کد خبر:
۱۰۸۷۴۳ ۱۱:۳۴
۱۳۹۸/۰۵/۱۶
رییس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری:
باتری های خارجی قاچاقی وارد کشور میشوند
پدال نیوز: رییس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری گفت: تعداد باتریهای خارجی در بازار کمتر از باتریهای ایرانی است، چون این نوع باتریها تقریبا قاچاق به کشور وارد میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تقی علی اکبری با بیان اینکه مشکلی در تولید و کیفیت باتری در کشور نداریم، گفت: خوشبختانه انواع باتری به اندازه کافی در کشور تولید میشود.
رییس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری با اشاره به اینکه باتری مشمول افزایش قیمت نشده است، افزود: علت ثبات قیمت در انواع باتری ها را میتوان عرضه زیاد در بازار و نبود تقاضا دانست.
به گفته علی اکبری، وضعیت بازار باتری نسبت به سال گذشته، بهبود یافته است.
وی با تاکید بر اینکه باتری، از جمله کالاهایی است که باید مشمول استاندارد باشد، تصریح کرد: راه اندازی و آغاز به کار هر واحد تولیدی در این عرصه، نیازمند اخذ مجوز از سازمان استاندارد است و نداشتن چنین مجوزی جریمههای سنگین و سختی را نصیب سرمایه گذاران میکند.
علی اکبری در ادامه تاکید کرد: یک هزار و ۵۰ واحد رسمی و یک هزار و ۵۰۰ واحد غیررسمی در تهران مشغول به فعالیت اند.
رئیس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری با تاکید بر اینکه تعداد باتریهای خارجی در بازار کمتر از باتریهای ایرانی است، تصریح کرد: این نوع باتریها به صورت قاچاق به کشور وارد میشوند.
علی اکبری ابراز امیدواری کرد که بازار باتری هم همانند دیگر صنایع، بتواند حضور پررنگ تری در بازارهای جهانی داشته باشد که البته این امر مستلزم، همکاری مسئولان ذیربط از جمله وزارتخانه های صمت در این زمینه است.
رییس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری گفت: باتریها هم به لحاظ میزان استفادهای که برای شان در نظر گرفته میشود و هم به لحاظ اینکه چه برندی روی شان درج شود، قیمتهای متنوعی در بازار دارند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
رییس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری با اشاره به اینکه باتری مشمول افزایش قیمت نشده است، افزود: علت ثبات قیمت در انواع باتری ها را میتوان عرضه زیاد در بازار و نبود تقاضا دانست.
به گفته علی اکبری، وضعیت بازار باتری نسبت به سال گذشته، بهبود یافته است.
وی با تاکید بر اینکه باتری، از جمله کالاهایی است که باید مشمول استاندارد باشد، تصریح کرد: راه اندازی و آغاز به کار هر واحد تولیدی در این عرصه، نیازمند اخذ مجوز از سازمان استاندارد است و نداشتن چنین مجوزی جریمههای سنگین و سختی را نصیب سرمایه گذاران میکند.
علی اکبری در ادامه تاکید کرد: یک هزار و ۵۰ واحد رسمی و یک هزار و ۵۰۰ واحد غیررسمی در تهران مشغول به فعالیت اند.
رئیس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری با تاکید بر اینکه تعداد باتریهای خارجی در بازار کمتر از باتریهای ایرانی است، تصریح کرد: این نوع باتریها به صورت قاچاق به کشور وارد میشوند.
علی اکبری ابراز امیدواری کرد که بازار باتری هم همانند دیگر صنایع، بتواند حضور پررنگ تری در بازارهای جهانی داشته باشد که البته این امر مستلزم، همکاری مسئولان ذیربط از جمله وزارتخانه های صمت در این زمینه است.
رییس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری گفت: باتریها هم به لحاظ میزان استفادهای که برای شان در نظر گرفته میشود و هم به لحاظ اینکه چه برندی روی شان درج شود، قیمتهای متنوعی در بازار دارند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش