پیشنهاد شهرداری تهران به وزارت کشور ؛
تعیین سهمیه تاکسیها براساس میزان پیمایش
پدال نیوز- مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران از طراحی پیشنهادی به وزارت کشور خبر داد که براساس آن سهمیه تاکسیها طبق میزان پیمایش آنها باشد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، علیرضا قنادان درباره پیشنهاد جدید سازمان تاکسیرانی برای تغییر در سهمیه سوخت تاکسیرانها، اظهار کرد: در حالآماده سازی طرحی هستیم که براساس آن سهمیه سوخت تاکسیها براساس میزان پیمایش آنها در شهر باشد.
وی با بیان اینکه سازمان تاکسیرانی پیشنهاد خود را به وزارت کشور ارائه خواهد کرد، افزود: وضعیت تاکسیهای خطی با یکدیگر متفاوت است؛ خطوطی وجود دارند که طول مسیر آنها سه کیلومتر است و در عین حال خطوط دیگری هستند که طول مسیرشان به 35 کیلومتر هم میرسد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران تصریح کرد: ثابت بودن میزان سهمیه تاکسیها، احتمال سوءاستفاده را ایجاد میکند همچنین اگر یک تاکسیران به طول واقعی فعال باشد باید به اندازه ترددهایش سهمیه داشته باشد.
قنادان در پایان گفت: فعلا جزئیات این پیشنهاد طراحی نشده اما کلیات آن این است که براساس میزان پیمایش به تاکسیها سهمیه سوخت تعلق بگیرد. وزارت کشور نیز برای دریافت این پیشنهاد اعلام آمادگی کرده است.
وی با بیان اینکه سازمان تاکسیرانی پیشنهاد خود را به وزارت کشور ارائه خواهد کرد، افزود: وضعیت تاکسیهای خطی با یکدیگر متفاوت است؛ خطوطی وجود دارند که طول مسیر آنها سه کیلومتر است و در عین حال خطوط دیگری هستند که طول مسیرشان به 35 کیلومتر هم میرسد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران تصریح کرد: ثابت بودن میزان سهمیه تاکسیها، احتمال سوءاستفاده را ایجاد میکند همچنین اگر یک تاکسیران به طول واقعی فعال باشد باید به اندازه ترددهایش سهمیه داشته باشد.
قنادان در پایان گفت: فعلا جزئیات این پیشنهاد طراحی نشده اما کلیات آن این است که براساس میزان پیمایش به تاکسیها سهمیه سوخت تعلق بگیرد. وزارت کشور نیز برای دریافت این پیشنهاد اعلام آمادگی کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد