کد خبر:
۱۱۸۴۲۰ ۱۲:۲۸
۱۳۹۸/۱۱/۱۳
دلیل کمبود تایر «کامیونتی» و «نیسانباری» چیست؟
پدال نیوز: سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر گفت: کمبود تایرهای سایز کامیونتی و نیسان باری یکی از پیامدهای واردات گسترده سایر سایزهای تایر در دو سال اخیر بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر دلیل اصلی آشفتگی بازار تایرهای سایز «کامیونتی» و «نیسانباری» را بیعدالتی در قیمتگذاری تایرها دانست و گفت: روند قمیتگذاری به گونهای بود که حتی هزینههای تولید را پوشش نمیداد.
وی ادامه داد: به همین علت تولیدکنندگان انگیزهای برای اختصاص ظرفیت کارخانه خود برای تولید تایر سایز رینگ ۱۶ ندارند و به جای آن به سمت تولید سایزهای سودآور حرکت کردند.
تنها با اشاره به مصوبه اخیر اصلاح قمیت تایر گفت: خوشبختانه، قیمت این سایز تایر اصلاح شده است و بدین ترتیب، تولید تایر در سایزهای «کامیونتی» و «نیسانباری» برای تولیدکنندگان سودآور میشود و کمبود این بخش در بازار مرتفع خواهد شد.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر، واردات بیحساب و کتاب این کالا را در دو سال اخیر، مشکلآفرین دانست و افزود: کمبود تایرهای سایز کامیونتی و نیسان باری یکی از پیامدهای واردات گسترده سایر سایزهای تایر بوده است، به طوری که با ایجاد رانت وارداتی برای بعضی از سایزهای تایر ناوگان سنگین، واردکنندگان تنها مدلهایی را وارد میکردند که برای آنها سودآور بود.
وی با اشاره رقابتی نبودن قیمت تایرهای تولید داخل و تایرهای وارداتی گفت: این مسئله از چند بعد قابل بررسی است. اولاً باید به این موضوع توجه کرد که هر محصولی، کیفیت مناسب نداشته و نمیتوان آن را تایر استاندارد دانست. به همین دلیل نمیشود هر تایری را با تایر دیگر مقایسه کرد.
تنها در همین رابطه ادامه داد: در کشور ما هیچ کالایی امکان رقابت با کالای چینی ندارد، به طور کلی در اکثر کشورهای تولید کننده تایر، به جهت مبارزه با تسخیر بازار توسط تایرهای چینیها، قوانین «ضد دامپینگ» وضع میشود.
ارز مورد نیاز تولیدکنندگان تایر به زودی تأمین میشود
این مقام صنفی مخارج ارزی تولید تایر را معادل ۴۰ تا ۴۵ درصد از قیمت تمام شده تولید دانست و افزود: صنعت تایر در مقاطعی از سال جاری، دچار مشکلات عدیده در زمینه تخصیص و انتقال ارز برای تولید بوده است تا جایی که حتی در مواردی شاهد کاهش تولید کارخانجات به دلیل عدم گشایش اعتبار ارزی بودیم.
وی با تاکید بر اینکه، مسئله تخصیص ارز به زودی حل خواهد شد، گفت: در هفته گذشته قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی این قول را به تولیدکنندگان دادند که ارز مورد نیاز برای تأمین مواد اولیه آنها به صورت کامل تأمین خواهد شد بنابراین در صورت تأمین مواد اولیه، فعالیت تولیدکنندگان قطعاً با تمام ظرفیت تداوم پیدا خواهد کرد.
تولیدکنندگان، اسناد فروش تایر را در سامانه جامع تجارت ثبت میکنند
تنها در واکنش به خبر عدم ثبت اسناد فروش تایرهای سواری، کامیونتی و وانتی در سامانه جامع تجارت گفت: تمامی اسناد فروش تایرها در اختیار وزارت صمت قرار میگیرد، به عبارت دیگر تمام کارخانههای تولیدی میبایست به صورت ماهانه گزارش تولید خود را ارائه دهند و در سامانه جامع تجارت ثبت کنند.
وی در پایان گفت: ما چارهای جز ارائه گزارش تولید و فروش خود به وزارت صمت نداریم چرا که در غیر این صورت در تأمین ارز و نیازهای وارداتی خود با مشکل مواجه میشویم.
منبع: مهر
انتهای پیام/
وی ادامه داد: به همین علت تولیدکنندگان انگیزهای برای اختصاص ظرفیت کارخانه خود برای تولید تایر سایز رینگ ۱۶ ندارند و به جای آن به سمت تولید سایزهای سودآور حرکت کردند.
تنها با اشاره به مصوبه اخیر اصلاح قمیت تایر گفت: خوشبختانه، قیمت این سایز تایر اصلاح شده است و بدین ترتیب، تولید تایر در سایزهای «کامیونتی» و «نیسانباری» برای تولیدکنندگان سودآور میشود و کمبود این بخش در بازار مرتفع خواهد شد.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر، واردات بیحساب و کتاب این کالا را در دو سال اخیر، مشکلآفرین دانست و افزود: کمبود تایرهای سایز کامیونتی و نیسان باری یکی از پیامدهای واردات گسترده سایر سایزهای تایر بوده است، به طوری که با ایجاد رانت وارداتی برای بعضی از سایزهای تایر ناوگان سنگین، واردکنندگان تنها مدلهایی را وارد میکردند که برای آنها سودآور بود.
وی با اشاره رقابتی نبودن قیمت تایرهای تولید داخل و تایرهای وارداتی گفت: این مسئله از چند بعد قابل بررسی است. اولاً باید به این موضوع توجه کرد که هر محصولی، کیفیت مناسب نداشته و نمیتوان آن را تایر استاندارد دانست. به همین دلیل نمیشود هر تایری را با تایر دیگر مقایسه کرد.
تنها در همین رابطه ادامه داد: در کشور ما هیچ کالایی امکان رقابت با کالای چینی ندارد، به طور کلی در اکثر کشورهای تولید کننده تایر، به جهت مبارزه با تسخیر بازار توسط تایرهای چینیها، قوانین «ضد دامپینگ» وضع میشود.
ارز مورد نیاز تولیدکنندگان تایر به زودی تأمین میشود
این مقام صنفی مخارج ارزی تولید تایر را معادل ۴۰ تا ۴۵ درصد از قیمت تمام شده تولید دانست و افزود: صنعت تایر در مقاطعی از سال جاری، دچار مشکلات عدیده در زمینه تخصیص و انتقال ارز برای تولید بوده است تا جایی که حتی در مواردی شاهد کاهش تولید کارخانجات به دلیل عدم گشایش اعتبار ارزی بودیم.
وی با تاکید بر اینکه، مسئله تخصیص ارز به زودی حل خواهد شد، گفت: در هفته گذشته قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی این قول را به تولیدکنندگان دادند که ارز مورد نیاز برای تأمین مواد اولیه آنها به صورت کامل تأمین خواهد شد بنابراین در صورت تأمین مواد اولیه، فعالیت تولیدکنندگان قطعاً با تمام ظرفیت تداوم پیدا خواهد کرد.
تولیدکنندگان، اسناد فروش تایر را در سامانه جامع تجارت ثبت میکنند
تنها در واکنش به خبر عدم ثبت اسناد فروش تایرهای سواری، کامیونتی و وانتی در سامانه جامع تجارت گفت: تمامی اسناد فروش تایرها در اختیار وزارت صمت قرار میگیرد، به عبارت دیگر تمام کارخانههای تولیدی میبایست به صورت ماهانه گزارش تولید خود را ارائه دهند و در سامانه جامع تجارت ثبت کنند.
وی در پایان گفت: ما چارهای جز ارائه گزارش تولید و فروش خود به وزارت صمت نداریم چرا که در غیر این صورت در تأمین ارز و نیازهای وارداتی خود با مشکل مواجه میشویم.
منبع: مهر
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها