چگونگی تعیین رقم عوارضی
تخفیف 30 درصدی عوارضی آزادراه خرمآباد-پلزال
پدال نیوز- مدیرکل بهرهبرداری آزادراهها گفت: طبق ابلاغ وزیر راه برای خودروهای پلاک عمومی در آزادراه خرمآباد-پل زال ۲۰ درصد تخفیف عوارضی اعمال میشود، خودروهایی که حداقل ۴۰ بار در ماه از آزادراه خرمآباد-پل زال عبور کنند، مشمول تخفیف ۳۰ درصدی میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، بهنام داودی در پاسخ به این سؤال که چرا قیمت عوارضی در برخی آزادراههای کشور نظیر آزادراه خرمآباد - پل زال و یا آزادراه تهران-شمال گران است؟ اظهار داشت: رقم عوارضی این آزادراهها و دیگر آزادراههای با توجه به هزینه سنگین ساخت آن چندان زیاد نیست.
* افزایش 18 درصدی عوارض آزادراه خرمآباد-پل زال برای سواریها در سال جاری
مدیرکل بهرهبرداری آزادراههای کشور در پاسخ به این گفته که مردم منطقه از گرانی عوارض آزادراهی در آزادراه خرمآباد-پل زال گله دارند، توضیح داد: در سیلی که نوروز امسال در آن منطقه رخ داد و جاده قدیم موازی با این آزادراه مسدود شد، مردم به اجبار از این آزادراه عبور کردند که کمی فشار مالی به آنها وارد شد.
وی ادامه داد: سال گذشته هزینه عبور سواری از آزادراه خرمآباد-پل زال 15 هزار تومان بود، اما طبق قانون هر ساله باید با توجه به قانون و پارامترهای دیگر نظیر تورم و مدلهای مالی، نرخ عوارض به روز شود و این رقم با تشدید تورم افزایش مییابد.
داودی ادامه داد: ضمن آنکه هزینه عبور از آزادراه خرمآباد-پل زال امسال برای کامیونها 18 درصد و برای سواریهای عبوری تا 20 درصد افزایش یافته است.
* تخفیف 30 درصدی در آزادراه خرمآباد-پل زال
مدیرکل بهرهبرداری آزادراههای کشور بیان کرد: در همین آزادراه خرمآباد - پل زال امسال 18 تا 20 درصد افزایش رقم عوارضی با توجه به تورم داشتیم، ضمن آنکه طبق ابلاغ وزیر راه و شهرسازی برای خودروهای پلاک عمومی در آزادراه خرمآباد- پل زال 20 درصد تخفیف اعمال میشود.
وی افزود: همچنین خودروهایی که حداقل 40 بار در ماه از آزادراه خرمآباد-پل زال عبور کنند، مشمول تخفیف 30 درصدی میشوند.
داودی اضافه کرد: علاوه بر این با تکمیل سیستم اخذ عوارض الکترونیک و اجرای پیمایشی هزینههای عبور از آزادراهها برای مردم کمتر میشود، یعنی اگر به عنوان مثال بابت عبور از هر 100 کیلومتر آزادراه، رقم عوارضی 1000 تومان باشد، کسی که از 25 کیلومتر از این آزادراه استفاده میکند، 250 تومان میپردازد، حال اگر این خودرو محلی باشد و هر ماه 40 بار از این آزادراه عبور کند، 30 درصد هم به آن 250 تومان تخفیف میخورد، بنابراین رقم عوارضی، رقمی پایین میشود که زیاد به مردم فشار نمیآورد.
* مبانی تعیین رقم عوارضی آزادراهها
مدیرکل بهرهبرداری آزادراههای کشور اظهار داشت: بازگشت سرمایه بر پایه عوارض آزادراهها، 10 تا 20 ساله است و به این ترتیب هزینه سرمایهگذار از این محل برمیگردد.
وی توضیح داد: اینکه چرا هزینه عبور از یک آزادراه برای یک خودرو مثلا سواری در آزادراههای مختلف متفاوت است بستگی به هزینه ساخت آن آزادراه دارد، ضمن آنکه رقم عوارضی باید توجیه مالی مناسب در بازگشت سرمایه برای سرمایهگذار داشته باشد، به هر حال آزادراههای کشور با مشارکت بخش خصوصی ساخته میشود ضمن آنکه آزادراهها هزینههای نگهداری هم دارد و بدین ترتیب ضرورت دارد، سرمایه سرمایهگذار به همراه سود تعیین شده در مدت زمان مشخص شده به وی برگردد.
داودی ادامه داد: حال اگر این کار انجام نشود و سرمایه سرمایهگذار برنگردد، بنابراین هزینههای نگهداری آزادراه هم تأمین نمیشود و سرمایهگذار سالهای متمادی باید منتظر بماند تا سرمایهاش برگردد، بنابراین ما مجبوریم طبق ضوابط این نرخها را تعیین کنیم.
