کد خبر:
۱۱۱۶۳۵ ۱۳:۲۷
۱۳۹۸/۰۷/۱۲
جزئیات راهاندازی تاکسی هوایی بین فرودگاههای کوچک
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران با اشاره به روند تکمیل زیرساختهای ایرتاکسی با هماهنگی وزارت راه و سازمان هواپیمایی، گفت: فعلا امکان پرواز ایرتاکسی به فرودگاههای پرتردد وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سیاوش امیرمکری درباره آخرین وضعیت راهاندازی ایرتاکسی در فرودگاههای کوچک و موضوع هوانوردی عمومی، اظهار داشت: بخش متقاضی ایرتاکسی بخش خصوصی است؛ اگر بخش خصوصی با محاسبات خود تشخیص دهد که این ظرفیت میتواند برایش درآمدزا و اقتصادی باشد، این کار را شروع میکند.
مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران اظهار داشت: در این حوزه، قطعاً هر کسی که زودتر وارد شود، بیشترین سود را از این شرایط خواهد داشت.
* تکمیل زیرساختهای ایرتاکسی با هماهنگی وزارت راه و سازمان هواپیمایی
وی با اشاره به روند تکمیلی زیرساختهای ایرتاکسی در کشور، گفت: در مرحله اول با هماهنگی سازمان هواپیمایی کشوری و موافقت وزیر راه و شهرسازی و حوزه معاونت حمل و نقل وزارتخانه، در حال فراهم سازی زیرساختها و ایجاد مشوقهایی برای این حوزه هستیم، اما بحث اصلی صدور مجوز برای ایجاد شرکتهای ایرتاکسی از سوی سازمان هواپیمایی کشوری است که آنها این موضوع را پیگیری میکنند.
امیرمکری اظهار داشت: البته محدودیتهایی در حوزه امنیتی این پروازها وجود دارد که در حال مذاکره و تبادل نظر با دستگاههای مربوطه در این حوزه هستیم تا به نتیجه برسد.
* ایرتاکسی برای فرودگاههای کوچک و کمتردد
مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران درباره احتمال راهاندازی ایرتاکسی در فرودگاههای پرتردد نظیر مهرآباد و شهید هاشمینژاد مشهد، اظهار کرد: در فرودگاههای مهرآباد و مشهد ظرفیت تکمیل است و این فرودگاهها ظرفیت ایرتاکسی ندارد و نیاز هم نیست، ایرتاکسی بیشتر برای جاهایی است که پرواز برنامهای وجود ندارد اما فرودگاهها و شهرهایی که پرواز برنامهای روتین زیادی دارند، و در هر ساعت که مسافر نیاز داشت، پرواز وجود دارد، نیازی به ایرتاکسی ندارد و اصلا برای مسافر هم ارزش اقتصادی ندارد چون هر لحظه پرواز وجود دارد.
* امکان پرواز از شهرهای کوچک به مراکز استانهای بزرگتر
وی در پاسخ به این سؤال که اگر متقاضی ایرتاکسی قصد پرواز از شهرهای کوچک به پایتخت یا مشهد داشت، باید چکار کند؟ گفت: اگر مسافری قصد استفاده از ایرتاکسی از مناطق کم تقاضا یا فرودگاههای کوچک را داشت، به برخی مرکز استان منتقل میشود و از آنجا به تهران سفر میکند.
امیرمکری ادامه داد: فعلاً ایرتاکسی از فرودگاههای کوچک به تهران به دلیل ترافیک بالای فرودگاه تهران و محدویتهایی که داریم، نداریم؛ ترجیح میدهیم فرودگاههایی که ترافیک کمتری دارند، در گام اول وارد بحث ایرتاکسی شوند.
مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران اضافه کرد: همچنین ما در این صورت دستمان بازتر است تا سایر خدمات هوانوردی عمومی را در فرودگاههای کوچک ارائه دهیم و این خدمات در این فرودگاهها مناسبتر خواهد بود.
* تخفیف 30 درصدی به تعرفه فرودگاهی ایرتاکسی و هواپیماهای زیر 2000 کیلوگرم
وی درباره اعمال تخفیف 30 درصدی بابت خدمات تعرفه فرودگاهی و ایرتاکسی و تناقض آن با قانون ماده 161، توضیح داد: در قانون ماده 63 اختیاری به وزیر راه و شهرسازی داده است که به تشخیص خود برای افزایش تعداد پروازها تا 30 درصد تخفیف در تعرفههای فرودگاهی قائل شود.
امیرمکری ادامه داد: البته این تخفیف 30 درصدی عمدتا به پروازهای زیر 2000 کیلوگرم (هواپیماهای که وزن تیکآف آنها زیر 2000 کیلوگرم است) اختصاص مییابد که اغلب هواپیماهای 2 الی 3 نفره هستند.
مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران اضافه کرد: همچنین باید به این موضوع هم توجه داشت این تخفیف در تناقض با قانون ذکر شده نیست چون ما برای افزایش پروازها بازاریابی میکنیم.
بر اساس این گزارش، هفتم خردادماه امسال بود که شهرام آدمنژاد، معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، در مراسم امضای تفاهمنامه هوانوردی عمومی با حضور رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران و دبیر ستاد توسعه فناوریهای فضایی و حمل و نقل پیشرفته از راهاندازی «تاکسی هوایی» در دو مسیر تا پایان سال خبر داد.
روز 10 مهرماه امسال، محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی، اعلام کرد: شرکت هواپیمایی ایرانایر برای ایام اربعین امسال تعداد 2 پرواز در قالب ایرتاکسی از کرمانشاه و ایلام راهاندازی کرده است.
مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران اظهار داشت: در این حوزه، قطعاً هر کسی که زودتر وارد شود، بیشترین سود را از این شرایط خواهد داشت.
* تکمیل زیرساختهای ایرتاکسی با هماهنگی وزارت راه و سازمان هواپیمایی
وی با اشاره به روند تکمیلی زیرساختهای ایرتاکسی در کشور، گفت: در مرحله اول با هماهنگی سازمان هواپیمایی کشوری و موافقت وزیر راه و شهرسازی و حوزه معاونت حمل و نقل وزارتخانه، در حال فراهم سازی زیرساختها و ایجاد مشوقهایی برای این حوزه هستیم، اما بحث اصلی صدور مجوز برای ایجاد شرکتهای ایرتاکسی از سوی سازمان هواپیمایی کشوری است که آنها این موضوع را پیگیری میکنند.
امیرمکری اظهار داشت: البته محدودیتهایی در حوزه امنیتی این پروازها وجود دارد که در حال مذاکره و تبادل نظر با دستگاههای مربوطه در این حوزه هستیم تا به نتیجه برسد.
* ایرتاکسی برای فرودگاههای کوچک و کمتردد
مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران درباره احتمال راهاندازی ایرتاکسی در فرودگاههای پرتردد نظیر مهرآباد و شهید هاشمینژاد مشهد، اظهار کرد: در فرودگاههای مهرآباد و مشهد ظرفیت تکمیل است و این فرودگاهها ظرفیت ایرتاکسی ندارد و نیاز هم نیست، ایرتاکسی بیشتر برای جاهایی است که پرواز برنامهای وجود ندارد اما فرودگاهها و شهرهایی که پرواز برنامهای روتین زیادی دارند، و در هر ساعت که مسافر نیاز داشت، پرواز وجود دارد، نیازی به ایرتاکسی ندارد و اصلا برای مسافر هم ارزش اقتصادی ندارد چون هر لحظه پرواز وجود دارد.
* امکان پرواز از شهرهای کوچک به مراکز استانهای بزرگتر
وی در پاسخ به این سؤال که اگر متقاضی ایرتاکسی قصد پرواز از شهرهای کوچک به پایتخت یا مشهد داشت، باید چکار کند؟ گفت: اگر مسافری قصد استفاده از ایرتاکسی از مناطق کم تقاضا یا فرودگاههای کوچک را داشت، به برخی مرکز استان منتقل میشود و از آنجا به تهران سفر میکند.
امیرمکری ادامه داد: فعلاً ایرتاکسی از فرودگاههای کوچک به تهران به دلیل ترافیک بالای فرودگاه تهران و محدویتهایی که داریم، نداریم؛ ترجیح میدهیم فرودگاههایی که ترافیک کمتری دارند، در گام اول وارد بحث ایرتاکسی شوند.
مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران اضافه کرد: همچنین ما در این صورت دستمان بازتر است تا سایر خدمات هوانوردی عمومی را در فرودگاههای کوچک ارائه دهیم و این خدمات در این فرودگاهها مناسبتر خواهد بود.
* تخفیف 30 درصدی به تعرفه فرودگاهی ایرتاکسی و هواپیماهای زیر 2000 کیلوگرم
وی درباره اعمال تخفیف 30 درصدی بابت خدمات تعرفه فرودگاهی و ایرتاکسی و تناقض آن با قانون ماده 161، توضیح داد: در قانون ماده 63 اختیاری به وزیر راه و شهرسازی داده است که به تشخیص خود برای افزایش تعداد پروازها تا 30 درصد تخفیف در تعرفههای فرودگاهی قائل شود.
امیرمکری ادامه داد: البته این تخفیف 30 درصدی عمدتا به پروازهای زیر 2000 کیلوگرم (هواپیماهای که وزن تیکآف آنها زیر 2000 کیلوگرم است) اختصاص مییابد که اغلب هواپیماهای 2 الی 3 نفره هستند.
مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران اضافه کرد: همچنین باید به این موضوع هم توجه داشت این تخفیف در تناقض با قانون ذکر شده نیست چون ما برای افزایش پروازها بازاریابی میکنیم.
بر اساس این گزارش، هفتم خردادماه امسال بود که شهرام آدمنژاد، معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، در مراسم امضای تفاهمنامه هوانوردی عمومی با حضور رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران و دبیر ستاد توسعه فناوریهای فضایی و حمل و نقل پیشرفته از راهاندازی «تاکسی هوایی» در دو مسیر تا پایان سال خبر داد.
روز 10 مهرماه امسال، محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی، اعلام کرد: شرکت هواپیمایی ایرانایر برای ایام اربعین امسال تعداد 2 پرواز در قالب ایرتاکسی از کرمانشاه و ایلام راهاندازی کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد همه مخالفان واردات خودرو چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور