کد خبر:
۱۱۸۴۲۰ ۱۲:۲۸
۱۳۹۸/۱۱/۱۳
دلیل کمبود تایر «کامیونتی» و «نیسانباری» چیست؟
پدال نیوز: سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر گفت: کمبود تایرهای سایز کامیونتی و نیسان باری یکی از پیامدهای واردات گسترده سایر سایزهای تایر در دو سال اخیر بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر دلیل اصلی آشفتگی بازار تایرهای سایز «کامیونتی» و «نیسانباری» را بیعدالتی در قیمتگذاری تایرها دانست و گفت: روند قمیتگذاری به گونهای بود که حتی هزینههای تولید را پوشش نمیداد.
وی ادامه داد: به همین علت تولیدکنندگان انگیزهای برای اختصاص ظرفیت کارخانه خود برای تولید تایر سایز رینگ ۱۶ ندارند و به جای آن به سمت تولید سایزهای سودآور حرکت کردند.
تنها با اشاره به مصوبه اخیر اصلاح قمیت تایر گفت: خوشبختانه، قیمت این سایز تایر اصلاح شده است و بدین ترتیب، تولید تایر در سایزهای «کامیونتی» و «نیسانباری» برای تولیدکنندگان سودآور میشود و کمبود این بخش در بازار مرتفع خواهد شد.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر، واردات بیحساب و کتاب این کالا را در دو سال اخیر، مشکلآفرین دانست و افزود: کمبود تایرهای سایز کامیونتی و نیسان باری یکی از پیامدهای واردات گسترده سایر سایزهای تایر بوده است، به طوری که با ایجاد رانت وارداتی برای بعضی از سایزهای تایر ناوگان سنگین، واردکنندگان تنها مدلهایی را وارد میکردند که برای آنها سودآور بود.
وی با اشاره رقابتی نبودن قیمت تایرهای تولید داخل و تایرهای وارداتی گفت: این مسئله از چند بعد قابل بررسی است. اولاً باید به این موضوع توجه کرد که هر محصولی، کیفیت مناسب نداشته و نمیتوان آن را تایر استاندارد دانست. به همین دلیل نمیشود هر تایری را با تایر دیگر مقایسه کرد.
تنها در همین رابطه ادامه داد: در کشور ما هیچ کالایی امکان رقابت با کالای چینی ندارد، به طور کلی در اکثر کشورهای تولید کننده تایر، به جهت مبارزه با تسخیر بازار توسط تایرهای چینیها، قوانین «ضد دامپینگ» وضع میشود.
ارز مورد نیاز تولیدکنندگان تایر به زودی تأمین میشود
این مقام صنفی مخارج ارزی تولید تایر را معادل ۴۰ تا ۴۵ درصد از قیمت تمام شده تولید دانست و افزود: صنعت تایر در مقاطعی از سال جاری، دچار مشکلات عدیده در زمینه تخصیص و انتقال ارز برای تولید بوده است تا جایی که حتی در مواردی شاهد کاهش تولید کارخانجات به دلیل عدم گشایش اعتبار ارزی بودیم.
وی با تاکید بر اینکه، مسئله تخصیص ارز به زودی حل خواهد شد، گفت: در هفته گذشته قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی این قول را به تولیدکنندگان دادند که ارز مورد نیاز برای تأمین مواد اولیه آنها به صورت کامل تأمین خواهد شد بنابراین در صورت تأمین مواد اولیه، فعالیت تولیدکنندگان قطعاً با تمام ظرفیت تداوم پیدا خواهد کرد.
تولیدکنندگان، اسناد فروش تایر را در سامانه جامع تجارت ثبت میکنند
تنها در واکنش به خبر عدم ثبت اسناد فروش تایرهای سواری، کامیونتی و وانتی در سامانه جامع تجارت گفت: تمامی اسناد فروش تایرها در اختیار وزارت صمت قرار میگیرد، به عبارت دیگر تمام کارخانههای تولیدی میبایست به صورت ماهانه گزارش تولید خود را ارائه دهند و در سامانه جامع تجارت ثبت کنند.
وی در پایان گفت: ما چارهای جز ارائه گزارش تولید و فروش خود به وزارت صمت نداریم چرا که در غیر این صورت در تأمین ارز و نیازهای وارداتی خود با مشکل مواجه میشویم.
منبع: مهر
انتهای پیام/
وی ادامه داد: به همین علت تولیدکنندگان انگیزهای برای اختصاص ظرفیت کارخانه خود برای تولید تایر سایز رینگ ۱۶ ندارند و به جای آن به سمت تولید سایزهای سودآور حرکت کردند.
تنها با اشاره به مصوبه اخیر اصلاح قمیت تایر گفت: خوشبختانه، قیمت این سایز تایر اصلاح شده است و بدین ترتیب، تولید تایر در سایزهای «کامیونتی» و «نیسانباری» برای تولیدکنندگان سودآور میشود و کمبود این بخش در بازار مرتفع خواهد شد.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر، واردات بیحساب و کتاب این کالا را در دو سال اخیر، مشکلآفرین دانست و افزود: کمبود تایرهای سایز کامیونتی و نیسان باری یکی از پیامدهای واردات گسترده سایر سایزهای تایر بوده است، به طوری که با ایجاد رانت وارداتی برای بعضی از سایزهای تایر ناوگان سنگین، واردکنندگان تنها مدلهایی را وارد میکردند که برای آنها سودآور بود.
وی با اشاره رقابتی نبودن قیمت تایرهای تولید داخل و تایرهای وارداتی گفت: این مسئله از چند بعد قابل بررسی است. اولاً باید به این موضوع توجه کرد که هر محصولی، کیفیت مناسب نداشته و نمیتوان آن را تایر استاندارد دانست. به همین دلیل نمیشود هر تایری را با تایر دیگر مقایسه کرد.
تنها در همین رابطه ادامه داد: در کشور ما هیچ کالایی امکان رقابت با کالای چینی ندارد، به طور کلی در اکثر کشورهای تولید کننده تایر، به جهت مبارزه با تسخیر بازار توسط تایرهای چینیها، قوانین «ضد دامپینگ» وضع میشود.
ارز مورد نیاز تولیدکنندگان تایر به زودی تأمین میشود
این مقام صنفی مخارج ارزی تولید تایر را معادل ۴۰ تا ۴۵ درصد از قیمت تمام شده تولید دانست و افزود: صنعت تایر در مقاطعی از سال جاری، دچار مشکلات عدیده در زمینه تخصیص و انتقال ارز برای تولید بوده است تا جایی که حتی در مواردی شاهد کاهش تولید کارخانجات به دلیل عدم گشایش اعتبار ارزی بودیم.
وی با تاکید بر اینکه، مسئله تخصیص ارز به زودی حل خواهد شد، گفت: در هفته گذشته قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی این قول را به تولیدکنندگان دادند که ارز مورد نیاز برای تأمین مواد اولیه آنها به صورت کامل تأمین خواهد شد بنابراین در صورت تأمین مواد اولیه، فعالیت تولیدکنندگان قطعاً با تمام ظرفیت تداوم پیدا خواهد کرد.
تولیدکنندگان، اسناد فروش تایر را در سامانه جامع تجارت ثبت میکنند
تنها در واکنش به خبر عدم ثبت اسناد فروش تایرهای سواری، کامیونتی و وانتی در سامانه جامع تجارت گفت: تمامی اسناد فروش تایرها در اختیار وزارت صمت قرار میگیرد، به عبارت دیگر تمام کارخانههای تولیدی میبایست به صورت ماهانه گزارش تولید خود را ارائه دهند و در سامانه جامع تجارت ثبت کنند.
وی در پایان گفت: ما چارهای جز ارائه گزارش تولید و فروش خود به وزارت صمت نداریم چرا که در غیر این صورت در تأمین ارز و نیازهای وارداتی خود با مشکل مواجه میشویم.
منبع: مهر
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد خلف وعده دولت درباره سود بازرگانی خودرو +سند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض توقف هیوندای در ایستگاه تولید "مازراتی" تعطیل نمیشود واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ سال رکود خودرو فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات