تاکسیهای اینترنتی به جای سهمیه سوخت، پول میگیرند
پدال نیوز: مدیر برنامهریزی شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی گفت: زمانی که اطلاعات پیمایش تاکسیهای اینترنتی از سوی وزارت کشور به دست ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مدیر برنامهریزی شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی گفت: زمانی که اطلاعات پیمایش تاکسیهای اینترنتی از سوی وزارت کشور به دست وزارت نفت برسد، ظرف چند ساعت کارت بانکی این خودروها به صورت نقدی شارژ خواهد شد.
شهرام رضایی در خصوص میزان مبلغی که برای تاکسیهای اینترنتی واریز میشود، اظهار کرد: سهمیه سوخت این تاکسیها تا سقف ۳۰۰ لیتر معادل ۱۵۰۰ تومان در نظر گرفته شده که به صورت هفتگی محاسبه و به وزارت نفت اعلام میشود و واریزها بر اساس پیمایش انجام میشود.
وی در خصوص نحوه محاسبه پیمایش نیز گفت: بررسی اطلاعات پیمایش از شرکتهای اینترنتی مستقیما از طریق وزارت کشور انجام میشود، بهگونهای که محاسبه پیمایش و عدد و تایید آن توسط وزارت کشور صورت میگیرد و وزارت نفت تنها شماره حساب و کد ملی افراد را دریافت و مبلغ اعتباری در نظر گرفته شده را به حساب مالکان خودرو واریز میکند که این اعتبار فقط در جایگاه ها قابل استفاده است.
مدیر برنامهریزی شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی با تاکید به این مساله که این مبلغ به حساب مالک خودرو و نه شرکتهای اینترنتی واریز میشود، تصریح کرد: تا کنون هیچ کدام از شرکتهای اینترنتی اعتباری دریافت نکرده اند و سهمیه ای به آن ها از این طریق داده نشده و در این دو مرحله نیز به حساب شماره هایی که از مالکان خودرو دریافت شده واریز صورت گرفته است.
به گفته رضایی، اگر قرار است یک تاکسی اینترنتی تا سقف ۳۰۰ لیتر بنزین دریافت کند و پیمایش آن ۲۰۰ لیتر باشد معادل هزینه ۲۰۰ لیتر سوخت ۱۵۰۰ تومانی که تفاوت نرخ ۱ و ۲ بنزین است معادل ۳۰۰ هزار تومان به حساب کسی که این پیمایش را انجام داده است و شماره کارت بانکی و شماره ملی آن فرد در اختیار وزارت نفت قرار دارد واریز میشود که پیمایش ها و تایید این مساله توسط وزارت کشور صورت میگیرد.
شهرام رضایی در خصوص میزان مبلغی که برای تاکسیهای اینترنتی واریز میشود، اظهار کرد: سهمیه سوخت این تاکسیها تا سقف ۳۰۰ لیتر معادل ۱۵۰۰ تومان در نظر گرفته شده که به صورت هفتگی محاسبه و به وزارت نفت اعلام میشود و واریزها بر اساس پیمایش انجام میشود.
وی در خصوص نحوه محاسبه پیمایش نیز گفت: بررسی اطلاعات پیمایش از شرکتهای اینترنتی مستقیما از طریق وزارت کشور انجام میشود، بهگونهای که محاسبه پیمایش و عدد و تایید آن توسط وزارت کشور صورت میگیرد و وزارت نفت تنها شماره حساب و کد ملی افراد را دریافت و مبلغ اعتباری در نظر گرفته شده را به حساب مالکان خودرو واریز میکند که این اعتبار فقط در جایگاه ها قابل استفاده است.
مدیر برنامهریزی شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی با تاکید به این مساله که این مبلغ به حساب مالک خودرو و نه شرکتهای اینترنتی واریز میشود، تصریح کرد: تا کنون هیچ کدام از شرکتهای اینترنتی اعتباری دریافت نکرده اند و سهمیه ای به آن ها از این طریق داده نشده و در این دو مرحله نیز به حساب شماره هایی که از مالکان خودرو دریافت شده واریز صورت گرفته است.
به گفته رضایی، اگر قرار است یک تاکسی اینترنتی تا سقف ۳۰۰ لیتر بنزین دریافت کند و پیمایش آن ۲۰۰ لیتر باشد معادل هزینه ۲۰۰ لیتر سوخت ۱۵۰۰ تومانی که تفاوت نرخ ۱ و ۲ بنزین است معادل ۳۰۰ هزار تومان به حساب کسی که این پیمایش را انجام داده است و شماره کارت بانکی و شماره ملی آن فرد در اختیار وزارت نفت قرار دارد واریز میشود که پیمایش ها و تایید این مساله توسط وزارت کشور صورت میگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
شرایط فروش