کد خبر:
۱۰۶۱۹۲ ۱۰:۰۷
۱۳۹۸/۰۳/۲۹
رئیس انجمن صنفی مراکز معاینه فنی خودرو کشورمطرح کرد:
افزایش 3 برابری قیمت دستگاههای معاینه فنی
پدال نیوز: رئیس انجمن صنفی مراکز معاینه فنی خودرو کشور در خصوص افزایش هزینههای مراکز گفت: قیمت دستگاههای استفاده شده در مراکز معاینه فنی ۳ برابر شده اما قیمت دریافتی مراکز تغییری نکرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز: عباس مجیدی نژاد، رئیس انجمن صنفی مراکز معاینه فنی خودرو کشور در خصوص وضعیت و مشکلات مراکز معاینه فنی گفت: مبلغ معاینه فنی از چهار سال گذشته تا کنون تغییری نداشته و همچنان همان ۲۲ هزار تومان است. ما دچار معضل هستیم که چرا قیمتها بعد از این همه مدت تغییری نداشته است. بزرگترین معضل مسئله قیمت است که در سال ۹۴ تعیین شد و سال ۹۵ ابلاغ صورت گرفت. طبق قانون سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای و وزارت کشور رقم مرتبط با معاینه فنی برای دریافت از شهروندان را تعیین میکند. مسئلهای که وجود دارد این است که قیمت دستگاههای معاینه فنی حدودا ۳ برابر شده است و از ۱۲۰ میلیون تومان به ۴۰۰ میلیون تومان رسیده است. دستگاههای ذکر شده در داخل تولید نمیشوند و تماما خارجی هستند. این نکته را نیز باید گفت که هزینه سرویسدهی آنان نیز افزایش یافته است. متاسفانه با تمام این وجود قیمتها تغییری پیدا نکرده است.
استفاده ثابت از مراکز سیار
وی به ذکر نکاتی در خصوص مراکز معاینه فنی سیار پرداخت و گفت: ستاد معاینه فنی تنها در شهر تهران فعالیت میکند و فقط ۷ مرکز را تحت پوشش خود به عنوان بخش دولتی دارد. حدود ۴ مرکز در بخش خصوصی فعال هستند و تعدادی نیز به عنوان سیار فعالیت میپردازند. یکی دیگر از معضلات نیز به بحث مراکز معاینه فنی سیار مربوط میشود چرا که این مراکز باید مانند اسم آنها به صورت سیار فعالیت کند. در جایی که تراکم خودرو وجود دارد و به عنوان مثال شب عید، زمانی که مسافران میخواهند به شمال کشور سفر کنند باید در مسیر، مراکز معاینه فنی تعبیه شود. این کار باعث میشود که از تصادفات نیز در این زمینه جلوگیری به عمل آید. اما امروز در فرهنگ ما به گونه دیگری از سیارها استفاده شده است و از آنها به عنوان ثابت استفاده میشود.
شرایط دریافت معاینه فنی برتر
مجیدی نژاد در رابطه با دریافت معاینه فنی برتر اظهار کرد: مبحثی در حال حاضر به نام دور موتور به وجود آمده که از طرف سازمان محیط زیست به دلیل آلودگی هوا مطرح شده است. ما از یک طرف میخواهیم استاندارد مطلوب را داشته باشیم و از طرفی دیگر زیرساختهای یک استاندارد مطلوب را نداریم. سازمان محیط زیست فقط یک دستورالعمل را تدوین میکند بدون این که بخواهد مسائل اجتماعی را مشاهده کند. ماجرای دورموتور مربوط به معاینه فنی برتر میشود و معاینه فنیهایی که در این زمینه صادر میشود هم عادی و هم برتر هستند. در حال حاضر فقط در مراکز تحت نظارت خود شهرداری معاینه فنی برتر داده میشود و تست مربوط به دور موتور بالا در این مراکز صورت میپذیرد. در صورتی که فردی بخواهد معاینه فنی برتر را دریافت کند تنها باید به این مراکز مراجعه کند با وجود این که امکانات آن در سایر مراکز نیز وجود دارد اما نمیتوان از آنها استفاده کرد.
جلوگیری از تقلبها
وی در پایان اشارهای به بحث تقلب در معاینه فنی کرد و گفت: در رابطه با تقلبها نمیتوان گفت به صفر رسیده اما این موارد به حداقل رسیده است. تمامی کارها از طریق سیستم سیمفا دنبال میشود و بسیاری از مسائل به صورت سیستمی صورت میپذیرد. در حال حاضر به ندرت دستکاری در سیستمها و ارائه گواهی معاینه فنی وجود دارد و این نکته را نیز باید گفت که در تمامی مراکز قسمتی به نام رمزنگاری نصب میکنند که از کلیه این امور جلوگیری شود.
استفاده ثابت از مراکز سیار
وی به ذکر نکاتی در خصوص مراکز معاینه فنی سیار پرداخت و گفت: ستاد معاینه فنی تنها در شهر تهران فعالیت میکند و فقط ۷ مرکز را تحت پوشش خود به عنوان بخش دولتی دارد. حدود ۴ مرکز در بخش خصوصی فعال هستند و تعدادی نیز به عنوان سیار فعالیت میپردازند. یکی دیگر از معضلات نیز به بحث مراکز معاینه فنی سیار مربوط میشود چرا که این مراکز باید مانند اسم آنها به صورت سیار فعالیت کند. در جایی که تراکم خودرو وجود دارد و به عنوان مثال شب عید، زمانی که مسافران میخواهند به شمال کشور سفر کنند باید در مسیر، مراکز معاینه فنی تعبیه شود. این کار باعث میشود که از تصادفات نیز در این زمینه جلوگیری به عمل آید. اما امروز در فرهنگ ما به گونه دیگری از سیارها استفاده شده است و از آنها به عنوان ثابت استفاده میشود.
شرایط دریافت معاینه فنی برتر
مجیدی نژاد در رابطه با دریافت معاینه فنی برتر اظهار کرد: مبحثی در حال حاضر به نام دور موتور به وجود آمده که از طرف سازمان محیط زیست به دلیل آلودگی هوا مطرح شده است. ما از یک طرف میخواهیم استاندارد مطلوب را داشته باشیم و از طرفی دیگر زیرساختهای یک استاندارد مطلوب را نداریم. سازمان محیط زیست فقط یک دستورالعمل را تدوین میکند بدون این که بخواهد مسائل اجتماعی را مشاهده کند. ماجرای دورموتور مربوط به معاینه فنی برتر میشود و معاینه فنیهایی که در این زمینه صادر میشود هم عادی و هم برتر هستند. در حال حاضر فقط در مراکز تحت نظارت خود شهرداری معاینه فنی برتر داده میشود و تست مربوط به دور موتور بالا در این مراکز صورت میپذیرد. در صورتی که فردی بخواهد معاینه فنی برتر را دریافت کند تنها باید به این مراکز مراجعه کند با وجود این که امکانات آن در سایر مراکز نیز وجود دارد اما نمیتوان از آنها استفاده کرد.
جلوگیری از تقلبها
وی در پایان اشارهای به بحث تقلب در معاینه فنی کرد و گفت: در رابطه با تقلبها نمیتوان گفت به صفر رسیده اما این موارد به حداقل رسیده است. تمامی کارها از طریق سیستم سیمفا دنبال میشود و بسیاری از مسائل به صورت سیستمی صورت میپذیرد. در حال حاضر به ندرت دستکاری در سیستمها و ارائه گواهی معاینه فنی وجود دارد و این نکته را نیز باید گفت که در تمامی مراکز قسمتی به نام رمزنگاری نصب میکنند که از کلیه این امور جلوگیری شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود