اتوبوسهای فعال در خطوط اتوبوسرانی دارای معاینه فنی هستند
پدال نیوز- معاون فنی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: با توجه به اهمیت اخذ معاینه فنی برای اهداف زیستمحیطی و ایمنی، اتوبوسهای شاغل در خطوط اتوبوسرانی دارای معاینه فنی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا،نصرالله هاشمی در سومین جلسه کارگروه ویژه رفع دودزایی معاینه فنی جدید اتوبوسهای شهر تهران،اظهارکرد: قرار است در این جلسه با توجه به اشتغال اتوبوسهای یورو 4 در خطوط تندرو 3 و 5 شهرداری تهران موضوع استانداردهای مربوطه و چالشهای موجود در نگهداری و تعمیرات کاتالیست SCR مورد بحث و تبادل نظر قرار گیرد.
با بیان اینکه در اتوبوسهای یورو 4 موجود در شرکت واحد اتوبوسرانی، به دلیل به کارگیری تکنولوژی بهروزتر کاهش آلایندگی خروجی اگزوز از جمله pm مشهود است، تصریح کرد: جهت کنترل گاز خروجی ناکس (NOX) که با توجه به افزایش دمای احتراق در موتور افزایش پیدا میکند در سطح استاندارد یورو 4 از تجهیز SCR در خروجی اگزوز استفاده میشود.
وی افزود: با توجه به رابطه عملکرد این کاتالیست با دمای خروجی اگزوز راندمان کاهش ناکس بسته به شرایط عملکرد موتور متقاوت خواهد بود.
معاون فنی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اشاره به اینکه سولفور موجود در گازوئیل نیز عامل دیگری در طول عمر و عملکرد کاتالیست مذکور خواهد بود، گفت: این عامل علاوه بر کوتاه کردن عمر این کاتالیست رابطه مستقیم با افزایش آلودگی و هزینه تمام شده نگهداری و تعمیرات موتور خودروها دارد. درحال حاضر شرکت واحد اتوبوسرانی هزینه سنگینی بابت این مهم متحمل شده است.
هاشمی تصریح کرد: با توجه به اهمیت اخذ معاینه فنی برای اهداف زیستمحیطی و ایمنی، اتوبوسهای شاغل در خطوط اتوبوسرانی دارای معاینه فنی هستند. با توجه به افزایش چشمگیر سن ناوگان شرکت واحد در زمینه نگهداری و هزینههای مترتب بر آن مشکلات دوچندان وجود دارد که اهمیت نوسازی را بسیار حائز اهمیت میکند.
سید غفار وهابی - معاون بهرهبرداری ستاد معاینه فنی خودروهای تهران - نیز در این جلسه با بیان اینکه کاهش کاتالیستی انتخابی (SCR) یک سیستم پیشرفته کنترل انتشار گازهای گلخانهای است که در موتورهای دیزلی استفاده میشود، گفت: فناوری SCR طراحی شده است تا واکنشهای کاهش اکسید نیتروژن یا ناکس را در فضای اکسید کننده انجام دهد.
معاون بهرهبرداری ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در مورد مزایای سیستم SCR اظهارکرد: این سیستم دارای استاندارد یورو4 بالاترین استاندارد در شرکت واحد است. تحویل خروجی مواد بیضرر از قبیل آب، نیتروژن و دی اکسید کربن به محیط ، کاهش هزینهها جهت تعمیر و نگهداری قطعات و کاهش حداکثری ناکس و ذرات معلق از جمله دیگر مزایای این سیستم است.
وی با اشاره به اینکه یکی از معایب سیستم SCR اضافه وزن تحمیلی به اتوبوسها است، تصریح کرد: هزینه سربار اضافه جهت خرید ادبلو برای اتوبوسها و تعمیر و نگهداری ادبلو جدا از تعمیر و نگهداری موتور نیست و عملکرد بهینه هر دو به یکدیگر وابسته است.
معاون بهرهبرداری ستاد معاینه فنی خودروهای تهران با بیان اینکه تست نبود آب در مخازن حاوی گازوئیل مورد مصرف اتوبوسها با استفاده از خمیر آب یاب انجام میشود،اظهارکرد: این تست موجب عدم اختلاط آب با گازوئیل و عملکرد بهتر سوزن انژکتور موتور خواهد شد.
وهابی افزود: CM یا پایش وضعیت متمرکز بر تکنیکهای آنالیز روغن، ارتعاش سنجی و سایر موارد است که در جهت عملکرد بهینه موتور جهت کاهش آلایندگیها است. خوشبختانه این مورد در سامانه 3 به صورت واحد مستقل در حال انجام است.
وی با اعلام اینکه 93 درصد اتوبوسهای شرکت واحد دارای معاینه فنی هستند، گفت: اتوبوسهایی که معاینه فنی ندارند خارج از سرویسدهی هستند تا تعمیرات لازم روی آنها انجام شود.
معاون بهرهبرداری ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در مورد انجام تعمیرات دورهای منظم گفت: 115 دستگاه اتوبوسهای سامانه تندرو3 جهت رفع عیب سیستم ادبلو بهصورت میانگین دوبار در ماه مراجعه میکنند. سالیانه 40 میلیون تومان صرف هزینه تعویض قطعات گران قیمت سیستم SCR میشود.
وهابی با تأکید براینکه ناوگان فعلی باید نوسازی شود،اظهارکرد: این سامانه دارای 115 دستگاه اتوبوس یوتانگ دوکابین خطی با عمر کوتاه کمتر از 10 سال، 46 دستگاه اتوبوس یانگ من دو کابین خطی با عمر بالای 10 سال، 22 دستگاه اتوبوس شهاب تک کابین خطی با عمر بالای 10 سال است. امیدوارم با فرآیندی که دولت در پیش گرفته نوسازی اتوبوسهای این بخش انجام شود.
به گزارش شهرنوشت ابوالفضل علیمردانی - مدیرکل معاونت فنی شرکت واحد - ضمن اشاره به بایدها و نبایدهای کنترل آلایندگی تولید شده اتوبوسهایی که عمر بالاتر از حد استاندارد دارند و هزینههای گران تعمیر و نگهداری سیستمSCR گفت: سالیانه 40 میلیون تومان هزینه کاهش ناکس در اتوبوسها میشود.
با بیان اینکه در اتوبوسهای یورو 4 موجود در شرکت واحد اتوبوسرانی، به دلیل به کارگیری تکنولوژی بهروزتر کاهش آلایندگی خروجی اگزوز از جمله pm مشهود است، تصریح کرد: جهت کنترل گاز خروجی ناکس (NOX) که با توجه به افزایش دمای احتراق در موتور افزایش پیدا میکند در سطح استاندارد یورو 4 از تجهیز SCR در خروجی اگزوز استفاده میشود.
وی افزود: با توجه به رابطه عملکرد این کاتالیست با دمای خروجی اگزوز راندمان کاهش ناکس بسته به شرایط عملکرد موتور متقاوت خواهد بود.
معاون فنی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اشاره به اینکه سولفور موجود در گازوئیل نیز عامل دیگری در طول عمر و عملکرد کاتالیست مذکور خواهد بود، گفت: این عامل علاوه بر کوتاه کردن عمر این کاتالیست رابطه مستقیم با افزایش آلودگی و هزینه تمام شده نگهداری و تعمیرات موتور خودروها دارد. درحال حاضر شرکت واحد اتوبوسرانی هزینه سنگینی بابت این مهم متحمل شده است.
هاشمی تصریح کرد: با توجه به اهمیت اخذ معاینه فنی برای اهداف زیستمحیطی و ایمنی، اتوبوسهای شاغل در خطوط اتوبوسرانی دارای معاینه فنی هستند. با توجه به افزایش چشمگیر سن ناوگان شرکت واحد در زمینه نگهداری و هزینههای مترتب بر آن مشکلات دوچندان وجود دارد که اهمیت نوسازی را بسیار حائز اهمیت میکند.
سید غفار وهابی - معاون بهرهبرداری ستاد معاینه فنی خودروهای تهران - نیز در این جلسه با بیان اینکه کاهش کاتالیستی انتخابی (SCR) یک سیستم پیشرفته کنترل انتشار گازهای گلخانهای است که در موتورهای دیزلی استفاده میشود، گفت: فناوری SCR طراحی شده است تا واکنشهای کاهش اکسید نیتروژن یا ناکس را در فضای اکسید کننده انجام دهد.
معاون بهرهبرداری ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در مورد مزایای سیستم SCR اظهارکرد: این سیستم دارای استاندارد یورو4 بالاترین استاندارد در شرکت واحد است. تحویل خروجی مواد بیضرر از قبیل آب، نیتروژن و دی اکسید کربن به محیط ، کاهش هزینهها جهت تعمیر و نگهداری قطعات و کاهش حداکثری ناکس و ذرات معلق از جمله دیگر مزایای این سیستم است.
وی با اشاره به اینکه یکی از معایب سیستم SCR اضافه وزن تحمیلی به اتوبوسها است، تصریح کرد: هزینه سربار اضافه جهت خرید ادبلو برای اتوبوسها و تعمیر و نگهداری ادبلو جدا از تعمیر و نگهداری موتور نیست و عملکرد بهینه هر دو به یکدیگر وابسته است.
معاون بهرهبرداری ستاد معاینه فنی خودروهای تهران با بیان اینکه تست نبود آب در مخازن حاوی گازوئیل مورد مصرف اتوبوسها با استفاده از خمیر آب یاب انجام میشود،اظهارکرد: این تست موجب عدم اختلاط آب با گازوئیل و عملکرد بهتر سوزن انژکتور موتور خواهد شد.
وهابی افزود: CM یا پایش وضعیت متمرکز بر تکنیکهای آنالیز روغن، ارتعاش سنجی و سایر موارد است که در جهت عملکرد بهینه موتور جهت کاهش آلایندگیها است. خوشبختانه این مورد در سامانه 3 به صورت واحد مستقل در حال انجام است.
وی با اعلام اینکه 93 درصد اتوبوسهای شرکت واحد دارای معاینه فنی هستند، گفت: اتوبوسهایی که معاینه فنی ندارند خارج از سرویسدهی هستند تا تعمیرات لازم روی آنها انجام شود.
معاون بهرهبرداری ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در مورد انجام تعمیرات دورهای منظم گفت: 115 دستگاه اتوبوسهای سامانه تندرو3 جهت رفع عیب سیستم ادبلو بهصورت میانگین دوبار در ماه مراجعه میکنند. سالیانه 40 میلیون تومان صرف هزینه تعویض قطعات گران قیمت سیستم SCR میشود.
وهابی با تأکید براینکه ناوگان فعلی باید نوسازی شود،اظهارکرد: این سامانه دارای 115 دستگاه اتوبوس یوتانگ دوکابین خطی با عمر کوتاه کمتر از 10 سال، 46 دستگاه اتوبوس یانگ من دو کابین خطی با عمر بالای 10 سال، 22 دستگاه اتوبوس شهاب تک کابین خطی با عمر بالای 10 سال است. امیدوارم با فرآیندی که دولت در پیش گرفته نوسازی اتوبوسهای این بخش انجام شود.
به گزارش شهرنوشت ابوالفضل علیمردانی - مدیرکل معاونت فنی شرکت واحد - ضمن اشاره به بایدها و نبایدهای کنترل آلایندگی تولید شده اتوبوسهایی که عمر بالاتر از حد استاندارد دارند و هزینههای گران تعمیر و نگهداری سیستمSCR گفت: سالیانه 40 میلیون تومان هزینه کاهش ناکس در اتوبوسها میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه