جریمهای که شهرداری از جیب پلیس بخشید
پدال نیوز- فرماندار تهران اعلام کرده است که عوارض زوج و فرد اخذ شده در سال گذشته از حساب خودروها حذف میشود ولی معاون شهردار میگوید یک ریال هم نمیبخشیم و پلیس باید جرایم رانندگی را حذف کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، در ماههای پایانی سال گذشته شهروندان تهرانی به دلیل ورود به محدوده ترافیکی زوج و فرد سابق علاوه بر اینکه ملزم به پرداخت عوارض شدند، توسط پلیس راهور نیز جریمه و این موضوع گلایهمندی آنها را به همراه داشت. عوارض ناگهانی و بدون اطلاع جامع به شهروندان آغاز شد و شهرداری فرصتی یک ماهه اولتیماتوم داد تا پایتختنشینان عوارضشان را پرداخت کنند.
تهرانیها از مصوبه مبهمی که در شورای شهر به تصویب رسیده بود خبر نداشتند. نه تنها شهروندان بلکه شورای شهریها هم برداشت دیگری از مصوبه داشتند. مصوبهای که شهرداری اعلام کرد بر اساس آن از شهروندان عوارض اخذ کرده و شورای شهریهایی همچون محمد علیخانی، عضو کمیسیون حمل و نقل و ترافیک بیان کردند که عوارض اخذ شده توسط شهرداری غیر قانونی است و بر اساس تصور غلط شهرداری روی داده است.
غلامحسین آرام معاون فنی عمران فرمانداری تهران، هم اخذ عوارض در محدوده زوج و فرد را غیرقانونی عنوان کرد و گفت این موضوع تمام شده است.
موضوع به اختلاف پلیس و شهرداری انجامید و از همان موقع نامهنگاریها آغاز شد. شورای شهریها اخذ عوارض را غیر قانونی دانستند و پلیس اعلام کرد، تنها جریمه کافی است.
متخلفان بدهکار مردم شهر هستند
مدیران شهرداری قانع نشد و محسن پورسید آقایی معاون حمل و نقل و ترافیک به فارس، گفت: جریمه اقدامی است که پلیس برای کسی که عمل غیرقانونی انجام داده اِعمال میکند اما عوارض به مردم شهر تعلق دارد و عارضهای است که خودرو برای سایرین ایجاد میکند، لذا اگر کسی عوارض پرداخت نکرده است آن را بدهکار به مردم شهر میدانیم.
وی بیان داشت: چه در طرح ترافیک و چه در زوج یا فرد هر کسی عوارضی نداده باشد، این عوارض باید به عنوان بدهی برایش ثبت شود و آن را پرداخت کند. پلیس نیز حق دارد به دلیل تخلف، راننده را جریمه کند و ما در کار پلیس نظارت و دخالتی نداریم. در قدیم هر کسی در محدوده زوج یا فرد در روز، خلاف پلاکش تردد میکرد، فقط جریمه میشد و سال پیش این موضوع مطرح شد که راننده هم عوارض را بدهکار و هم جریمه شود.
پورسید آقایی بیان داشت: اگر فردی سبب بروز تصادف رانندگی شود، هم باید خسارت و عارضه ایجادشده به فرد را بدهد و هم به دلیل تخلف جریمه شود.
عوارض زوج و فرد حذف میشود
اما ماجرا به این صحبتها ختم نشد و پروندهای در دیوان عدالت اداری باز شد. قرار بود پلیس و شهرداری هر آنچه که دیوان رای داد اجرا کنند. چند ماه از تشکیل پرونده در دیوان عدالت اداری گذشت و در نهایت روز گذشته فرماندار تهران از حذف عوارض زوج و فرد در سال گذشته خبر داد.
اما این موضوع با واکنش مسؤولان شهری همراه شد و محسن پورسید آقایی معاون شهردار اعلام کرد: یک ریال هم نمیبخشیم.
وی گفت: به نظر میرسد منظور فرماندار تهران این بوده که با استفاده از اختیارات دولت و پلیس، جرایم راهنمایی و رانندگی متخلفان ورود به محدوده زوج یا فرد در سال 97 اعمال نشود و یا بخشیده شود که ما نه تنها مشکلی از بابت بخشودگی یا حذف جرایم مذکور نداریم بلکه از آن استقبال نیز میکنیم.
وی خاطرنشان کرد: اما در مورد عوارض ورود به محدوده زوج یا فرد در سال 97 الزام قانونی داریم و حتی یک ریال آن را نمیتوانیم ببخشیم چرا که اولا مصوبه شورای اسلامی شهر را دارد و ثانیا فرمانداری تهران و هیات حل اختلاف آن را تایید کردهاند، این در حالی است که دیوان عدالت اداری نیز شکایت مطروحه در این خصوص را تا این تاریخ نپذیرفته و حداقل نقض نکرده است.
