تاکسیرانی میزان مصرف بنزین تاکسیها را احصاء کند
پدال نیوز: رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران توضیحاتی را در خصوص نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوسهای شهری ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علیخانی پیش از آغاز صحن علنی شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران در پاسخ به سوالی در خصوص نصب فیلتر دوده گفت: آن چه که ما با آن مخالفت کرده بودیم و مستندات آن نیز موجود است موضوع دلالها در خرید فیلتر دوده بود خوشبختانه در همین زمینه دولت الزاماتی را قرار داد که نصب فیلتر دوده توسط سازندههای اتوبوسها انجام شود.
وی ادامه داد: با تحقق این اقدام دلالها حذف شدند و شرکتهای سازنده اتوبوسهای دو کابین امروز از فیلترهای مناسبی استفاده میکنند که هزینه آنها نیز از محل اعتبارات مدیریت شهری در سال ۹۷ تامین میشود. به این ترتیب تذکرات ما جواب داد و فرآیندی که در گذشته وجود داشت، اصلاح شد.
رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران در خصوص موضوع آلودگی هوا و دستگاههایی که در این حوزه مسئولیت بر عهده دارند اظهار کرد: قوانین و مصوبات زیادی در این حوزه وجود دارد در بسیاری از این مصوبات نامی از شهرداری تهران عنوان نشده اما نکته قابل توجه این است که بسیاری از قوانین در این حوزه اجرا نشده و مجلس باید پیگیر علت عدم اجرای این قوانین باشد. مدیریت شهری تلاش خود را در این حوزه انجام داده است. متولی تعطیلی مدارس نیز شهرداری تهران نیست و دستگاه دیگری در این خصوص تصمیم گیری میکند.
وی ادامه داد: در مورد اجرای طرح محدوده کاهش آلودگی هوا نیز ما اعلام کردیم که باید منتظر باشیم تا در فصل پاییز نتیجه اجرای این طرح را مشاهده کنیم. باید ببینیم در فصل پاییز این طرح تاثیر گذار بوده است یا خیر؟.
علیخانی در خصوص افزایش نرخ کرایهها نیز تصریح کرد: افزایش نرخ کرایهها به حق است؛ رانندگان تاکسی گناهی نکردند که از جیب خود کرایه مردم را بدهند، البته سهمیهای برای آنها در نظر گرفته شده ولی باید سازمان تاکسیرانی بررسی کارشناسی انجام دهد و با توجه به پیمایش میزان مصرف اضافه تاکسیها را احصاء کند. من پیش بینی میکنم که افزایش نرخ کرایهها در پایان امسال برای سال آینده مورد بررسی قرار بگیرد هر چند که دستگاههای بالادستی با این افزایش موافق نیستند، لذا باید شهرداری و دولت در این خصوص تصمیم مناسبی اتخاذ کنند.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی ادامه داد: با تحقق این اقدام دلالها حذف شدند و شرکتهای سازنده اتوبوسهای دو کابین امروز از فیلترهای مناسبی استفاده میکنند که هزینه آنها نیز از محل اعتبارات مدیریت شهری در سال ۹۷ تامین میشود. به این ترتیب تذکرات ما جواب داد و فرآیندی که در گذشته وجود داشت، اصلاح شد.
رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران در خصوص موضوع آلودگی هوا و دستگاههایی که در این حوزه مسئولیت بر عهده دارند اظهار کرد: قوانین و مصوبات زیادی در این حوزه وجود دارد در بسیاری از این مصوبات نامی از شهرداری تهران عنوان نشده اما نکته قابل توجه این است که بسیاری از قوانین در این حوزه اجرا نشده و مجلس باید پیگیر علت عدم اجرای این قوانین باشد. مدیریت شهری تلاش خود را در این حوزه انجام داده است. متولی تعطیلی مدارس نیز شهرداری تهران نیست و دستگاه دیگری در این خصوص تصمیم گیری میکند.
وی ادامه داد: در مورد اجرای طرح محدوده کاهش آلودگی هوا نیز ما اعلام کردیم که باید منتظر باشیم تا در فصل پاییز نتیجه اجرای این طرح را مشاهده کنیم. باید ببینیم در فصل پاییز این طرح تاثیر گذار بوده است یا خیر؟.
علیخانی در خصوص افزایش نرخ کرایهها نیز تصریح کرد: افزایش نرخ کرایهها به حق است؛ رانندگان تاکسی گناهی نکردند که از جیب خود کرایه مردم را بدهند، البته سهمیهای برای آنها در نظر گرفته شده ولی باید سازمان تاکسیرانی بررسی کارشناسی انجام دهد و با توجه به پیمایش میزان مصرف اضافه تاکسیها را احصاء کند. من پیش بینی میکنم که افزایش نرخ کرایهها در پایان امسال برای سال آینده مورد بررسی قرار بگیرد هر چند که دستگاههای بالادستی با این افزایش موافق نیستند، لذا باید شهرداری و دولت در این خصوص تصمیم مناسبی اتخاذ کنند.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش