سرپرست معاونت فنی و مهندسی سازمان حملونقل و ترافیک مطرح کرد:
جزئیات آغاز پارک حاشیهای هوشمند در منطقه 2 تهران
پدال نیوز: سرپرست معاونت فنی و مهندسی سازمان حملونقل و ترافیک شهر تهران در خصوص آغاز طرح پارک حاشیهای هوشمند گفت: این طرح ابتدا به صورت آزمایشی در منطقه ۲ اجرا میشود و پس از آن به سراغ مناطق دیگر خواهیم رفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز: وحید سرلک، سرپرست معاونت فنی و مهندسی سازمان حملونقل و ترافیک تهران در رابطه با راهاندازی طرح پارک حاشیهای هوشمند در تهران اظهار کرد: هماکنون ما در حال تجهیز معابر برای موضوع پارک حاشیهای هوشمند هستیم و به صورت پایلوت در منطقه ۲ شروع خواهد شد. فعالیت این طرح هنوز شروع نشده و یک الی دو هفته آینده بعد از به پایان رسیدن تجهیز معابر به تابلوها، پارک حاشیهای هوشمند در این منطقه کار خود را آغاز خواهد کرد. هزینه این طرح بر اساس مصوبه شورای شهر پرداخت میشود و نیم ساعت اول به صورت رایگان است. پس از نیم ساعت هزینه هر ساعت اضافه خواهد شد و این هزینه برای داخل محدوده طرح ترافیک و خارج از محدوده متفاوت است. لازم به ذکر است که مبلغ ذکر شده برای خارج محدوده طرح پایینتر از داخل طرح است.
مناطق بعدی کجاست؟
وی ادامه داد: ما ظرف مدت ۲ سال برای کل مناطق تهران و اجرای این طرح برنامهریزی کردهایم. پس از این که اجرایی شدن و جمعبندی در منطقه ۲ انجام شود مناطق دیگری از جمله منطقه ۶، ۱۱ و ۱۲ در دستور کار قرار دارد و تا پایان سال این کار انجام خواهد شد. در خصوص اهداف این طرح میتوانیم به رفع معضلاتی که مردم با پارکبانها و پرداخت پولهای نقد اشاره کرد. ما در این طرح میتوانیم وضعیت پارک را در شهر تهران ساماندهی کنیم که پارک مکانیزه در راستای حذف انسان از مسائل ذکر شده است. پارکبانها از سال ۹۵ حذف شدند و نتیجه بر این شد که با حذف پارکبانها هزینهای از مردم دریافت نشود تا به یک طرح جامع دست یافت. اولویت این بود که در طرح جامع، انسان در مقابل مردم نباشد تا امکان سوء استفاده پیش نیاید. هزینهای که مردم در این زمینه میپردازند در زمینه حمل ونقل عمومی مصرف میشود.
پرداخت جریمه
سرلک در خصوص پرداخت جریمه نیز گفت: از لحاظ جریمه عدم پرداخت هزینه معمولا مدت زمانی گذاشته میشود که فرد فرصت دارد هزینه پارک خود را پرداخت کند در غیر این صورت جریمه خواهد شد. در صورتی که پرداخت نشود و هزینه بر روی عوارض خودرو اضافه میشود. در این خصوص باید یک سری هماهنگی با پلیس انجام شود و مدارک نیز برای پلیس ارسال خواهد شد. اولویت این است که ابتدا جریمهها بر روی عوارض اضافه شود اما در صورتی که پرداخت صورت نگرفت پس از ان به پلیس نیز ارجاع داده میشود.
تشخیص مدت زمان پارکها از این طریق است که یک سری خودرو تردد میکنند و بر خودروهای پارک شده نظارت دارند. بر روی سقف خودروهای ذکر شده دوربینهایی قرار دارد که با استفاده از آنها تشخیصها در رابطه با زمان پارک خودروها انجام میشود. تردد خودروهای کنترل پارک به صورت محسوس است و علامت پارک حاشیهای بر روی آنها درج شده و معمولا از پژو ۲۰۶ در این زمینه استفاده شده است
مناطق بعدی کجاست؟
وی ادامه داد: ما ظرف مدت ۲ سال برای کل مناطق تهران و اجرای این طرح برنامهریزی کردهایم. پس از این که اجرایی شدن و جمعبندی در منطقه ۲ انجام شود مناطق دیگری از جمله منطقه ۶، ۱۱ و ۱۲ در دستور کار قرار دارد و تا پایان سال این کار انجام خواهد شد. در خصوص اهداف این طرح میتوانیم به رفع معضلاتی که مردم با پارکبانها و پرداخت پولهای نقد اشاره کرد. ما در این طرح میتوانیم وضعیت پارک را در شهر تهران ساماندهی کنیم که پارک مکانیزه در راستای حذف انسان از مسائل ذکر شده است. پارکبانها از سال ۹۵ حذف شدند و نتیجه بر این شد که با حذف پارکبانها هزینهای از مردم دریافت نشود تا به یک طرح جامع دست یافت. اولویت این بود که در طرح جامع، انسان در مقابل مردم نباشد تا امکان سوء استفاده پیش نیاید. هزینهای که مردم در این زمینه میپردازند در زمینه حمل ونقل عمومی مصرف میشود.
پرداخت جریمه
سرلک در خصوص پرداخت جریمه نیز گفت: از لحاظ جریمه عدم پرداخت هزینه معمولا مدت زمانی گذاشته میشود که فرد فرصت دارد هزینه پارک خود را پرداخت کند در غیر این صورت جریمه خواهد شد. در صورتی که پرداخت نشود و هزینه بر روی عوارض خودرو اضافه میشود. در این خصوص باید یک سری هماهنگی با پلیس انجام شود و مدارک نیز برای پلیس ارسال خواهد شد. اولویت این است که ابتدا جریمهها بر روی عوارض اضافه شود اما در صورتی که پرداخت صورت نگرفت پس از ان به پلیس نیز ارجاع داده میشود.
تشخیص مدت زمان پارکها از این طریق است که یک سری خودرو تردد میکنند و بر خودروهای پارک شده نظارت دارند. بر روی سقف خودروهای ذکر شده دوربینهایی قرار دارد که با استفاده از آنها تشخیصها در رابطه با زمان پارک خودروها انجام میشود. تردد خودروهای کنترل پارک به صورت محسوس است و علامت پارک حاشیهای بر روی آنها درج شده و معمولا از پژو ۲۰۶ در این زمینه استفاده شده است
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش