معاون وزیر راه و شهرسازی:
مترو پرند و بهارستان تا 1400 میرسند
پدال نیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه امیدواریم سرفاصله قطارهای هشتگرد را در تابستان آینده به هشت دقیقه برسانیم گفت: تا پایان دولت دوازدهم مترو پرند در استان تهران و بهارستان در استان اصفهان را در اولویت کاری خود قرار دادهایم و به دنبال اخذ مجوز انتشار ۱۰۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای این منظور هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حبیباله طاهرخانی اظهار کرد: مترو گلشهر ـ هشتگرد با تلاش شبانهروزی به مرحلهی افتتاح رسید که اتفاق مهمی برای ۴۰۰ هزار نفر جمعیت غرب استان البرز بود. از سوی دیگر شرکت عمران شهرهای جدید در نظر دارد مجوز لازم را در قانون بودجه سال ۱۳۹۹ اخذ کند تا بتوانیم ۱۰۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای توسعه مترو شهرهای جدید، بخصوص بهارستان به اصفهان و فرودگاه امام (ره) به پرند منتشر کنیم.
وی افزود: قطار برقی اصفهان ـ شهر جدید بهارستان با توجه به اینکه در مرحله روسازی است میخواهیم تا پایان دولت دوازدهم به نتیجه برسد.
مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید، اولویت دوم را اجرایی شدن مترو فرودگاه امام (ره) به شهر جدید پرند دانست و گفت: ادامهی خط یک از ایستگاه شاهد به فرودگاه امام (ره) کارایی آنچنانی ندارد؛ زیرا از فرودگاه به پرند ادامه نیافته است. در حال تقسیم کار با شهرداری هستیم و همکاری خوبی بین مجموعه شرکت عمران با شهرداری تهران شکل گرفته است.
کلنگ مترو پردیس امسال زده میشود
طاهرخانی همچنین تصریح کرد: عملیات اجرایی مترو پردیس انشاءالله اواخر امسال آغاز میشود که حداقل چهار سال زمان میبرد.
سرفاصله قطارهای هشتگرد را به ۸ دقیقه میرسانیم
وی با اشاره به افتتاح مترو هشتگرد در روز ۱۰ دی ماه با حضور رییسجمهور گفت: حمل و نقل به شهر جدید هشتگرد تقریبا حاد شده بود. فاصله طولانی هشتگرد از تهران و راهبندان شدید در محدوده پل حصارک و بعد از کردان، ساکنان را با مشکل مواجه کرده بود. هشتگرد ظرفیت جمعیتپذیری ۶۰۰ هزار نفر را دارد که هماکنون ۵۵ هزار نفر ساکن آنجا هستند. البته جمعیت منطقه غرب استان البرز ۴۰۰ هزار نفر است که مترو هشتگرد میتواند به این جمعیت خدمات بدهد و حرکت آنها را از جاده به ریل منتقل کند. در هشتگرد نیز با سهولت دسترسی به تدریج تقاضا برای سکونت افزایش مییابد.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این سوال که با توجه به حجم بالای مسافر از کرج به تهران و اضافه شدن ایستگاه هشتگرد، ظرفیت مترو جوابگوی مسافران خواهد بود یا خیر؟ اظهار کرد: در مترو تهران ـ کرج یک سری ساعتهای پیک داریم. صبحها از کرج به تهران و بعداز ظهر از تهران به کرج با افزایش مسافر مواجه میشود ولی در ساعات دیگر اینطور نیست و میتواند به راحتی خدمات بدهد. از سوی دیگر کرج و گلشهر تا پیش از این پذیرای مسافران از هشتگرد قدیم، هشتگرد جدید و نظرآباد بود که منبعد از ایستگاه هشتگرد استفاده میکنند. لذا در کوتاه مدت حجم بالای مسافر را نخواهیم داشت و انشاءالله بتوانیم با افزایش ناوگان به بهرهبرداری بهتری برسیم.
به گفته طاهرخانی، هماکنون شروع کار مترو هشتگرد با محدودیت همراه است اما تلاش میکنیم سرفاصله قطارها را در تابستان سال آینده به ۸ تا ۹ دقیقه برسانیم. مترو تهران هم زمانی که شروع به کار کرد در ساعتهای محدودی خدمات میداد که به تدریج با جذب مسافر و ارتقای سیستم، سرویسدهی افزایش یافت.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی افزود: قطار برقی اصفهان ـ شهر جدید بهارستان با توجه به اینکه در مرحله روسازی است میخواهیم تا پایان دولت دوازدهم به نتیجه برسد.
مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید، اولویت دوم را اجرایی شدن مترو فرودگاه امام (ره) به شهر جدید پرند دانست و گفت: ادامهی خط یک از ایستگاه شاهد به فرودگاه امام (ره) کارایی آنچنانی ندارد؛ زیرا از فرودگاه به پرند ادامه نیافته است. در حال تقسیم کار با شهرداری هستیم و همکاری خوبی بین مجموعه شرکت عمران با شهرداری تهران شکل گرفته است.
کلنگ مترو پردیس امسال زده میشود
طاهرخانی همچنین تصریح کرد: عملیات اجرایی مترو پردیس انشاءالله اواخر امسال آغاز میشود که حداقل چهار سال زمان میبرد.
سرفاصله قطارهای هشتگرد را به ۸ دقیقه میرسانیم
وی با اشاره به افتتاح مترو هشتگرد در روز ۱۰ دی ماه با حضور رییسجمهور گفت: حمل و نقل به شهر جدید هشتگرد تقریبا حاد شده بود. فاصله طولانی هشتگرد از تهران و راهبندان شدید در محدوده پل حصارک و بعد از کردان، ساکنان را با مشکل مواجه کرده بود. هشتگرد ظرفیت جمعیتپذیری ۶۰۰ هزار نفر را دارد که هماکنون ۵۵ هزار نفر ساکن آنجا هستند. البته جمعیت منطقه غرب استان البرز ۴۰۰ هزار نفر است که مترو هشتگرد میتواند به این جمعیت خدمات بدهد و حرکت آنها را از جاده به ریل منتقل کند. در هشتگرد نیز با سهولت دسترسی به تدریج تقاضا برای سکونت افزایش مییابد.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این سوال که با توجه به حجم بالای مسافر از کرج به تهران و اضافه شدن ایستگاه هشتگرد، ظرفیت مترو جوابگوی مسافران خواهد بود یا خیر؟ اظهار کرد: در مترو تهران ـ کرج یک سری ساعتهای پیک داریم. صبحها از کرج به تهران و بعداز ظهر از تهران به کرج با افزایش مسافر مواجه میشود ولی در ساعات دیگر اینطور نیست و میتواند به راحتی خدمات بدهد. از سوی دیگر کرج و گلشهر تا پیش از این پذیرای مسافران از هشتگرد قدیم، هشتگرد جدید و نظرآباد بود که منبعد از ایستگاه هشتگرد استفاده میکنند. لذا در کوتاه مدت حجم بالای مسافر را نخواهیم داشت و انشاءالله بتوانیم با افزایش ناوگان به بهرهبرداری بهتری برسیم.
به گفته طاهرخانی، هماکنون شروع کار مترو هشتگرد با محدودیت همراه است اما تلاش میکنیم سرفاصله قطارها را در تابستان سال آینده به ۸ تا ۹ دقیقه برسانیم. مترو تهران هم زمانی که شروع به کار کرد در ساعتهای محدودی خدمات میداد که به تدریج با جذب مسافر و ارتقای سیستم، سرویسدهی افزایش یافت.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!