کد خبر:
۱۰۸۰۶۸ ۰۷:۲۳
۱۳۹۸/۰۵/۰۳
وزیر صنعت اعلام کرد
خصوصی سازی 3 مرحلهای خودروسازان
پدال نیوز: طبق اظهارات رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت، واگذاری دو خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی در فرآیند سه مرحلهای صورت میگیرد؛ بهطوریکه در مرحله اول واگذاری املاک و اموال غیرتولیدی انجام خواهد شد. این در شرایطی است که پیشبینی میشود دو خودروساز یک هزار میلیارد تومان از این محل واگذار و نقدینگی آن را به خطوط تولید بازگردانند. اما در مرحله دوم واگذاری شرکتهای وابسته و در بخش سوم نیز واگذاری سهام این خودروسازان مدنظر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، وزیر صنعت، معدن و تجارت بار دیگر بر خصوصیسازی ایرانخودرو و سایپا تاکید و عنوان کرد این پروسه در سه مرحله طی امسال و سال آینده انجام خواهد شد. آنطور که رضا رحمانی در حاشیه نشست هیات دولت در گفتوگو با خبرنگاران اعلام کرد، برای واگذاری باقیمانده سهام دولت در خودروسازی، یک فرآینده سه مرحلهای در نظر گرفته شده که مراحل اولیه آن، فروش و واگذاری اموال غیرتولیدی و زیرمجموعههای ایرانخودرو و سایپا است و در مرحله نهایی نیز خصوصیسازی خود این دو شرکت انجام خواهد شد. وزیر صنعت پیشتر نیز اعلام کرد سهام دولتی دو خودروساز بزرگ کشور تا پایان سال ۹۹ به بخش خصوصی واگذار خواهد شد. در حال حاضر دولت در هر دو شرکت ایرانخودرو و سایپا زیر ۲۰ درصد سهام دارد و آنطور که وزیر صنعت میگوید، قرار است کل آن واگذار شود. بازه زمانی مدنظر وزیر صنعت برای خصوصیسازی خودروسازان (پایان سال ۹۹)، این شائبه را به وجود آورده که این بار نیز عزمی جدی برای واگذاری سهام دولتی ایرانخودرو و سایپا وجود ندارد، با این حال اظهارات رحمانی نشان میدهد روند خصوصیسازی تدریجی است و از اموال مازاد و شرکتهای زیرمجموعه شروع و به واگذاری سهام این دو خودروساز ختم خواهد شد. بنا به گفته رحمانی، خصوصیسازی ایرانخودرو و سایپا بخشی از بسته ساماندهی و اصلاح صنعت خودرو است و در مرحله اول آن، اموال و املاک غیرتولیدی واگذار میشوند. وزیر صنعت تاکید کرده خودروسازان یکسری اموال و املاک غیرتولیدی دارند که هر کدام باید از محل فروش آنها، هزار میلیارد تومان نقدینگی جذب کنند.
اشاره رحمانی به داراییهای غیرتولیدی ایرانخودرو و سایپا است که آنها در گذشته نیز گاهی با فروششان تامین نقدینگی کردهاند. دستور تامین نقدینگی هزار میلیاردی از سوی هر یک از دو خودروساز بزرگ کشور اما در حالی است که پیشتر یکی از مدیران عامل خودروسازی تاکید کرد این شرکت تنها ۳۰۰ میلیاردتومان اموال غیرتولیدی دارد. آنطور که رحمانی عنوان کرده، در مرحله دوم خصوصیسازی، شرکتهای وابسته به خودروسازان واگذار خواهد شد. اشاره وزیر صنعت به شرکتهای زیرمجموعه ایرانخودرو و سایپا بهویژه واحدهای قطعهسازی آنها است که این دو شرکت طی این سالها تمایل چندانی برای واگذاریشان نشان ندادهاند. حالا باید منتظر ماند و دید آیا فشار وزارت صنعت، معدن و تجارت، ایرانخودرو و سایپا را به سمت واگذاری زیرمجموعههای خود سوق خواهد داد؟ آیا اصلا خریداری برای آنها هست؟ البته به جز واحدهای قطعهسازی، زیرمجموعههای تجاریساز ایرانخودرو و سایپا نیز که بسیار زیانده هستند، احتمالا در لیست موارد واگذاری قرار دارند.
در نهایت اما آنطور که رحمانی اعلام کرده، واگذاری ایرانخودرو و سایپا نیز بهعنوان مرحله سوم، در دستور کار قرار گرفته است. بر این اساس، قرار است باقیمانده سهام دولت در ایرانخودرو و سایپا به بخش خصوصی واگذار شود. طبق وعده وزیر صنعت، معدن و تجارت، این کار بهعنوان آخرین مرحله از پروسه خصوصیسازی خودروسازان، تا پایان سال ۹۹ اجرایی خواهد شد. بنا به گفته رحمانی، وزارت صنعت در خصوصیسازی ایرانخودرو و سایپا بسیار جدی است و این پروسه را ظرف امسال و سال آینده انجام خواهد داد.
اشاره رحمانی به داراییهای غیرتولیدی ایرانخودرو و سایپا است که آنها در گذشته نیز گاهی با فروششان تامین نقدینگی کردهاند. دستور تامین نقدینگی هزار میلیاردی از سوی هر یک از دو خودروساز بزرگ کشور اما در حالی است که پیشتر یکی از مدیران عامل خودروسازی تاکید کرد این شرکت تنها ۳۰۰ میلیاردتومان اموال غیرتولیدی دارد. آنطور که رحمانی عنوان کرده، در مرحله دوم خصوصیسازی، شرکتهای وابسته به خودروسازان واگذار خواهد شد. اشاره وزیر صنعت به شرکتهای زیرمجموعه ایرانخودرو و سایپا بهویژه واحدهای قطعهسازی آنها است که این دو شرکت طی این سالها تمایل چندانی برای واگذاریشان نشان ندادهاند. حالا باید منتظر ماند و دید آیا فشار وزارت صنعت، معدن و تجارت، ایرانخودرو و سایپا را به سمت واگذاری زیرمجموعههای خود سوق خواهد داد؟ آیا اصلا خریداری برای آنها هست؟ البته به جز واحدهای قطعهسازی، زیرمجموعههای تجاریساز ایرانخودرو و سایپا نیز که بسیار زیانده هستند، احتمالا در لیست موارد واگذاری قرار دارند.
در نهایت اما آنطور که رحمانی اعلام کرده، واگذاری ایرانخودرو و سایپا نیز بهعنوان مرحله سوم، در دستور کار قرار گرفته است. بر این اساس، قرار است باقیمانده سهام دولت در ایرانخودرو و سایپا به بخش خصوصی واگذار شود. طبق وعده وزیر صنعت، معدن و تجارت، این کار بهعنوان آخرین مرحله از پروسه خصوصیسازی خودروسازان، تا پایان سال ۹۹ اجرایی خواهد شد. بنا به گفته رحمانی، وزارت صنعت در خصوصیسازی ایرانخودرو و سایپا بسیار جدی است و این پروسه را ظرف امسال و سال آینده انجام خواهد داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار
شرایط فروش