کاهش ترافیک در محدوده زوج یا فرد سابق
پدال نیوز- اطلاعات استخراجشده از دوربینها نشان میدهد که مجموعه تدابیر شهرداری و راهور برای کنترل ترافیک شهر تهران در روزهایی ابتدایی مهرماه به میزان زیادی موفق بوده و توانسته است ترافیک روزهای آغازین نیمه دوم سال را مهار کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، گزارشهای مبتنی بر دادههای ترافیکی نشان میدهد که سیاستهای ترافیکی شهرداری و ازجمله طرح کنترل آلودگی هوا (جایگزین زوج یا فرد سابق) آشکارا نتیجهبخش بوده است.
نتایج دادههای برگرفته از دوربینهای کنترل ترافیک نشان میدهد که ترافیک سنگین کل معابر شهر تهران در روز اول مهر 98 نسبت به اول مهر 97 حدود 3 درصد کاهش یافت. شاخص این مقایسه، طول معابری است که تحت تأثیر ترافیک سنگین قرار داشتند اما در محدوده بین طرح ترافیک و طرح کنترل آلودگی هوا (محدوده زوج یا فرد سابق) میزان کاهش ترافیک در ساعات مختلف در روز اول مهر از 5 تا 10 درصد و در روز دوم مهر از 4 تا 9 درصد کاهش یافت.
بر اساس گزارشی که شرکت کنترل ترافیک تهران تهیه کرده و به مقایسه درصد معابر پرترافیک (دارای سرعت متوسط کمتر از 20 کیلومتر بر ساعت) پرداخته است، ترافیک روز اول مهر در ساعات اوج صبح 5.01 درصد، در ساعات غیر اوج 6.75 درصد و در ساعات اوج عصر 9.56 درصد کاهش یافت. در روز دوم مهر نیز ترافیک در اوج صبح 8.90 درصد، در ساعات غیر اوج 4.54 درصد و در ساعات اوج عصر 4.01 درصد کاهش را به خود دیده است.
این گزارش همچنین طول ترافیک سنگین در همه معابر شهر تهران در کلیه مناطق شامل معابر بزرگراهی (570 کیلومتر) و شریانی (3366 کیلومتر) را در روز اول مهر امسال با سال گذشته مقایسه کرد و به این نتیجه رسید که مجموع ترافیک تهران در اولین روز پاییز حدود سه درصد کاهش یافت البته میزان کاهش در معابر مختلف بزرگراهی و غیر بزرگراهی متفاوت بود.
نتایج دادههای برگرفته از دوربینهای کنترل ترافیک نشان میدهد که ترافیک سنگین کل معابر شهر تهران در روز اول مهر 98 نسبت به اول مهر 97 حدود 3 درصد کاهش یافت. شاخص این مقایسه، طول معابری است که تحت تأثیر ترافیک سنگین قرار داشتند اما در محدوده بین طرح ترافیک و طرح کنترل آلودگی هوا (محدوده زوج یا فرد سابق) میزان کاهش ترافیک در ساعات مختلف در روز اول مهر از 5 تا 10 درصد و در روز دوم مهر از 4 تا 9 درصد کاهش یافت.
بر اساس گزارشی که شرکت کنترل ترافیک تهران تهیه کرده و به مقایسه درصد معابر پرترافیک (دارای سرعت متوسط کمتر از 20 کیلومتر بر ساعت) پرداخته است، ترافیک روز اول مهر در ساعات اوج صبح 5.01 درصد، در ساعات غیر اوج 6.75 درصد و در ساعات اوج عصر 9.56 درصد کاهش یافت. در روز دوم مهر نیز ترافیک در اوج صبح 8.90 درصد، در ساعات غیر اوج 4.54 درصد و در ساعات اوج عصر 4.01 درصد کاهش را به خود دیده است.
این گزارش همچنین طول ترافیک سنگین در همه معابر شهر تهران در کلیه مناطق شامل معابر بزرگراهی (570 کیلومتر) و شریانی (3366 کیلومتر) را در روز اول مهر امسال با سال گذشته مقایسه کرد و به این نتیجه رسید که مجموع ترافیک تهران در اولین روز پاییز حدود سه درصد کاهش یافت البته میزان کاهش در معابر مختلف بزرگراهی و غیر بزرگراهی متفاوت بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان