کد خبر:
۱۰۶۹۸۷ ۱۱:۲۱
۱۳۹۸/۰۴/۱۴
منصوری:
ایران خودرو و سایپا به سمت ورشکستگی میروند
پدال نیوز: یک عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خصوصی سازی را راه نجات شرکتهای خودروسازی دانست و تاکید کرد که ایران خودرو و سایپا با توجه به افزایش بدهیهایشان به سمت ورشکستگی میروند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا منصوری در گفت وگو با ایسنا اظهار کرد: روندی که خودروسازیها در پیش گرفتند روند رو به افولی است؛ با توجه به بدهیهای زیاد این شرکتها و حمایتهای بیش از حدی که از آنها صورت گرفته آینده خوبی برای آنها متصور نیست. خصوصاً اگر روزی مرزها باز شود و تحریم برداشته شود آنها قطعا نمیتوانند با این نحوه تولید با شرکتهای خودروسازی بزرگ رقابت کنند.
وی اضافه کرد: بهترین نسخه در شرایط فعلی توجه به خصوصی سازی است که رهبری هم بر آن تاکید داشتند و سیاستهای مربوطه را ابلاغ کردند. متأسفانه در ظاهر میگویند این کار را انجام میدهیم ولی تاریخ نشان داده دولتها حاضر به این کار نمیشوند و مدیران دولتی و خصولتی هزاران بهانه میآوردند که این کار انجام نشود.
نماینده مردم ساوه در مجلس تاکید کرد: الان خودروسازها وضعیتی دارند که میتوان آنها را واگذار کرد ولی هر چه جلوتر برویم بدهیها آنقدر افزایش پیدا میکند که شاید مجبور شویم مثل خیلی از کشورها کارخانه را به قیمت یک دلار بفروشیم. پس بهتر است خصوصی سازی زودتر انجام شود تا مدیری که صاحب فرآیند است بتواند مدیریت صحیحی بر این شرکتها داشته باشد.
منصوری اصل ۴۴ را از کاملترین اصول قانون اساسی توصیف کرد و گفت: اجرای این اصل راه نجات صنعت، بخصوص خودروسازی است.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس با انتقاد از عدم توجه دولتها به خصوصی سازی گفت: به هر حال سفرهای پهن است و مدیران دولتی حاضر نمیشوند آن را از دست بدهند این شرایط به خیلیها قدرت و جایگاه و عزت و احترام میدهد. آنها حاضرند در فلان کشور خارجی یک ساختمان برای فروش محصولات شرکت خودروسازی تأسیس کنند که هیچ کارایی هم ندارد و یا شعبهای بزنند که ضرر و زیان آن بیش از سود آن است. طیبعتا اگر این کارخانه متعلق به یک شخص باشد بی مهابا دست به چنین کارهایی نمیزند ولی مدیران دولتی هر کاری میکنند که خصوصی سازی اجرا نشود.
منصوری در پایان با بیان اینکه خودروسازها به سمت ورشکستگی میروند تاکید کرد: آنها خودروهایشان را به چند برابر قیمت خودروهای جهانی فروختهاند و زیان ده شدند آن هم در شرایطی که مرزها بسته شده و رقیبی نداشتند. من معتقدم هر مجموعهی دولتی که به این شکل اداره شود ناگزیر ورشکست خواهد شد.
وی اضافه کرد: بهترین نسخه در شرایط فعلی توجه به خصوصی سازی است که رهبری هم بر آن تاکید داشتند و سیاستهای مربوطه را ابلاغ کردند. متأسفانه در ظاهر میگویند این کار را انجام میدهیم ولی تاریخ نشان داده دولتها حاضر به این کار نمیشوند و مدیران دولتی و خصولتی هزاران بهانه میآوردند که این کار انجام نشود.
خودروسازان خودروهایشان را به چند برابر قیمت خودروهای جهانی فروختهاند و زیان ده شدند آن هم در شرایطی که مرزها بسته شده و رقیبی نداشتند.
منصوری اصل ۴۴ را از کاملترین اصول قانون اساسی توصیف کرد و گفت: اجرای این اصل راه نجات صنعت، بخصوص خودروسازی است.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس با انتقاد از عدم توجه دولتها به خصوصی سازی گفت: به هر حال سفرهای پهن است و مدیران دولتی حاضر نمیشوند آن را از دست بدهند این شرایط به خیلیها قدرت و جایگاه و عزت و احترام میدهد. آنها حاضرند در فلان کشور خارجی یک ساختمان برای فروش محصولات شرکت خودروسازی تأسیس کنند که هیچ کارایی هم ندارد و یا شعبهای بزنند که ضرر و زیان آن بیش از سود آن است. طیبعتا اگر این کارخانه متعلق به یک شخص باشد بی مهابا دست به چنین کارهایی نمیزند ولی مدیران دولتی هر کاری میکنند که خصوصی سازی اجرا نشود.
منصوری در پایان با بیان اینکه خودروسازها به سمت ورشکستگی میروند تاکید کرد: آنها خودروهایشان را به چند برابر قیمت خودروهای جهانی فروختهاند و زیان ده شدند آن هم در شرایطی که مرزها بسته شده و رقیبی نداشتند. من معتقدم هر مجموعهی دولتی که به این شکل اداره شود ناگزیر ورشکست خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان