کد خبر:
۱۱۱۴۷۳ ۱۴:۰۷
۱۳۹۸/۰۷/۰۹
ثبات قیمتها با تنوع در شرایط فروش خودرو
پدال نیوز- به نظر میرسد طی هفتههای اخیر بازار خودروهای پرتیراژ داخلی به ثبات نسبی رسیده باشد.کارشناسان بر این باورند که روند نزولی نرخ خودرو در صورت ادامه عرضه روزانه خودروسازان همچنان ادامه پیدا میکند. اما اگرچه فروشهای نقدی و تحویلهای انبوه دلیل اصلی به ثبات رسیدن بازار است ولی دلایل دیگری نیز در این میان وجود دارد که کاهش نرخ خودرو را تضمین میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین ، شیب نزولی نرخ خودرو امیدها برای رسیدن به نرخ کارخانهای را افزایش داده است. هنوز هم اختلاف نرخ در کارخانه و بازار خودروها حباب قابل توجهی را نشان میدهد که عامل اصلی آن تعهدات معوق خودروسازان است. به نظر میرسد تغییر و تحولات اخیر در مدیران خودرویی این شرکتها تاثیر عمیقی بر روند تکمیل خودروهای ناقص گذاشته است.
شرط اول؛ ادامه فروش روزانه
تکمیل خودروهای ناقص، توافق جدید با قطعهسازان و البته تزریق نقدینگی به صنعت خودرو باعث شد تا شرکتهای بزرگ خودروسازی روند تحویل روزانه محصولات خود را تسریع کنند. همین عامل در عین سادگی باعث شد تا شیب تند نرخ روز خودرو آرام بگیرد. اینها همه در حالی است که هنوز هم تعهدات معوق ماههای گذشته به طور کامل انجام نشده و مشتریان آنها چشم انتظار تصمیمات جدید هستند. همین تعلل در تحویل خودروهای معوق درست در ایامی که خودروسازان هر روز فروش نقدی دارند باعث به وجود آمدن تردیدهایی شده است. هرچه هست تاثیرگذارترین عامل بهبود بازار ادامه روند تحویل روزانه خودروها است. البته شرکتهای خودروسازی در این راه چندان هم بدون چالش نبودهاند. توافق سخت خودروییها با قطعهسازان به منظور تکمیل خودروهای ناقص باعث شد تا هزاران دستگاه خودرو که تنها در انتظار چند قطعه اساسی بودند به راحتی تکمیل و راهی بازار شوند.
تنوع بیشتر در شرایط فروش خودرو
تا پیش از این پیشفروش مدتدار خودرو تنها راهکار خودروسازان برای تحویل خودروها، تعادل در بازار و جذب نقدینگی بود. اما از ابتدای امسال و با توجه به شرایط ویژه بازار و صنعت خودرو تنوع شرایط فروش دستخوش تغییراتی شد. به عنوان مثال در شرایط فروش ایران خودرو شاهد آن هستیم که علاوهبر پیش فروش مدتدار، فروش اقساطی، فروش نقدی با تحویل فوری، فروش اعتباری و مشارکت در ساخت هم به لیست شرایط فروش اضافه شده است. در واقع تنوع شرایط دست مشتری برای انتخاب خودرو مورد نظر خود را بر اساس بودجهاش باز میگذارد. این روشها فرصتهای طلایی واسطهها و دلالان را برای فضای انحصار بعد از تحویل خودرو نیز از بین میبرد. از سوی دیگر همه مشتریان نیز در اجبار زمانی برای در اختیار گرفتن خودروهایشان نیستند. برخی قصد سرمایهگذاری دارند و برخی دیگر نیز هنوز به بودجه کافی برای خرید نقدی نرسیدهاند. اینها همه ظرفیتهایی هستند که در صورت عدم وجود شرایط متنوع فروش میتوانند تبدیل به تهدید قیمتی برای بازار خودرو شوند.
تمرکز روی داخلیسازی
با بررسی روند دهههای گذشته صنعت خودرو شاهد آن هستیم که خودروسازان با چشمانی بسته اقدام به مونتاژ خودروها میکردهاند. اقدامی خطرناک که بدون توجه به شرایط بحرانی ناگهانی، زمینهساز تنبلی صنعت شده بود. شرایط بحرانی ناگهانی مانند تحریمها سریعاً تاثیر خود را روی شرکتهای بزرگی گذاشت که تنها اقدام به همکاری یکسویه با شرکای اروپایی و حتی چینی کرده بودند. با آغاز تحریمها مشخص شد که مسیر گمشده کجا بوده است. دولت سریعاً قطعهسازان و خودروسازان بزرگ را به تغییر روند تولید فراخواند. حقیقت آن است که فعالان این صنعت از تلاش و هزینه بیشتر درباره تولید برخی از قطعات در داخل تفره میرفتند. اما در ادامه وقتی اجبار بالادستی وارد شد شرکتهای ریز و درشت وارد مدار داخلیسازی شدند. آرام آرام این روش تاثیر خود را در بازار هم گذاشت. به طوری که به اصطلاح بازاریها خرید و فروش ماشین نیز به طرز چشمگیری افزایش پیدا کرد. چراکه حالا بازار میدانست که میتواند نسبت به آینده امیدوار باشد. پژو 301 بهترین مثال برای داخلیسازی یک خودرو با حفظ کیفیت و استانداردها است.
شرط اول؛ ادامه فروش روزانه
تکمیل خودروهای ناقص، توافق جدید با قطعهسازان و البته تزریق نقدینگی به صنعت خودرو باعث شد تا شرکتهای بزرگ خودروسازی روند تحویل روزانه محصولات خود را تسریع کنند. همین عامل در عین سادگی باعث شد تا شیب تند نرخ روز خودرو آرام بگیرد. اینها همه در حالی است که هنوز هم تعهدات معوق ماههای گذشته به طور کامل انجام نشده و مشتریان آنها چشم انتظار تصمیمات جدید هستند. همین تعلل در تحویل خودروهای معوق درست در ایامی که خودروسازان هر روز فروش نقدی دارند باعث به وجود آمدن تردیدهایی شده است. هرچه هست تاثیرگذارترین عامل بهبود بازار ادامه روند تحویل روزانه خودروها است. البته شرکتهای خودروسازی در این راه چندان هم بدون چالش نبودهاند. توافق سخت خودروییها با قطعهسازان به منظور تکمیل خودروهای ناقص باعث شد تا هزاران دستگاه خودرو که تنها در انتظار چند قطعه اساسی بودند به راحتی تکمیل و راهی بازار شوند.
تنوع بیشتر در شرایط فروش خودرو
تا پیش از این پیشفروش مدتدار خودرو تنها راهکار خودروسازان برای تحویل خودروها، تعادل در بازار و جذب نقدینگی بود. اما از ابتدای امسال و با توجه به شرایط ویژه بازار و صنعت خودرو تنوع شرایط فروش دستخوش تغییراتی شد. به عنوان مثال در شرایط فروش ایران خودرو شاهد آن هستیم که علاوهبر پیش فروش مدتدار، فروش اقساطی، فروش نقدی با تحویل فوری، فروش اعتباری و مشارکت در ساخت هم به لیست شرایط فروش اضافه شده است. در واقع تنوع شرایط دست مشتری برای انتخاب خودرو مورد نظر خود را بر اساس بودجهاش باز میگذارد. این روشها فرصتهای طلایی واسطهها و دلالان را برای فضای انحصار بعد از تحویل خودرو نیز از بین میبرد. از سوی دیگر همه مشتریان نیز در اجبار زمانی برای در اختیار گرفتن خودروهایشان نیستند. برخی قصد سرمایهگذاری دارند و برخی دیگر نیز هنوز به بودجه کافی برای خرید نقدی نرسیدهاند. اینها همه ظرفیتهایی هستند که در صورت عدم وجود شرایط متنوع فروش میتوانند تبدیل به تهدید قیمتی برای بازار خودرو شوند.
تمرکز روی داخلیسازی
با بررسی روند دهههای گذشته صنعت خودرو شاهد آن هستیم که خودروسازان با چشمانی بسته اقدام به مونتاژ خودروها میکردهاند. اقدامی خطرناک که بدون توجه به شرایط بحرانی ناگهانی، زمینهساز تنبلی صنعت شده بود. شرایط بحرانی ناگهانی مانند تحریمها سریعاً تاثیر خود را روی شرکتهای بزرگی گذاشت که تنها اقدام به همکاری یکسویه با شرکای اروپایی و حتی چینی کرده بودند. با آغاز تحریمها مشخص شد که مسیر گمشده کجا بوده است. دولت سریعاً قطعهسازان و خودروسازان بزرگ را به تغییر روند تولید فراخواند. حقیقت آن است که فعالان این صنعت از تلاش و هزینه بیشتر درباره تولید برخی از قطعات در داخل تفره میرفتند. اما در ادامه وقتی اجبار بالادستی وارد شد شرکتهای ریز و درشت وارد مدار داخلیسازی شدند. آرام آرام این روش تاثیر خود را در بازار هم گذاشت. به طوری که به اصطلاح بازاریها خرید و فروش ماشین نیز به طرز چشمگیری افزایش پیدا کرد. چراکه حالا بازار میدانست که میتواند نسبت به آینده امیدوار باشد. پژو 301 بهترین مثال برای داخلیسازی یک خودرو با حفظ کیفیت و استانداردها است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!