مدیرکل بهرهبرداری آزادراههای کشور تاکید کرد: اگر نرخهای عوارضی به این شکل نباشد و نتوانیم در نگهداری آزادراهها به خوبی عمل کنیم مردمی که از همین آزادراهها عبور میکنند، اعتراض میکنند که کیفیت آسفالت جاده مناسب نیست و یا روشنایی آزادراه کیفیت ندارد.
* افزایش 18 درصدی عوارض آزادراه خرمآباد-پل زال برای سواریها در سال جاری
مدیرکل بهرهبرداری آزادراههای کشور در پاسخ به این گفته که مردم منطقه از گرانی عوارض آزادراهی در آزادراه خرمآباد-پل زال گله دارند، توضیح داد: در سیلی که نوروز امسال در آن منطقه رخ داد و جاده قدیم موازی با این آزادراه مسدود شد، مردم به اجبار از این آزادراه عبور کردند که کمی فشار مالی به آنها وارد شد.
وی ادامه داد: سال گذشته هزینه عبور سواری از آزادراه خرمآباد-پل زال 15 هزار تومان بود، اما طبق قانون هر ساله باید با توجه به قانون و پارامترهای دیگر نظیر تورم و مدلهای مالی، نرخ عوارض به روز شود و این رقم با تشدید تورم افزایش مییابد.
داودی ادامه داد: ضمن آنکه هزینه عبور از آزادراه خرمآباد-پل زال امسال برای کامیونها 18 درصد و برای سواریهای عبوری تا 20 درصد افزایش یافته است.
* تخفیف 30 درصدی در آزادراه خرمآباد-پل زال
مدیرکل بهرهبرداری آزادراههای کشور بیان کرد: در همین آزادراه خرمآباد - پل زال امسال 18 تا 20 درصد افزایش رقم عوارضی با توجه به تورم داشتیم، ضمن آنکه طبق ابلاغ وزیر راه و شهرسازی برای خودروهای پلاک عمومی در آزادراه خرمآباد- پل زال 20 درصد تخفیف اعمال میشود.
وی افزود: همچنین خودروهایی که حداقل 40 بار در ماه از آزادراه خرمآباد-پل زال عبور کنند، مشمول تخفیف 30 درصدی میشوند.
داودی اضافه کرد: علاوه بر این با تکمیل سیستم اخذ عوارض الکترونیک و اجرای پیمایشی هزینههای عبور از آزادراهها برای مردم کمتر میشود، یعنی اگر به عنوان مثال بابت عبور از هر 100 کیلومتر آزادراه، رقم عوارضی 1000 تومان باشد، کسی که از 25 کیلومتر از این آزادراه استفاده میکند، 250 تومان میپردازد، حال اگر این خودرو محلی باشد و هر ماه 40 بار از این آزادراه عبور کند، 30 درصد هم به آن 250 تومان تخفیف میخورد، بنابراین رقم عوارضی، رقمی پایین میشود که زیاد به مردم فشار نمیآورد.
* مبانی تعیین رقم عوارضی آزادراهها
مدیرکل بهرهبرداری آزادراههای کشور اظهار داشت: بازگشت سرمایه بر پایه عوارض آزادراهها، 10 تا 20 ساله است و به این ترتیب هزینه سرمایهگذار از این محل برمیگردد.
وی توضیح داد: اینکه چرا هزینه عبور از یک آزادراه برای یک خودرو مثلا سواری در آزادراههای مختلف متفاوت است بستگی به هزینه ساخت آن آزادراه دارد، ضمن آنکه رقم عوارضی باید توجیه مالی مناسب در بازگشت سرمایه برای سرمایهگذار داشته باشد، به هر حال آزادراههای کشور با مشارکت بخش خصوصی ساخته میشود ضمن آنکه آزادراهها هزینههای نگهداری هم دارد و بدین ترتیب ضرورت دارد، سرمایه سرمایهگذار به همراه سود تعیین شده در مدت زمان مشخص شده به وی برگردد.
داودی ادامه داد: حال اگر این کار انجام نشود و سرمایه سرمایهگذار برنگردد، بنابراین هزینههای نگهداری آزادراه هم تأمین نمیشود و سرمایهگذار سالهای متمادی باید منتظر بماند تا سرمایهاش برگردد، بنابراین ما مجبوریم طبق ضوابط این نرخها را تعیین کنیم.
مدیرکل بهرهبرداری آزادراههای کشور تاکید کرد: اگر نرخهای عوارضی به این شکل نباشد و نتوانیم در نگهداری آزادراهها به خوبی عمل کنیم مردمی که از همین آزادراهها عبور میکنند، اعتراض میکنند که کیفیت آسفالت جاده مناسب نیست و یا روشنایی آزادراه کیفیت ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش