کد خبر:
۱۱۸۱۳۵ ۱۵:۵۴
۱۳۹۸/۱۱/۰۷
زیر نظر اتحادیه سوختهای جایگزین
تست خودروهای دوگانه سوز غیرکارخانهای زیر نظر کجاست؟
پدال نیوز: رییس اتحادیه سوختهای جایگزین و خدمات وابسته گفت: صاحبان خودروهای دوگانهسوز غیرکارخانهای می تواند وارد سایت www.irngv.ir شود و در بخش گواهی سلامت، از بین کارگاههای مجاز، یک کارگاه را انتخاب و بعد فرایند گواهی سلامت را طی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ علی محمودیان رییس اتحادیه سوختهای جایگزین و خدمات وابسته با اشاره به تست خودروهای دوگانهسوز کارخانهای و کارگاهی گفت: تست خودروهایی که از قدیم دوگانهسوز شدهاند و غیر کارخانهای هستند زیر نظر اتحادیه ما انجام میشود. انجام تستها هم متوقف نشده است. متقاضیان میتوانند وارد سایت www.irngv.ir شود و در بخش گواهی سلامت، از بین کارگاههای مجاز، یک کارگاه را انتخاب و بعد فرایند گواهی سلامت را طی کنند. در حال حاضر روزانه بین 500 تا 600 خودرو از این طریق گواهی سلامت دریافت میکنند.
وی در ادامه اظهار کرد: درباره این خبر که گفته شده تست دوگانهسوزهای غیرکارخانهای متوقف شد و کار به سازمان ملی استاندارد سپرده شده است باید بگویم که در سال 96 بازرسی خودروهای کارخانهای شروع شد. در همین بستر فرایند تست برخی از خودروهای تبدیل کارگاهی هم با شرایط کارخانهای انجام میشد.
محمودیان همچنین افزود: اما طبق بررسیهایی که کمیته چند سازمانی انجام داد، مشخص شد این فرایند ناقص است و کیفیت لازم را ندارد. به همین دلیل از دولت مصوبهای برای خودروهای تبدیل کارگاهی گرفته شد. تا پیش از دریافت این مصوبه، تستها متوقف شدند زیرا گفتند این فرایند تکمیلی نیست و شرایط ایمنی مورد قبول نیست.
رییس اتحادیه سوختهای جایگزین و خدمات وابسته گفت: در سال 97 هیات دولت مصوبهای ابلاغ کرد که بر اساس آن خودروهای تبدیل کارگاهی باید طبق رویه مشخص شده جدید، تایید ایمنی و سلامت میگرفتند. این مصوبه در اوایل سال جاری عملیاتی شد و مردم میتوانند با مراجعه سایت ما فرآیند تست خودروی خود را پیگیری کنند.
وی در پایان خاطر نشان کرد: بنابراین تست خودروهای تبدیلی کارگاهی متوقف نیست و طبق مصوبه دولت، هر خودرویی که گواهی سلامت بگیرد، پلیس راهنمایی و رانندگی مکلف است کارت خودرو را به دوگانهسوزی تبدیلی تغییر دهد. لذا مشکل این خودروها در مرحله تعویض پلاک یا معاینه فنی هم مرتفع شد.
منبع: فارس
انتهای پیام/
وی در ادامه اظهار کرد: درباره این خبر که گفته شده تست دوگانهسوزهای غیرکارخانهای متوقف شد و کار به سازمان ملی استاندارد سپرده شده است باید بگویم که در سال 96 بازرسی خودروهای کارخانهای شروع شد. در همین بستر فرایند تست برخی از خودروهای تبدیل کارگاهی هم با شرایط کارخانهای انجام میشد.
محمودیان همچنین افزود: اما طبق بررسیهایی که کمیته چند سازمانی انجام داد، مشخص شد این فرایند ناقص است و کیفیت لازم را ندارد. به همین دلیل از دولت مصوبهای برای خودروهای تبدیل کارگاهی گرفته شد. تا پیش از دریافت این مصوبه، تستها متوقف شدند زیرا گفتند این فرایند تکمیلی نیست و شرایط ایمنی مورد قبول نیست.
رییس اتحادیه سوختهای جایگزین و خدمات وابسته گفت: در سال 97 هیات دولت مصوبهای ابلاغ کرد که بر اساس آن خودروهای تبدیل کارگاهی باید طبق رویه مشخص شده جدید، تایید ایمنی و سلامت میگرفتند. این مصوبه در اوایل سال جاری عملیاتی شد و مردم میتوانند با مراجعه سایت ما فرآیند تست خودروی خود را پیگیری کنند.
وی در پایان خاطر نشان کرد: بنابراین تست خودروهای تبدیلی کارگاهی متوقف نیست و طبق مصوبه دولت، هر خودرویی که گواهی سلامت بگیرد، پلیس راهنمایی و رانندگی مکلف است کارت خودرو را به دوگانهسوزی تبدیلی تغییر دهد. لذا مشکل این خودروها در مرحله تعویض پلاک یا معاینه فنی هم مرتفع شد.
منبع: فارس
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو