تهرانیها روزانه چقدر دوچرخه سواری میکنند؟
پدال نیوز- مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه ۷۰ ایستگاه دوچرخه اشتراکی در پایتخت راهاندازی شده است،گفت: روزانه ۵ هزار سفر از طریق« بیدود» انجام میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، یوسف حجت مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره برنامههای شهرداری در حوزه توسعه خطوط دوچرخه در پایتخت، اظهار داشت: در حال حاضر حدود 70 ایستگاه دوچرخه «بیدود» در پایتخت راهاندازی شده و روزانه 5 هزار تردد از طریق این دوچرخهها انجام میگیرد.
وی افزود: 20 هزار سفر در محدوده بیدود روزانه از طریق دوچرخه انجام میشود که 5 هزار مورد آن با استفاده از دوچرخههای اشتراکی بیدود و 15 هزار مورد آن توسط دوچرخههای شخصی است.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ادامه داد: بر اساس بررسیهای به عمل آمده هر دوچرخه اشتراکی روزی یکبار مورد استفاده قرار میگیرد که در چین این آمار به روزی 10 بار برای هر دوچرخه میرسد.همچنین در حال حاضر از 4 دوچرخه مورد استفاده در شهر یک مورد مربوط به بیدود و 3 مورد شخصی است.
دغدغه آقای رئیس برای خبرنگاران
حجت با اشاره به برنامههای شهرداری جهت توسعه خطوط دوچرخه در پایتخت گفت: برنامههایی برای دانشجویان و خبرنگاران در این زمینه داشتهایم ولی متأسفانه به دلیل اینکه سیستم اداری به شدت کند است هنوز محقق نشده و به نظرم سیستمهای اداری نیاز به چالاکی و اصلاح دارد.
وی خاطرنشان کرد: بر اساس قولهایی که دادهایم قرار بود تا پایان آبان دوچرخههای اشتراکی به صورت بدون ودیعه به خبرنگاران و دانشجویان ارائه شود که در تلاشیم این موضوع تا 20 روز دیگر محقق شود و ما هم از اینکه هنوز این موضوع اجرایی نشده ناراحتیم و دغدغه داریم ولی مشکل به سیستم کند اداری باز میگردد.
وی افزود: 20 هزار سفر در محدوده بیدود روزانه از طریق دوچرخه انجام میشود که 5 هزار مورد آن با استفاده از دوچرخههای اشتراکی بیدود و 15 هزار مورد آن توسط دوچرخههای شخصی است.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ادامه داد: بر اساس بررسیهای به عمل آمده هر دوچرخه اشتراکی روزی یکبار مورد استفاده قرار میگیرد که در چین این آمار به روزی 10 بار برای هر دوچرخه میرسد.همچنین در حال حاضر از 4 دوچرخه مورد استفاده در شهر یک مورد مربوط به بیدود و 3 مورد شخصی است.
دغدغه آقای رئیس برای خبرنگاران
حجت با اشاره به برنامههای شهرداری جهت توسعه خطوط دوچرخه در پایتخت گفت: برنامههایی برای دانشجویان و خبرنگاران در این زمینه داشتهایم ولی متأسفانه به دلیل اینکه سیستم اداری به شدت کند است هنوز محقق نشده و به نظرم سیستمهای اداری نیاز به چالاکی و اصلاح دارد.
وی خاطرنشان کرد: بر اساس قولهایی که دادهایم قرار بود تا پایان آبان دوچرخههای اشتراکی به صورت بدون ودیعه به خبرنگاران و دانشجویان ارائه شود که در تلاشیم این موضوع تا 20 روز دیگر محقق شود و ما هم از اینکه هنوز این موضوع اجرایی نشده ناراحتیم و دغدغه داریم ولی مشکل به سیستم کند اداری باز میگردد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!