آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۸۴۴۱
۱۰:۴۳
۱۳۹۸/۰۵/۱۱

چقدر موتورسیکلت برقی در بازار عرضه می‌شود؟ /چرا مردم موتورسیکلت برقی نمی‌خرند؟!

پدال نیوز- مشاهدات میدانی از بازار موتورسیکلت‌های برقی نشان می‌دهد که بیشترین مشتریان این وسیله نقلیه، زنان و پسران نوجوان هستند. البته عرضه و تقاضا در این بازار بسیار کم است که از جمله دلایل بی‌رونق بودن این بازار نبود قطعات و لوازم یدکی، نداشتن گارانتی مناسب، کمبود تنوع و سرعت پایین است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، تهران با همه امکانات و جذابیت‌هایی که شهروندان را از نقاط مختلف کشور به سوی خود می‌کشاند، یک معضل بزرگ دارد و آن آلودگی هوا است. هوای پایتخت، زمستان‌ها از وارونگی هوا رنج می‌برد و تابستان‌ها از افزایش آلاینده ازن و کارشناسان نیز یکی از دلایل اصلی این آلودگی تقریبا دائمی را، خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده می‌دانند.
 
با این حال مشاهدات نشان می‌دهد وسایل حمل‌ونقل الکتریکی که تقریبا فاقد آلودگی است، در ایران طرفدار چندانی ندارد. برای مثال، گزارش میدانی ایسنا از بازار موتورسیکلت‌های برقی نشان می‌دهد که مشتری عمده موتورسیکلت‌های، برخی زنان و پسران نوجوان هستند.
 
چقدر موتورسیکلت برقی در بازار عرضه می‌شود؟
 
در بررسی میدانی صورت گرفته در بین هفت فروشگاه موتورسیکلت،‌ سه فروشگاه اصلا موتورسیکلت برقی عرضه نمی‌کردند و در چهار فروشگاه دیگر نیز که به نسبت گنجایش فروشگاه، حدود 20 تا 700 موتورسیکلت داشتند، سهم عرضه موتورسیکلت‌های برقی در فروشگاه‌های کوچک، یک دستگاه و در فروشگاه‌های بزرگ هشت دستگاه بود.
 
بیشتر مغازه‌داران می‌گفتند که به دلیل تقاضای کم این نوع موتورسیکلت‌ها، عرضه نیز محدود است. به گفته آن‌ها تنها زنان و پسران نوجوان متقاضیان موتورسیکلت‌های برقی هستند.
 
یکی از مغازه‌داران می‌گفت: زنان با استفاده از کلاه کاسکت در سطح شهر از موتورسیکلت‌های برقی استفاده می‌کنند. اما مغازه‌دار دیگری می‌گفت که "بعضی از زنان طبقه مرفه این نوع موتورسیکلت‌ها را برای تفریح می‌خرند و به ویلاهای خود می‌برند."
 
موتورسیکلت برقی 110 میلیونی با سرعت 120 کیلومتر در ساعت حرکت‌ می‌کند!
 
همچنین مشاهدات از بازار موتورسیکلت‌های برقی نشان ‌می‌دهد که این وسیله نقلیه با توجه به سرعت، برند و کیفیت قطعات؛ 9 تا 110 میلیون تومان قیمت دارد. حداکثر سرعت موتورسیکلت برقی 9 میلیون تومانی، 50 کیلومتر بر ساعت است، اما نوع 110 میلیون تومانی آن حتی می‌تواند با سرعت 120 کیلومتر بر ساعت نیز حرکت کند.
 
چرا مردم موتورسیکلت برقی نمی‌خرند؟!
 
فروشندگان علت تقاضای پایین موتورسیکلت‌های برقی را نبود قطعات و لوازم یدکی، نداشتن گارانتی مناسب، کمبود تنوع و سرعت پایین عنوان می‌کردند.
 
یکی از فروشندگان می‌گفت:" در ترافیک تهران هیچ موتورسواری نمی‌تواند با سرعت بیشتر از 100 کیلومتر بر ساعت براند، بنابراین علت اصلی تقاضای کم موتورسیکلت‌های برقی، سرعت پایین نیست؛ مشکل این است که مردم دوست دارند سوار وسیله نقلیه بزرگ شوند و اگزوزهای موتورشان صداهای ناهنجار داشته باشد، اما موتورسیکلت‌های برقی تقریبا بی‌صدا حرکت می‌کنند."
 
این فروشنده عمر کوتاه باطری موتورسیکلت‌های برقی را نیز از دیگر عوامل تقاضای کم این وسیله نقلیه می‌دانست و می‌گفت که "به علت زمان طولانی که موتورسیکلت‌های برقی در گمرک و فروشگاه، بدون استفاده می‌مانند، عمر باطری آن‌ها کم می‌شود و گارانتی مناسبی هم برای تعویض آن در کشور وجود ندارد، تعمیرکنندگان موتورسیکلت هم اطلاعات کافی برای تعمیر موتورسیکلت‌های برقی ندارند."
 
موتورسیکلت برقی وارداتی است
 
همچنین طبق مشاهدات میدانی؛ برندهای وستا و هیلتون از جمله برندهای موتورسیکلت‌های برقی هستند و این نوع موتورسیکلت بیشتر از چین وارد کشور می‌شود. برخی موتورسیکلت‌های برقی نیز در داخل مونتاژ می‌شود. البته تعداد کمی موتورسیکلت برقی از هند و تایلند نیز به کشور وارد می‌شود که به گفته یکی از فروشندگان، موتورسیکلت برقی تایلندی با عنوان دستگاه ژاپنی در بازار عرضه می‌شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودرو‌های لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا