کد خبر:
۱۰۶۱۲۴ ۱۰:۳۵
۱۳۹۸/۰۳/۲۸
رئیس خط تولید و سالنهای مونتاژ ایران خودرو:
تولید قطعات خودرو با همکاری شرکتهای دانش بنیان
پدال نیوز- بخت آزما گفت: تولید قطعات حساس و الکترونیکی خودروها با همکاری شرکتهای دانش بنیان درحال انجام است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صداو سیما، علی رضا بخت آزما تصریح کرد: به دستور مدیرعامل ایران خودرو و پای کار آمدن شرکتهای دانش بنیان، روند تولید قطعات حساس و الکترونیکی خودروها در حال انجام است.
وی ادامه داد: از هفت خرداد ماه تا به امروز شرکتهای دانش بنیان توانسته اند با تشکیل کارگروه و تولید قطعاتی که خودروها برای تحویل به مشتری کم داشتند، حدود 23 هزار دستگاه خودرو را تکمیل کنند تا شرکت ایران خودرو تحویل مشتری دهد.
بخت آزما در خصوص شایعاتی مبنی بر اینکه بعضی از خودروها آئینه و دیگر تجهیزات را کم دارند گفت: تمام خودروهای داخل انبار قابل رویت است و میتوانید همین حالا از تمام آنها بازرسی کنید و بالای 90 درصد قطعاتی که خودرو به خاطر آن در پارکینگ منتظر مانده قطعات بسیار حساس ایمنی است که در برنامه ریزیهای انجام شده در حال تکمیل آنها هستیم.
بخت آزما افزود: روند تکمیل یک خودرو خاص است و طبق یک استاندارد کیفی فرآیندی را طی میکند که نمیشود گفت: بخاطر آئینه و سپر خودرو تحویل مشتری نمیشود.
رئیس سالنهای مونتاژ ایران خودرو بیان کرد: تحریمهای ظالمانه که برای گروههای صنعتی خودروساز به خصوص ایران خودرو به وجود آمد باعث شد که بسیاری از قطعات با فناوری بالا (هایتک) و الکترونیکی که قطعات خاصی هستند و جزو قطعات ایمنی صنعت خودرو هستند در چالش تامین قرار بگیرند.
وی ادامه داد: همیشه در انبارهای ایران خودور حدود 40 هزار خودور دپو شده و این هم به خاطر فرآیند تولید است چرا که خودرو تا بخواهد فرآیند تولید را طی کند و سالنهای رنگ و مونتاژ و دیگر سالنها مثل بدنه عبور کند و به دست مشتری برسد و مشتری تکمیل وجه کند حدود 16 روز به طول خواهد کشید.
بخت آزما افزود: فقط در این پارکینگ نیست و سه پارکینگ دیگر در تهران و دیگر استانها نیز مثل شهرهای تبریز و مشهد هم دپوی خودرو وجود دارد.
وی در خصوص وجود قطعه در بازار آزاد هم گفت: این مطلب درست است که قطعات در بازار وجود دارد، اما سوال اینجا است که آیا 2 هزار و 500 قطعه در روز که شرکت ایران خودرو با کمبود آن مواجه است در بازار آزاد قابل تامین است.
بخت آزما در ادامه افزود: قطعات به صورت محدود در بازار آزاد وجود دارد.
وی ادامه داد: از هفت خرداد ماه تا به امروز شرکتهای دانش بنیان توانسته اند با تشکیل کارگروه و تولید قطعاتی که خودروها برای تحویل به مشتری کم داشتند، حدود 23 هزار دستگاه خودرو را تکمیل کنند تا شرکت ایران خودرو تحویل مشتری دهد.
بخت آزما در خصوص شایعاتی مبنی بر اینکه بعضی از خودروها آئینه و دیگر تجهیزات را کم دارند گفت: تمام خودروهای داخل انبار قابل رویت است و میتوانید همین حالا از تمام آنها بازرسی کنید و بالای 90 درصد قطعاتی که خودرو به خاطر آن در پارکینگ منتظر مانده قطعات بسیار حساس ایمنی است که در برنامه ریزیهای انجام شده در حال تکمیل آنها هستیم.
بخت آزما افزود: روند تکمیل یک خودرو خاص است و طبق یک استاندارد کیفی فرآیندی را طی میکند که نمیشود گفت: بخاطر آئینه و سپر خودرو تحویل مشتری نمیشود.
رئیس سالنهای مونتاژ ایران خودرو بیان کرد: تحریمهای ظالمانه که برای گروههای صنعتی خودروساز به خصوص ایران خودرو به وجود آمد باعث شد که بسیاری از قطعات با فناوری بالا (هایتک) و الکترونیکی که قطعات خاصی هستند و جزو قطعات ایمنی صنعت خودرو هستند در چالش تامین قرار بگیرند.
وی ادامه داد: همیشه در انبارهای ایران خودور حدود 40 هزار خودور دپو شده و این هم به خاطر فرآیند تولید است چرا که خودرو تا بخواهد فرآیند تولید را طی کند و سالنهای رنگ و مونتاژ و دیگر سالنها مثل بدنه عبور کند و به دست مشتری برسد و مشتری تکمیل وجه کند حدود 16 روز به طول خواهد کشید.
بخت آزما افزود: فقط در این پارکینگ نیست و سه پارکینگ دیگر در تهران و دیگر استانها نیز مثل شهرهای تبریز و مشهد هم دپوی خودرو وجود دارد.
وی در خصوص وجود قطعه در بازار آزاد هم گفت: این مطلب درست است که قطعات در بازار وجود دارد، اما سوال اینجا است که آیا 2 هزار و 500 قطعه در روز که شرکت ایران خودرو با کمبود آن مواجه است در بازار آزاد قابل تامین است.
بخت آزما در ادامه افزود: قطعات به صورت محدود در بازار آزاد وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها