کد خبر:
۱۱۰۷۶۶ ۱۵:۳۴
۱۳۹۸/۰۶/۲۸
تدوين سند راهبردي تعميق و توسعه ساخت داخل قطعات صنعت خودروي كشور
ماموريت جديد مقيمی مدیرعامل ایران خودرو به ساپكو
پدال نیوز: مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو به ساپكو ماموريت دادتا سند راهبردي و كلان تعميق و توسعه ساخت داخل قطعات صنعت خودروي كشور را در اسرع وقت تدوين كند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ايكو پرس، فرشاد مقيمي در دومين جلسه ستاد تعميق و توسعه ساخت داخل گروه صنعتي ايران خودرو گفت: از تمامي ظرفيت ها و پتانسيل هاي دانشگاهي، شركت هاي دانش بنيان و صاحبان فكر براي تدوين اين سند راهبردي استفاده كنيد.
وي افزود: در تدوين سند راهبردي كلان تعميق و توسعه ساخت داخل قطعات خودروي كشور لازم است نقش هريك از اركان تاثير گذار از جمله وزارت صمت، مجلس شوراي اسلامی، شركت هاي دانش بنيان، سازندگان و... مشخص شود.
مقيمي تاكيد كرد: اگر اين سند راهبردي خوب و اجرايي تدوين شود، با هر شوک ارزي به حاشيه رانده نخواهد شد.
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو با اشاره به اين كه اگر هدف از داخلي سازي قطعات فقط كاهش ارزبري باشد، دچار روزمرگي خواهيم شد، خاطر نشان کرد: بايد متناسب با فضاي صنعت خودرو و سياست هاي كلان اقتصادي و سياسي كشور، اهداف و شاخص هاي نوآورانه اي طراحي كنيم .
وي مهمترين دلايل نهادينه نشدن تعميق ساخت داخل قطعات در دو دهه گذشته را عدم توجيه اقتصادي خودكفايي قطعات به دليل تيراژ محدود و نياز به سرمايه گذاري بالا براي توليد قطعات هاي تك، ثابت نگه داشتن نرخ ارز در برابر رشد تورم و در اولويت نبودن كاهش ارزبري قطعات و عدم تضمين خريد قطعات خودكفا شده دانست .
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو در زمينه ارائه مشوق براي پیشبرد پروژه هاي داخلي سازي قطعات خودرو پيشنهاد داد نقدينگي مورد نياز سازندگان براساس پيشرفت برنامه ساخت داخل تامين شود.
وي مهمترين روش هاي پيشنهادي براي تامين نقدينگي مورد نياز اجراي پروژه هاي ساخت داخل قطعات را استفاده از تسهيلات صندوق نوآوري و شكوفايي رياست جمهوري، تامين نقدينگي از سيستم بانكي با روش تسهيلات خريد دين و استفاده از تهاتر ارزي جهت ورود خطوط جديد توليد و انتقال تكنولوژي عنوان كرد .
در ادامه سيد محمد صاحب كار خراساني رئيس امور شركت ها و موسسات دانش بنيان معاونت علمي و فناوري رياست جمهوري تصريح كرد: صنعت خودروي كشور و ايران خودرو بايد پروژه هاي مهم داخلي سازي قطعات را شناسايي و اولويت بندي كنند.
وي با تاكيد بر حمايت معاونت علمي و فناوري رياست جمهوري از توليد كنندگان اقلام تحريمي خاطر نشان کرد: اين معاونت آمادگي تامين بخشي از نقدينگي پروژه هاي مهم داخلي سازي قطعات را با ساز و کاری مشخص و با استفاده از تسهيلات صندوق نوآوري و شكوفايي رياست جمهوري دارد.
صاحب كارخراساني افزود: خودروسازان بايد سوار بر فناوري شوند نه قطعه ساز و توان فنی ساپكو بايد در زمینه طراحي و مهندسي با همكاري شركت هاي دانش بنيان تقويت شود .
وي افزود: در تدوين سند راهبردي كلان تعميق و توسعه ساخت داخل قطعات خودروي كشور لازم است نقش هريك از اركان تاثير گذار از جمله وزارت صمت، مجلس شوراي اسلامی، شركت هاي دانش بنيان، سازندگان و... مشخص شود.
مقيمي تاكيد كرد: اگر اين سند راهبردي خوب و اجرايي تدوين شود، با هر شوک ارزي به حاشيه رانده نخواهد شد.
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو با اشاره به اين كه اگر هدف از داخلي سازي قطعات فقط كاهش ارزبري باشد، دچار روزمرگي خواهيم شد، خاطر نشان کرد: بايد متناسب با فضاي صنعت خودرو و سياست هاي كلان اقتصادي و سياسي كشور، اهداف و شاخص هاي نوآورانه اي طراحي كنيم .
وي مهمترين دلايل نهادينه نشدن تعميق ساخت داخل قطعات در دو دهه گذشته را عدم توجيه اقتصادي خودكفايي قطعات به دليل تيراژ محدود و نياز به سرمايه گذاري بالا براي توليد قطعات هاي تك، ثابت نگه داشتن نرخ ارز در برابر رشد تورم و در اولويت نبودن كاهش ارزبري قطعات و عدم تضمين خريد قطعات خودكفا شده دانست .
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو در زمينه ارائه مشوق براي پیشبرد پروژه هاي داخلي سازي قطعات خودرو پيشنهاد داد نقدينگي مورد نياز سازندگان براساس پيشرفت برنامه ساخت داخل تامين شود.
وي مهمترين روش هاي پيشنهادي براي تامين نقدينگي مورد نياز اجراي پروژه هاي ساخت داخل قطعات را استفاده از تسهيلات صندوق نوآوري و شكوفايي رياست جمهوري، تامين نقدينگي از سيستم بانكي با روش تسهيلات خريد دين و استفاده از تهاتر ارزي جهت ورود خطوط جديد توليد و انتقال تكنولوژي عنوان كرد .
در ادامه سيد محمد صاحب كار خراساني رئيس امور شركت ها و موسسات دانش بنيان معاونت علمي و فناوري رياست جمهوري تصريح كرد: صنعت خودروي كشور و ايران خودرو بايد پروژه هاي مهم داخلي سازي قطعات را شناسايي و اولويت بندي كنند.
وي با تاكيد بر حمايت معاونت علمي و فناوري رياست جمهوري از توليد كنندگان اقلام تحريمي خاطر نشان کرد: اين معاونت آمادگي تامين بخشي از نقدينگي پروژه هاي مهم داخلي سازي قطعات را با ساز و کاری مشخص و با استفاده از تسهيلات صندوق نوآوري و شكوفايي رياست جمهوري دارد.
صاحب كارخراساني افزود: خودروسازان بايد سوار بر فناوري شوند نه قطعه ساز و توان فنی ساپكو بايد در زمینه طراحي و مهندسي با همكاري شركت هاي دانش بنيان تقويت شود .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!