کد خبر:
۱۰۸۰۶۷ ۰۷:۲۲
۱۳۹۸/۰۵/۰۳
تداوم دپوی خودروهای ناقص
پدال نیوز: دبیر انجمن قطعه سازان میگوید، در حالحاضر فقط درخصوص تمدید تاریخ پرداخت تسهیلات ۱۱ هزار میلیاردی به قطعهسازان توافق شده......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم : دبیر انجمن قطعهسازان میگوید، در حالحاضر فقط درخصوص تمدید تاریخ پرداخت تسهیلات ۱۱ هزار میلیاردی به قطعهسازان توافق شده و هنوز ۱۸۰ هزار خودروی ناقص معطل تکمیل قطعه هستند.مازیار بیگلو با اشاره به اینکه در جلسه اخیر قطعهسازان و نماینده بانک مرکزی در مجلس شورایاسلامی قرار شده تاریخ پرداخت مابقی تسهیلات ۱۱ هزار میلیاردی به قطعهسازان تمدید شود، اظهار کرد: مهلت پرداخت این تسهیلات ۳۱ خرداد ۹۸ بود که قرار شده تاریخ پرداخت این تسهیلات تا پایان بهمن ماه امسال تمدید شود.
وی با اعلام اینکه هنوز بانکهای عامل در پرداخت تسهیلات به قطعهسازان با دو مشکل جدی روبهرو هستند، افزود: بانک مرکزی نرخ ریسک ارز را به بانکهای عامل محول کرده و آنها نیز حاضر به پذیرش این ریسک نیستند. علاوهبر این، بانک مرکزی اعلام کرده در بازپرداخت تسهیلات ارزی با مشتری طرفحساب نیست و باید بانک عامل مبالغ را در سررسید به این بانک پرداخت کند.دبیر انجمن قطعهسازان با انتقاد از اینکه همچنان بانک مرکزی نگاه جزیرهای دارد و توجهی به صنعت نمیکند، تصریح کرد: در حالحاضر حجم مطالبات قطعهسازان به ۲۰ هزار میلیارد تومان رسیده که ۶ تا ۷ هزار میلیارد تومان از این مطالبات سررسید شده است. وی اضافه کرد: ارزش خودروهای ناقص در کارخانهها حدود ۷ هزار میلیارد تومان برآورد میشود که این رقم معادل مطالبات سررسید شده قطعهسازان از خودروسازان است.بیگلو با اعلام اینکه در حالحاضر ۱۷۰ تا ۱۸۰ هزار خودرو ناقص در کارخانهها وجود دارد، گفت: اگر بانک مرکزی تسهیلات قطعهسازان را پرداخت کند بهطور حتم این خودروها کامل و بهدست خریداران خواهد رسید، اما متاسفانه هنوز این موضوع اجرایی نشده است.
وی با اعلام اینکه هنوز بانکهای عامل در پرداخت تسهیلات به قطعهسازان با دو مشکل جدی روبهرو هستند، افزود: بانک مرکزی نرخ ریسک ارز را به بانکهای عامل محول کرده و آنها نیز حاضر به پذیرش این ریسک نیستند. علاوهبر این، بانک مرکزی اعلام کرده در بازپرداخت تسهیلات ارزی با مشتری طرفحساب نیست و باید بانک عامل مبالغ را در سررسید به این بانک پرداخت کند.دبیر انجمن قطعهسازان با انتقاد از اینکه همچنان بانک مرکزی نگاه جزیرهای دارد و توجهی به صنعت نمیکند، تصریح کرد: در حالحاضر حجم مطالبات قطعهسازان به ۲۰ هزار میلیارد تومان رسیده که ۶ تا ۷ هزار میلیارد تومان از این مطالبات سررسید شده است. وی اضافه کرد: ارزش خودروهای ناقص در کارخانهها حدود ۷ هزار میلیارد تومان برآورد میشود که این رقم معادل مطالبات سررسید شده قطعهسازان از خودروسازان است.بیگلو با اعلام اینکه در حالحاضر ۱۷۰ تا ۱۸۰ هزار خودرو ناقص در کارخانهها وجود دارد، گفت: اگر بانک مرکزی تسهیلات قطعهسازان را پرداخت کند بهطور حتم این خودروها کامل و بهدست خریداران خواهد رسید، اما متاسفانه هنوز این موضوع اجرایی نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!