کد خبر:
۱۱۱۴۷۲ ۱۴:۰۵
۱۳۹۸/۰۷/۰۹
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران:
جای خالی ارتباط صنعت و دانشگاه در برنامه های وزیر صمت
پدال نیوز- عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: تمرکز بر موضوع داخلی سازی ارمانگرایانه نیست و ورود سازمان ها و نهادهایی همچون وزارت دفاع به این حوزه با هدف تولید قطعات خاص از اتفاقات مثبت اخیر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، ابوالفضل خلخالی با بیان این مطلب افزود: در دل صنعت خودرو وابستگی وجود دارد و بر این اساس استفاده از توان داخلی و برنامه ریزی وزارت صمت در این زمینه را نمی توان ارمانگرایانه دانست چرا که باید با داخلی سازی این قطعات در داخل نسبت به کاهش این وابستگی اقدام کرد .
وی با اشاره به ورود وزارت دفاع به ساخت قطعات پیشرفته نظیر ایربگ تصریح کرد: استفاده از توانمندی داخلی با هدف مقابله با تحریم ها با تکیه بر شرکت های دانش بنیان از اقدامات اساسی است که باید به آن پرداخت و برنامه ریزی وزارت صمت در این زمینه را باید از اقدامات مثبت این وزارتخانه دانست.
دانشیار دانشکده مهندسی خودرو با مثبت ارزیابی کردن هدف گیری ها وزیر صمت در صنعت خودرو اظهار کرد: این هدفگذاری ها در حالی بود که چالش ها و مشکلاتی نظیر افزایش نرخ ارز و عدم امکان واردات پیش روی وزارت صمت قرار گرفت که برنامه ریزی ها را از مسیر اصلی خارج کرد اما بازهم در این شرایط توان مدیریت مسایل تا اندازه ای وجود داشت که منجر به عادی شدن شرایط تولید شد.
خلخالی لازمه تحقق این هدفگذاری ها را استفاده از توان شرکت های دانش بنیان ، دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی در پروژه هایی همچون داخلی سازی دانست و گفت: هرچند در ابتدا بر استفاده از این توان تاکید شد اما تاکنون نتیجه ای از این روند در صنعت خودرو اعلام نشده هرچند که باید برنامه هایی مانند نمایشگاه داخلی سازی را از نکات مثبت عملکرد وزارت صمت دانست اما نیاز است تامین مالی در این زمینه انجام شود.
وی ادامه داد: توان مالی شرکت های دانش بنیان برای داخلی سازی قطعات بسیار پایین است و اگر قرار باشد که این شرکت ها بر روی داخلی سازی قطعه ای کار کنند به طور قطع باید برای تولید قطعات خوودرو با توجه به حجم تیراژ فعلی، سرمایه گذاری زیادی انجام دهند که در حال حاضر امکانپذیر نیست و لازم است برنامه ای تعریف تا بانک ها را در این راستا و در زمینه پرداخت تسهیلانت همکار خود کنند.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که در صورت عدم تغییر شرایط، روند فعلی به ضرر تولیدکنندگان خواهد بود، افزود: از نکاتی که وزیر صمت تاکنون به آن بی توجه بوده ارتباط صنعت و دانشگاه است به طوری که پس از روی کارآمدن رضا رحمانی هیچ برنامه ای در این زمینه اعلام نشده و همکاری صورت نرگفته که این گلایه ازسوی دانشگاهی ها وجود دارد که لازم است زیرساخت های آن در بخش صنعت فراهم شود.
وی با اشاره به ورود وزارت دفاع به ساخت قطعات پیشرفته نظیر ایربگ تصریح کرد: استفاده از توانمندی داخلی با هدف مقابله با تحریم ها با تکیه بر شرکت های دانش بنیان از اقدامات اساسی است که باید به آن پرداخت و برنامه ریزی وزارت صمت در این زمینه را باید از اقدامات مثبت این وزارتخانه دانست.
دانشیار دانشکده مهندسی خودرو با مثبت ارزیابی کردن هدف گیری ها وزیر صمت در صنعت خودرو اظهار کرد: این هدفگذاری ها در حالی بود که چالش ها و مشکلاتی نظیر افزایش نرخ ارز و عدم امکان واردات پیش روی وزارت صمت قرار گرفت که برنامه ریزی ها را از مسیر اصلی خارج کرد اما بازهم در این شرایط توان مدیریت مسایل تا اندازه ای وجود داشت که منجر به عادی شدن شرایط تولید شد.
خلخالی لازمه تحقق این هدفگذاری ها را استفاده از توان شرکت های دانش بنیان ، دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی در پروژه هایی همچون داخلی سازی دانست و گفت: هرچند در ابتدا بر استفاده از این توان تاکید شد اما تاکنون نتیجه ای از این روند در صنعت خودرو اعلام نشده هرچند که باید برنامه هایی مانند نمایشگاه داخلی سازی را از نکات مثبت عملکرد وزارت صمت دانست اما نیاز است تامین مالی در این زمینه انجام شود.
وی ادامه داد: توان مالی شرکت های دانش بنیان برای داخلی سازی قطعات بسیار پایین است و اگر قرار باشد که این شرکت ها بر روی داخلی سازی قطعه ای کار کنند به طور قطع باید برای تولید قطعات خوودرو با توجه به حجم تیراژ فعلی، سرمایه گذاری زیادی انجام دهند که در حال حاضر امکانپذیر نیست و لازم است برنامه ای تعریف تا بانک ها را در این راستا و در زمینه پرداخت تسهیلانت همکار خود کنند.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که در صورت عدم تغییر شرایط، روند فعلی به ضرر تولیدکنندگان خواهد بود، افزود: از نکاتی که وزیر صمت تاکنون به آن بی توجه بوده ارتباط صنعت و دانشگاه است به طوری که پس از روی کارآمدن رضا رحمانی هیچ برنامه ای در این زمینه اعلام نشده و همکاری صورت نرگفته که این گلایه ازسوی دانشگاهی ها وجود دارد که لازم است زیرساخت های آن در بخش صنعت فراهم شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش