معاون حمل و نقل ترافیک :
هوشمندی طرح ترافیک جدید همپای بهترین سیستمهای کنترل ترافیک دنیاست
پدال نیوز- معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران گفت: قدرت هوشمندی که در طرح بهکار برده شده پابهپای بهترین شهرهایی در دنیاست که اینگونه سیستم کنترل ترافیک را انجام میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، محسن پورسیدآقایی در نشست خبری آغاز طرح محدوده کنترل آلودگی هوا (زوجوفرد سابق) که صبح امروز در معاونت ترافیک شهرداری تهران برگزار شد اظهار کرد: سال گذشته شاهد اجرای مرحله اول طرح ترافیک بودیم؛ طرحی که با ابهامات و سؤالات زیادی آغاز شد.
وی ادامه داد: همانطور که حدس زده میشد که نسبت به موضوعات جدید با دید مخالفت، شک و سؤالات زیاد برخورد میشود، درباره طرح ترافیک جدید نیز رفتارها همین طور بود اما نتایج اجرای کار همه را قانع کرد.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه اجرای این طرح ارزش آن را داشت که بعد از 38 سال طرح جدید هوشمند اجرایی شود، تصریح کرد: همه ابعاد طرح را میشناختید، قدرت هوشمندی که در طرح بهکار برده شده پابهپای بهترین شهرهایی در دنیاست که اینگونه سیستم کنترل ترافیک را انجام میدهند.
پورسیدآقایی خاطرنشان کرد: براساس نوع بودجه، معاینه فنی و زمان ورود و خروج میزان افرادی که وارد محدوده شدند تشخیص داده میشود و خوشبختانه با این طرح کمترین اعتراض را شاهد بودهایم.
وی با بیان اینکه 22 درصد ورود خودروها به منطقه مرکزی شهر با اجرای این طرح کاهش یافت اظهار کرد: با توجه به موفقیتها در گام اول تصمیم گرفتیم گام دوم را بهاجرا بگذاریم. وقتی هوای تهران بهشدت آلوده شد اجرای طرح زوج یا فرد صورت گرفت ولی بهمرور بعد از 14 سال بهدلیل اینکه تعداد خودروها دو برابر شد عملاً بیش از کل خودروهایی که قبل از اجرای طرح در محدوده حضور داشتند افزایش یافت.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران، اضافه کرد: با مطالعات تطبیقی انجامشده به این نتیجه رسیدیم که طرح زوج یا فرد کارایی خود را از دست داده و برای آلودگی هوا باید طرح دیگری جایگزین شود و نهایتاً به این نتیجه رسیدیم که طرح فعلی را تغییر دهیم و برایناساس قرار شد زوج یا فرد بودن پلاک خودروها مهم نباشد تا باز شاهد پلاکفروشی آنها باشیم.
وی همچنین گفت: بنابراین هر خودرویی، فارغ از اینکه چه پلاکی دارد میتواند 20 روز در فصل در محدوده کنترل آلودگی هوا (زوج یا فرد سابق) حضور داشته باشد.
پورسیدآقایی خاطرنشان کرد: در گذشته پلاکهای فرد 26 روز و پلاک زوج 36 روز مجاز به ورود به محدوده طرح بودند اما در شیوه جدید این مسئله مدنظر نیست؛ علاوه بر این ممکن بود پلاک یک نفر فرد باشد ولی بهدلیل اینکه هزینه عوارض محدوده مرکزی را میپردازد بتواند در روز زوج نیز در محدوده حضور داشته باشد. اما اکنون اگر فردی عوارض محدوده مرکزی را بپردازد روزهای ورودش به محدوده طرح کاهش محاسبه نمیشود.
وی اضافه کرد: اگر فردی مجبور باشد بیش از 20 روز در محدوده کاهش حضور داشته باشد باید نرخ عوارض محدوده عوارض مرکزی را پرداخت کند.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران ادامه داد: برای اینکه بتوانیم میزان روزهای ورود خودروها به محدوده طرح را شمارش کنیم لازم است شهروندان از سامانه تهران من ثبتنام کرده باشند و ثبتنام در این سامانه شهروندان میتوانند میزان روزهای حضور خود را مشاهده کنند و اگر بدانند که بیش از 20 روز در محدوده حضور داشتند باید عوارض را پرداخت کنند.
پورسیدآقایی با ابراز اینکه اصولاً عوارض برای کسب درآمد نیست بلکه کاهش میل به مصرف است، تصریح کرد: در تهران نزدیک یک میلیون خودرو در سامانه تهران من اطلاعاتشان را وارد کردند این در حالی است که تهران 4 میلیون خودرو دارد و عملاً بخشی از مردم در سامانه ثبتنام نکردند.
وی گفت: اگر شهروندان طی یک ماه هزینه عوارض محدود کاهش را نپردازند شامل بخشودگی 20 درصد تخفیف نخواهند شد و 25 درصد عوارض بیشتری باید بپردازند؛ علاوه بر این رکوردشان برای پلیس راهور ارسال میشود تا جریمه شوند بنابراین حساب شهروندان یا باید شارژ باشد و یا باید طی یک ماه آن را بپردازند.
وی ادامه داد: همانطور که حدس زده میشد که نسبت به موضوعات جدید با دید مخالفت، شک و سؤالات زیاد برخورد میشود، درباره طرح ترافیک جدید نیز رفتارها همین طور بود اما نتایج اجرای کار همه را قانع کرد.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه اجرای این طرح ارزش آن را داشت که بعد از 38 سال طرح جدید هوشمند اجرایی شود، تصریح کرد: همه ابعاد طرح را میشناختید، قدرت هوشمندی که در طرح بهکار برده شده پابهپای بهترین شهرهایی در دنیاست که اینگونه سیستم کنترل ترافیک را انجام میدهند.
پورسیدآقایی خاطرنشان کرد: براساس نوع بودجه، معاینه فنی و زمان ورود و خروج میزان افرادی که وارد محدوده شدند تشخیص داده میشود و خوشبختانه با این طرح کمترین اعتراض را شاهد بودهایم.
وی با بیان اینکه 22 درصد ورود خودروها به منطقه مرکزی شهر با اجرای این طرح کاهش یافت اظهار کرد: با توجه به موفقیتها در گام اول تصمیم گرفتیم گام دوم را بهاجرا بگذاریم. وقتی هوای تهران بهشدت آلوده شد اجرای طرح زوج یا فرد صورت گرفت ولی بهمرور بعد از 14 سال بهدلیل اینکه تعداد خودروها دو برابر شد عملاً بیش از کل خودروهایی که قبل از اجرای طرح در محدوده حضور داشتند افزایش یافت.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران، اضافه کرد: با مطالعات تطبیقی انجامشده به این نتیجه رسیدیم که طرح زوج یا فرد کارایی خود را از دست داده و برای آلودگی هوا باید طرح دیگری جایگزین شود و نهایتاً به این نتیجه رسیدیم که طرح فعلی را تغییر دهیم و برایناساس قرار شد زوج یا فرد بودن پلاک خودروها مهم نباشد تا باز شاهد پلاکفروشی آنها باشیم.
وی همچنین گفت: بنابراین هر خودرویی، فارغ از اینکه چه پلاکی دارد میتواند 20 روز در فصل در محدوده کنترل آلودگی هوا (زوج یا فرد سابق) حضور داشته باشد.
پورسیدآقایی خاطرنشان کرد: در گذشته پلاکهای فرد 26 روز و پلاک زوج 36 روز مجاز به ورود به محدوده طرح بودند اما در شیوه جدید این مسئله مدنظر نیست؛ علاوه بر این ممکن بود پلاک یک نفر فرد باشد ولی بهدلیل اینکه هزینه عوارض محدوده مرکزی را میپردازد بتواند در روز زوج نیز در محدوده حضور داشته باشد. اما اکنون اگر فردی عوارض محدوده مرکزی را بپردازد روزهای ورودش به محدوده طرح کاهش محاسبه نمیشود.
وی اضافه کرد: اگر فردی مجبور باشد بیش از 20 روز در محدوده کاهش حضور داشته باشد باید نرخ عوارض محدوده عوارض مرکزی را پرداخت کند.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران ادامه داد: برای اینکه بتوانیم میزان روزهای ورود خودروها به محدوده طرح را شمارش کنیم لازم است شهروندان از سامانه تهران من ثبتنام کرده باشند و ثبتنام در این سامانه شهروندان میتوانند میزان روزهای حضور خود را مشاهده کنند و اگر بدانند که بیش از 20 روز در محدوده حضور داشتند باید عوارض را پرداخت کنند.
پورسیدآقایی با ابراز اینکه اصولاً عوارض برای کسب درآمد نیست بلکه کاهش میل به مصرف است، تصریح کرد: در تهران نزدیک یک میلیون خودرو در سامانه تهران من اطلاعاتشان را وارد کردند این در حالی است که تهران 4 میلیون خودرو دارد و عملاً بخشی از مردم در سامانه ثبتنام نکردند.
وی گفت: اگر شهروندان طی یک ماه هزینه عوارض محدود کاهش را نپردازند شامل بخشودگی 20 درصد تخفیف نخواهند شد و 25 درصد عوارض بیشتری باید بپردازند؛ علاوه بر این رکوردشان برای پلیس راهور ارسال میشود تا جریمه شوند بنابراین حساب شهروندان یا باید شارژ باشد و یا باید طی یک ماه آن را بپردازند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت