کد خبر:
۱۰۸۷۴۴ ۱۲:۰۵
۱۳۹۸/۰۵/۱۶
سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس:
کیاموتورز پیشتر از اینها به همکاری خود با ایران پایان داده بود
پدال نیوز: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در مورد پایان همکاری شرکت کیاموتورز با ایران گفت: کیا موتورز پیشتر از اینها رفته بود. اتفاقی که الآن افتاده این است که موجودی سراتو در شرکت سایپا تمام شده است. به نظرم اتفاق جدیدی نیفتاده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ولی ملکی در مورد پایان همکاری شرکت کیاموتورز با ایران و گروه خودروسازی سایپا اظهار کرد: من تعجب میکنم که سایپا اعلام کرده که شرکت کرهای کیاموتورز به همکاری با ایران پایان داده است. فکر میکنم کیاموتورز پیشتر از اینها رفته بود. کیاموتورز از نظر مالکیت متعلق به هیوندا است و فقط برندش را نگه داشته است. اتفاقی که الآن افتاده این است که موجودی سراتو در شرکت سایپا تمام شده است.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه «به نظر بنده اتفاق جدیدی نیفتاده است» گفت: ما باید بدانیم که وقتی تحریم هستیم، این اتفاقها میافتد. در چنین شرایطی وقتی آمریکا عطسه میکند، کشورهای مثل کره و ژاپن سکته میکنند. این شرایط در موقعیت تحریمی، طبیعی است. ما باید وحدت خودمان را حذف و سپس به داخلیسازی فکر میکنیم. داخلیسازی در دستور کمیسیون صنایع قرار دارد.
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شرایط اقتصادی ایران را جنگ اقتصادی تمام عیار دانست و تاکید کرد: بسیاری از مردم خودروهای خارجی ثبتنام کردهاند ولی خودرو تحویل نگرفتهاند. برلیانس چین هم چنین وضعیتی را برای مشتران ایجاد کرد. وظیفه سایپا هم جایگزین کردن است؛ باید جایگزنی برای خودروهای سفارش داد شده پیدا کند.
وی در پایان گفت: ما می توانیم از شریط تحریمی استفاده کرده و تهدید را به فرصت تبدیل کنیم. اخیرا وزارت دفاع به کمیسیون صنایع آمده بود و گزارشهایی در راستای تبدیل تهدیدها به فرصتهای داخلی داد.
به گزارش ایسنا به نقل از گروه خودروسازی سایپا، بهدنبال پیروی غیرمنطقی شرکای خارجی صنعت خودروی ایران از تحریمهای یکجانبه آمریکا و بدعهدی آنان در تامین قطعات، شرکت کیاموتورز کرهجنوبی ایران را ترک کرد و به همکاری خود با گروه سایپا پایان داد.
با خروج کیاموتورز از چرخه تولید مشترک خودرو با سایپا، این شرکت به جمع شرکتهای رنو، سیتروئن، برلیانس، ولوو و ایویکو خواهد پیوست که پیشتر با بدعهدی و عمل نکردن به تعهدات خود، به تولید مشترک خودرو در ایران پایان داده بودند.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه «به نظر بنده اتفاق جدیدی نیفتاده است» گفت: ما باید بدانیم که وقتی تحریم هستیم، این اتفاقها میافتد. در چنین شرایطی وقتی آمریکا عطسه میکند، کشورهای مثل کره و ژاپن سکته میکنند. این شرایط در موقعیت تحریمی، طبیعی است. ما باید وحدت خودمان را حذف و سپس به داخلیسازی فکر میکنیم. داخلیسازی در دستور کمیسیون صنایع قرار دارد.
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شرایط اقتصادی ایران را جنگ اقتصادی تمام عیار دانست و تاکید کرد: بسیاری از مردم خودروهای خارجی ثبتنام کردهاند ولی خودرو تحویل نگرفتهاند. برلیانس چین هم چنین وضعیتی را برای مشتران ایجاد کرد. وظیفه سایپا هم جایگزین کردن است؛ باید جایگزنی برای خودروهای سفارش داد شده پیدا کند.
وی در پایان گفت: ما می توانیم از شریط تحریمی استفاده کرده و تهدید را به فرصت تبدیل کنیم. اخیرا وزارت دفاع به کمیسیون صنایع آمده بود و گزارشهایی در راستای تبدیل تهدیدها به فرصتهای داخلی داد.
به گزارش ایسنا به نقل از گروه خودروسازی سایپا، بهدنبال پیروی غیرمنطقی شرکای خارجی صنعت خودروی ایران از تحریمهای یکجانبه آمریکا و بدعهدی آنان در تامین قطعات، شرکت کیاموتورز کرهجنوبی ایران را ترک کرد و به همکاری خود با گروه سایپا پایان داد.
با خروج کیاموتورز از چرخه تولید مشترک خودرو با سایپا، این شرکت به جمع شرکتهای رنو، سیتروئن، برلیانس، ولوو و ایویکو خواهد پیوست که پیشتر با بدعهدی و عمل نکردن به تعهدات خود، به تولید مشترک خودرو در ایران پایان داده بودند.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