تاکسیرانی میزان مصرف بنزین تاکسیها را احصاء کند
پدال نیوز: رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران توضیحاتی را در خصوص نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوسهای شهری ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علیخانی پیش از آغاز صحن علنی شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران در پاسخ به سوالی در خصوص نصب فیلتر دوده گفت: آن چه که ما با آن مخالفت کرده بودیم و مستندات آن نیز موجود است موضوع دلالها در خرید فیلتر دوده بود خوشبختانه در همین زمینه دولت الزاماتی را قرار داد که نصب فیلتر دوده توسط سازندههای اتوبوسها انجام شود.
وی ادامه داد: با تحقق این اقدام دلالها حذف شدند و شرکتهای سازنده اتوبوسهای دو کابین امروز از فیلترهای مناسبی استفاده میکنند که هزینه آنها نیز از محل اعتبارات مدیریت شهری در سال ۹۷ تامین میشود. به این ترتیب تذکرات ما جواب داد و فرآیندی که در گذشته وجود داشت، اصلاح شد.
رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران در خصوص موضوع آلودگی هوا و دستگاههایی که در این حوزه مسئولیت بر عهده دارند اظهار کرد: قوانین و مصوبات زیادی در این حوزه وجود دارد در بسیاری از این مصوبات نامی از شهرداری تهران عنوان نشده اما نکته قابل توجه این است که بسیاری از قوانین در این حوزه اجرا نشده و مجلس باید پیگیر علت عدم اجرای این قوانین باشد. مدیریت شهری تلاش خود را در این حوزه انجام داده است. متولی تعطیلی مدارس نیز شهرداری تهران نیست و دستگاه دیگری در این خصوص تصمیم گیری میکند.
وی ادامه داد: در مورد اجرای طرح محدوده کاهش آلودگی هوا نیز ما اعلام کردیم که باید منتظر باشیم تا در فصل پاییز نتیجه اجرای این طرح را مشاهده کنیم. باید ببینیم در فصل پاییز این طرح تاثیر گذار بوده است یا خیر؟.
علیخانی در خصوص افزایش نرخ کرایهها نیز تصریح کرد: افزایش نرخ کرایهها به حق است؛ رانندگان تاکسی گناهی نکردند که از جیب خود کرایه مردم را بدهند، البته سهمیهای برای آنها در نظر گرفته شده ولی باید سازمان تاکسیرانی بررسی کارشناسی انجام دهد و با توجه به پیمایش میزان مصرف اضافه تاکسیها را احصاء کند. من پیش بینی میکنم که افزایش نرخ کرایهها در پایان امسال برای سال آینده مورد بررسی قرار بگیرد هر چند که دستگاههای بالادستی با این افزایش موافق نیستند، لذا باید شهرداری و دولت در این خصوص تصمیم مناسبی اتخاذ کنند.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی ادامه داد: با تحقق این اقدام دلالها حذف شدند و شرکتهای سازنده اتوبوسهای دو کابین امروز از فیلترهای مناسبی استفاده میکنند که هزینه آنها نیز از محل اعتبارات مدیریت شهری در سال ۹۷ تامین میشود. به این ترتیب تذکرات ما جواب داد و فرآیندی که در گذشته وجود داشت، اصلاح شد.
رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران در خصوص موضوع آلودگی هوا و دستگاههایی که در این حوزه مسئولیت بر عهده دارند اظهار کرد: قوانین و مصوبات زیادی در این حوزه وجود دارد در بسیاری از این مصوبات نامی از شهرداری تهران عنوان نشده اما نکته قابل توجه این است که بسیاری از قوانین در این حوزه اجرا نشده و مجلس باید پیگیر علت عدم اجرای این قوانین باشد. مدیریت شهری تلاش خود را در این حوزه انجام داده است. متولی تعطیلی مدارس نیز شهرداری تهران نیست و دستگاه دیگری در این خصوص تصمیم گیری میکند.
وی ادامه داد: در مورد اجرای طرح محدوده کاهش آلودگی هوا نیز ما اعلام کردیم که باید منتظر باشیم تا در فصل پاییز نتیجه اجرای این طرح را مشاهده کنیم. باید ببینیم در فصل پاییز این طرح تاثیر گذار بوده است یا خیر؟.
علیخانی در خصوص افزایش نرخ کرایهها نیز تصریح کرد: افزایش نرخ کرایهها به حق است؛ رانندگان تاکسی گناهی نکردند که از جیب خود کرایه مردم را بدهند، البته سهمیهای برای آنها در نظر گرفته شده ولی باید سازمان تاکسیرانی بررسی کارشناسی انجام دهد و با توجه به پیمایش میزان مصرف اضافه تاکسیها را احصاء کند. من پیش بینی میکنم که افزایش نرخ کرایهها در پایان امسال برای سال آینده مورد بررسی قرار بگیرد هر چند که دستگاههای بالادستی با این افزایش موافق نیستند، لذا باید شهرداری و دولت در این خصوص تصمیم مناسبی اتخاذ کنند.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش