مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران مطرح کرد؛
رانندگان حق روشن نگه داشتن اتوبوس در پایانهها را ندارند
پدال نیوز- سنندجی نسبت به برخی از انتقادها مبنی بر افزایش آلودگی هوا با درجا روشن بودن اتوبوسها در پایانهها واکنش نشان داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، پیمان سنندجی مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران در پاسخ به برخی انتقادها از سوی شهروندان که اتوبوسهای شرکت واحد در پارک سوارها به مدت زمان زیادی به صورت درجا روشن است و همین امر موجب بروز آلودگی میشود گفت: استارت اتوبوسها به سیستم آنلاین سازمان مدیریت ترافیک شرکت واحد وصل است و به صورت برخط اطلاعاتی همچون میزان زمان روشن بودن اتوبوس را به مرکز اعلام میکند.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران تأکید کرد: اگر سیستم اعلام وضعیت آنلاین ترافیک اعلام کند که اتوبوسی در یکی از خطوط بالاتر از زمان تعیین شده روشن است برای راننده اتوبوس پیامک ارسال میشود تا نسبت به خاموش کردن اتوبوس اقدام کند.
سنندجی با تأکید بر این نکته که 3 هزار دستگاه اتوبوس پایتخت گازسوز است گفت: شهروندانی که اعلام میکنند درجا کار کردن اتوبوس باعث آلودگی محیط زیست میشود باید به این نکته توجه کنند که اتوبوس خط از نوع گازسوز است یا دیزل، زیرا نزدیک به هزار و 250 دستگاه اتوبوس دو کابین شرکت واحد تعداد 2 هزار و 800 دستگاه اتوبوس تک کابین نیز از نوع گازسوز است که درجا روشن بودن آنها موجب آلودگی هوا نمی شود.
او تصریح کرد: اتوبوسهای تک کابین روشن در پارک سوارها (مبدأ سفر) نیز به طور حتم از نوع اتوبوسهای دیزل نیستند و باید تاکید کنم که رانندگان هیچ دستگاه اتوبوس شرکت واحد (گازسوز و دیزل) نباید بیش از 10 دقیقه اتوبوس را روشن در حالت درجا روشن نگه دارند.
سنندجی با اشاره به برنامه رونمایی از 50 فیلتر جذب دوده اتوبوس در هفته آینده گفت: در مسیر اجرای مصوبه شورای شهر تهران که از سال گذشته اجرای آن در دستور کار است، 50 دستگاه فیلتر جذب دوده اتوبوس وارد کشور شد و ما در روز شنبه از نزدیک مراحل نصب و عملکرد آن را مورد بازدید قرار میدهیم.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران تأکید کرد: اگر سیستم اعلام وضعیت آنلاین ترافیک اعلام کند که اتوبوسی در یکی از خطوط بالاتر از زمان تعیین شده روشن است برای راننده اتوبوس پیامک ارسال میشود تا نسبت به خاموش کردن اتوبوس اقدام کند.
سنندجی با تأکید بر این نکته که 3 هزار دستگاه اتوبوس پایتخت گازسوز است گفت: شهروندانی که اعلام میکنند درجا کار کردن اتوبوس باعث آلودگی محیط زیست میشود باید به این نکته توجه کنند که اتوبوس خط از نوع گازسوز است یا دیزل، زیرا نزدیک به هزار و 250 دستگاه اتوبوس دو کابین شرکت واحد تعداد 2 هزار و 800 دستگاه اتوبوس تک کابین نیز از نوع گازسوز است که درجا روشن بودن آنها موجب آلودگی هوا نمی شود.
او تصریح کرد: اتوبوسهای تک کابین روشن در پارک سوارها (مبدأ سفر) نیز به طور حتم از نوع اتوبوسهای دیزل نیستند و باید تاکید کنم که رانندگان هیچ دستگاه اتوبوس شرکت واحد (گازسوز و دیزل) نباید بیش از 10 دقیقه اتوبوس را روشن در حالت درجا روشن نگه دارند.
سنندجی با اشاره به برنامه رونمایی از 50 فیلتر جذب دوده اتوبوس در هفته آینده گفت: در مسیر اجرای مصوبه شورای شهر تهران که از سال گذشته اجرای آن در دستور کار است، 50 دستگاه فیلتر جذب دوده اتوبوس وارد کشور شد و ما در روز شنبه از نزدیک مراحل نصب و عملکرد آن را مورد بازدید قرار میدهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!