکی ایام عید به طور سنتی تقاضا افزایش پیدا میکند، از سوی دیگر اکنون خودرو تبدیل به کالای سرمایهای شده و همه به دنبال حضور در این بازار هستند.
وی ادامه داد: دولت به طور کامل بازار دلار و سکه را در کنترل دارد و اجازه نوسان را نمیدهد پس عملا دیگر این بازارها برای مردم جذابیت ندارد، قیمت خانه هم آنقدر بالا است که فقط عدهای خاص توانایی حضور در آن را دارند. به هر حال بازار به گونهای است که هر کسی سرمایه خود را در خودرو بگذارد، از آن کم نخواهد شد.
پورحسنی در پایان تصریح کرد: متاسفانه بازار به سمتی می رود که هر روز قیمتها افزایش پیدا میکند و آقایان فقط حرف میزنند و هیچ اقدام عملی در کنترل بازار نداشتند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو