کد خبر:
۱۰۸۷۴۳ ۱۱:۳۴
۱۳۹۸/۰۵/۱۶
رییس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری:
باتری های خارجی قاچاقی وارد کشور میشوند
پدال نیوز: رییس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری گفت: تعداد باتریهای خارجی در بازار کمتر از باتریهای ایرانی است، چون این نوع باتریها تقریبا قاچاق به کشور وارد میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تقی علی اکبری با بیان اینکه مشکلی در تولید و کیفیت باتری در کشور نداریم، گفت: خوشبختانه انواع باتری به اندازه کافی در کشور تولید میشود.
رییس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری با اشاره به اینکه باتری مشمول افزایش قیمت نشده است، افزود: علت ثبات قیمت در انواع باتری ها را میتوان عرضه زیاد در بازار و نبود تقاضا دانست.
به گفته علی اکبری، وضعیت بازار باتری نسبت به سال گذشته، بهبود یافته است.
وی با تاکید بر اینکه باتری، از جمله کالاهایی است که باید مشمول استاندارد باشد، تصریح کرد: راه اندازی و آغاز به کار هر واحد تولیدی در این عرصه، نیازمند اخذ مجوز از سازمان استاندارد است و نداشتن چنین مجوزی جریمههای سنگین و سختی را نصیب سرمایه گذاران میکند.
علی اکبری در ادامه تاکید کرد: یک هزار و ۵۰ واحد رسمی و یک هزار و ۵۰۰ واحد غیررسمی در تهران مشغول به فعالیت اند.
رئیس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری با تاکید بر اینکه تعداد باتریهای خارجی در بازار کمتر از باتریهای ایرانی است، تصریح کرد: این نوع باتریها به صورت قاچاق به کشور وارد میشوند.
علی اکبری ابراز امیدواری کرد که بازار باتری هم همانند دیگر صنایع، بتواند حضور پررنگ تری در بازارهای جهانی داشته باشد که البته این امر مستلزم، همکاری مسئولان ذیربط از جمله وزارتخانه های صمت در این زمینه است.
رییس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری گفت: باتریها هم به لحاظ میزان استفادهای که برای شان در نظر گرفته میشود و هم به لحاظ اینکه چه برندی روی شان درج شود، قیمتهای متنوعی در بازار دارند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
رییس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری با اشاره به اینکه باتری مشمول افزایش قیمت نشده است، افزود: علت ثبات قیمت در انواع باتری ها را میتوان عرضه زیاد در بازار و نبود تقاضا دانست.
به گفته علی اکبری، وضعیت بازار باتری نسبت به سال گذشته، بهبود یافته است.
وی با تاکید بر اینکه باتری، از جمله کالاهایی است که باید مشمول استاندارد باشد، تصریح کرد: راه اندازی و آغاز به کار هر واحد تولیدی در این عرصه، نیازمند اخذ مجوز از سازمان استاندارد است و نداشتن چنین مجوزی جریمههای سنگین و سختی را نصیب سرمایه گذاران میکند.
علی اکبری در ادامه تاکید کرد: یک هزار و ۵۰ واحد رسمی و یک هزار و ۵۰۰ واحد غیررسمی در تهران مشغول به فعالیت اند.
رئیس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری با تاکید بر اینکه تعداد باتریهای خارجی در بازار کمتر از باتریهای ایرانی است، تصریح کرد: این نوع باتریها به صورت قاچاق به کشور وارد میشوند.
علی اکبری ابراز امیدواری کرد که بازار باتری هم همانند دیگر صنایع، بتواند حضور پررنگ تری در بازارهای جهانی داشته باشد که البته این امر مستلزم، همکاری مسئولان ذیربط از جمله وزارتخانه های صمت در این زمینه است.
رییس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری گفت: باتریها هم به لحاظ میزان استفادهای که برای شان در نظر گرفته میشود و هم به لحاظ اینکه چه برندی روی شان درج شود، قیمتهای متنوعی در بازار دارند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!