مجلس باید برای حذف جرایم اقدام کند
توپ به زمین پلیس افتاد و مردم در میان پاسکاری توپ بین پلیس و شهردار سردرگم ماندهاند که از چه کسی پولشان را باز پس گیرند. در حالی که معاون شهردار معتقد است که پلیس باید جرائم را ببخشد.
محمد علیخانی عضو شورای شهر تهران به فارس گفت: جرائم رانندگی در صورتی که تصمیم به حذف آن شود باید مجلس تصمیمگیری کند و شهرداری هیچ ماموریت و اختیاری در این زمینه ندارد. مجلس باید برای حذف جرایم اقدام کند
وی افزود: ما فقط عوارض شهری را تصویب میکنیم و در این زمینه کار کارشناسی انجام میدهیم و در مورد طرحهای ترافیکی که اجرا میشود ممکن است صددرصد بدون اشکال نباشد.
کارشناسان راهور به شورای شهر میآیند
علیخانی بیان داشت: مصوبههایی نیز که در این زمینه در شورای شهر تصویب میشود ممکن است با اشتباه همراه شود و ما در زمان اجرا متوجه آن شویم که یا در مصوبات بعدی آن را اصلاح و یا همان زمان اصلاحیه میدهیم.
عضو شورای شهر تهران از حضور کارشناس پلیس راهور در جلسات کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر خبر داد و گفت: بنا را بر این گذاشتیم که اگرمصوبهای داشتیم که مرتبط با موضوعات ترافیکی بود حتما از پلیس نیز در شورای شهر دعوت به عمل آوریم که خوشبختانه یک هفته است این موضوع اجرایی میشود.
مکانیزم بازگرداندن عوارض ساده است
برخی از منتقدان اخذ عوارض زوج و فرد معتقدند شهرداری باید هرچه سریعتر مبالغ دریافتشده را بازگرداند و سازکار این مسأله نیز راحت است.
محمد علی کرونی، دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران از جمله این منتقدان محسوب میشود که درباره سازکار رفع این مشکل گفت: مکانیزم بازگشت عوارض ساده است که میتوانند از طریق شارژ حساب افراد در سامانه تهران من و یا با دریافت شماره حساب افراد مبالغ را به حساب افراد واریز کند.
مردم در انتظار اصلاح سیاستهای یک بام و دو هوا
بیش از 6 ماه از ماجرای اخذ عوارض و جریمه زوج و فرد میگذرد و مردم سردرگم هستند که آیا پولی که آنها اخذ شده قانونی بوده یا اشتباهی دریافت شده است. هرچند امسال برای همیشه طرح ترافیکی زوج یا فرد حذف شد و طرح کاهش آلودگی هوا جایگزین آن شد ولی باید مسؤولان به صورت دقیق به این قضیه ورود کرده و با رفع سیاستهای یک بام و دو هوا نتیجه نهایی را در یک تصمیم مشترک اعلام کنند.
تهرانیها از مصوبه مبهمی که در شورای شهر به تصویب رسیده بود خبر نداشتند. نه تنها شهروندان بلکه شورای شهریها هم برداشت دیگری از مصوبه داشتند. مصوبهای که شهرداری اعلام کرد بر اساس آن از شهروندان عوارض اخذ کرده و شورای شهریهایی همچون محمد علیخانی، عضو کمیسیون حمل و نقل و ترافیک بیان کردند که عوارض اخذ شده توسط شهرداری غیر قانونی است و بر اساس تصور غلط شهرداری روی داده است.
غلامحسین آرام معاون فنی عمران فرمانداری تهران، هم اخذ عوارض در محدوده زوج و فرد را غیرقانونی عنوان کرد و گفت این موضوع تمام شده است.
موضوع به اختلاف پلیس و شهرداری انجامید و از همان موقع نامهنگاریها آغاز شد. شورای شهریها اخذ عوارض را غیر قانونی دانستند و پلیس اعلام کرد، تنها جریمه کافی است.
متخلفان بدهکار مردم شهر هستند
مدیران شهرداری قانع نشد و محسن پورسید آقایی معاون حمل و نقل و ترافیک به فارس، گفت: جریمه اقدامی است که پلیس برای کسی که عمل غیرقانونی انجام داده اِعمال میکند اما عوارض به مردم شهر تعلق دارد و عارضهای است که خودرو برای سایرین ایجاد میکند، لذا اگر کسی عوارض پرداخت نکرده است آن را بدهکار به مردم شهر میدانیم.
وی بیان داشت: چه در طرح ترافیک و چه در زوج یا فرد هر کسی عوارضی نداده باشد، این عوارض باید به عنوان بدهی برایش ثبت شود و آن را پرداخت کند. پلیس نیز حق دارد به دلیل تخلف، راننده را جریمه کند و ما در کار پلیس نظارت و دخالتی نداریم. در قدیم هر کسی در محدوده زوج یا فرد در روز، خلاف پلاکش تردد میکرد، فقط جریمه میشد و سال پیش این موضوع مطرح شد که راننده هم عوارض را بدهکار و هم جریمه شود.
پورسید آقایی بیان داشت: اگر فردی سبب بروز تصادف رانندگی شود، هم باید خسارت و عارضه ایجادشده به فرد را بدهد و هم به دلیل تخلف جریمه شود.
عوارض زوج و فرد حذف میشود
اما ماجرا به این صحبتها ختم نشد و پروندهای در دیوان عدالت اداری باز شد. قرار بود پلیس و شهرداری هر آنچه که دیوان رای داد اجرا کنند. چند ماه از تشکیل پرونده در دیوان عدالت اداری گذشت و در نهایت روز گذشته فرماندار تهران از حذف عوارض زوج و فرد در سال گذشته خبر داد.
اما این موضوع با واکنش مسؤولان شهری همراه شد و محسن پورسید آقایی معاون شهردار اعلام کرد: یک ریال هم نمیبخشیم.
وی گفت: به نظر میرسد منظور فرماندار تهران این بوده که با استفاده از اختیارات دولت و پلیس، جرایم راهنمایی و رانندگی متخلفان ورود به محدوده زوج یا فرد در سال 97 اعمال نشود و یا بخشیده شود که ما نه تنها مشکلی از بابت بخشودگی یا حذف جرایم مذکور نداریم بلکه از آن استقبال نیز میکنیم.
وی خاطرنشان کرد: اما در مورد عوارض ورود به محدوده زوج یا فرد در سال 97 الزام قانونی داریم و حتی یک ریال آن را نمیتوانیم ببخشیم چرا که اولا مصوبه شورای اسلامی شهر را دارد و ثانیا فرمانداری تهران و هیات حل اختلاف آن را تایید کردهاند، این در حالی است که دیوان عدالت اداری نیز شکایت مطروحه در این خصوص را تا این تاریخ نپذیرفته و حداقل نقض نکرده است.
مجلس باید برای حذف جرایم اقدام کند
توپ به زمین پلیس افتاد و مردم در میان پاسکاری توپ بین پلیس و شهردار سردرگم ماندهاند که از چه کسی پولشان را باز پس گیرند. در حالی که معاون شهردار معتقد است که پلیس باید جرائم را ببخشد.
محمد علیخانی عضو شورای شهر تهران به فارس گفت: جرائم رانندگی در صورتی که تصمیم به حذف آن شود باید مجلس تصمیمگیری کند و شهرداری هیچ ماموریت و اختیاری در این زمینه ندارد. مجلس باید برای حذف جرایم اقدام کند
وی افزود: ما فقط عوارض شهری را تصویب میکنیم و در این زمینه کار کارشناسی انجام میدهیم و در مورد طرحهای ترافیکی که اجرا میشود ممکن است صددرصد بدون اشکال نباشد.
کارشناسان راهور به شورای شهر میآیند
علیخانی بیان داشت: مصوبههایی نیز که در این زمینه در شورای شهر تصویب میشود ممکن است با اشتباه همراه شود و ما در زمان اجرا متوجه آن شویم که یا در مصوبات بعدی آن را اصلاح و یا همان زمان اصلاحیه میدهیم.
عضو شورای شهر تهران از حضور کارشناس پلیس راهور در جلسات کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر خبر داد و گفت: بنا را بر این گذاشتیم که اگرمصوبهای داشتیم که مرتبط با موضوعات ترافیکی بود حتما از پلیس نیز در شورای شهر دعوت به عمل آوریم که خوشبختانه یک هفته است این موضوع اجرایی میشود.
مکانیزم بازگرداندن عوارض ساده است
برخی از منتقدان اخذ عوارض زوج و فرد معتقدند شهرداری باید هرچه سریعتر مبالغ دریافتشده را بازگرداند و سازکار این مسأله نیز راحت است.
محمد علی کرونی، دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران از جمله این منتقدان محسوب میشود که درباره سازکار رفع این مشکل گفت: مکانیزم بازگشت عوارض ساده است که میتوانند از طریق شارژ حساب افراد در سامانه تهران من و یا با دریافت شماره حساب افراد مبالغ را به حساب افراد واریز کند.
مردم در انتظار اصلاح سیاستهای یک بام و دو هوا
بیش از 6 ماه از ماجرای اخذ عوارض و جریمه زوج و فرد میگذرد و مردم سردرگم هستند که آیا پولی که آنها اخذ شده قانونی بوده یا اشتباهی دریافت شده است. هرچند امسال برای همیشه طرح ترافیکی زوج یا فرد حذف شد و طرح کاهش آلودگی هوا جایگزین آن شد ولی باید مسؤولان به صورت دقیق به این قضیه ورود کرده و با رفع سیاستهای یک بام و دو هوا نتیجه نهایی را در یک تصمیم مشترک اعلام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!