سرپرست معاونت فنی و مهندسی سازمان حملونقل و ترافیک مطرح کرد:
جزئیات آغاز پارک حاشیهای هوشمند در منطقه 2 تهران
پدال نیوز: سرپرست معاونت فنی و مهندسی سازمان حملونقل و ترافیک شهر تهران در خصوص آغاز طرح پارک حاشیهای هوشمند گفت: این طرح ابتدا به صورت آزمایشی در منطقه ۲ اجرا میشود و پس از آن به سراغ مناطق دیگر خواهیم رفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز: وحید سرلک، سرپرست معاونت فنی و مهندسی سازمان حملونقل و ترافیک تهران در رابطه با راهاندازی طرح پارک حاشیهای هوشمند در تهران اظهار کرد: هماکنون ما در حال تجهیز معابر برای موضوع پارک حاشیهای هوشمند هستیم و به صورت پایلوت در منطقه ۲ شروع خواهد شد. فعالیت این طرح هنوز شروع نشده و یک الی دو هفته آینده بعد از به پایان رسیدن تجهیز معابر به تابلوها، پارک حاشیهای هوشمند در این منطقه کار خود را آغاز خواهد کرد. هزینه این طرح بر اساس مصوبه شورای شهر پرداخت میشود و نیم ساعت اول به صورت رایگان است. پس از نیم ساعت هزینه هر ساعت اضافه خواهد شد و این هزینه برای داخل محدوده طرح ترافیک و خارج از محدوده متفاوت است. لازم به ذکر است که مبلغ ذکر شده برای خارج محدوده طرح پایینتر از داخل طرح است.
مناطق بعدی کجاست؟
وی ادامه داد: ما ظرف مدت ۲ سال برای کل مناطق تهران و اجرای این طرح برنامهریزی کردهایم. پس از این که اجرایی شدن و جمعبندی در منطقه ۲ انجام شود مناطق دیگری از جمله منطقه ۶، ۱۱ و ۱۲ در دستور کار قرار دارد و تا پایان سال این کار انجام خواهد شد. در خصوص اهداف این طرح میتوانیم به رفع معضلاتی که مردم با پارکبانها و پرداخت پولهای نقد اشاره کرد. ما در این طرح میتوانیم وضعیت پارک را در شهر تهران ساماندهی کنیم که پارک مکانیزه در راستای حذف انسان از مسائل ذکر شده است. پارکبانها از سال ۹۵ حذف شدند و نتیجه بر این شد که با حذف پارکبانها هزینهای از مردم دریافت نشود تا به یک طرح جامع دست یافت. اولویت این بود که در طرح جامع، انسان در مقابل مردم نباشد تا امکان سوء استفاده پیش نیاید. هزینهای که مردم در این زمینه میپردازند در زمینه حمل ونقل عمومی مصرف میشود.
پرداخت جریمه
سرلک در خصوص پرداخت جریمه نیز گفت: از لحاظ جریمه عدم پرداخت هزینه معمولا مدت زمانی گذاشته میشود که فرد فرصت دارد هزینه پارک خود را پرداخت کند در غیر این صورت جریمه خواهد شد. در صورتی که پرداخت نشود و هزینه بر روی عوارض خودرو اضافه میشود. در این خصوص باید یک سری هماهنگی با پلیس انجام شود و مدارک نیز برای پلیس ارسال خواهد شد. اولویت این است که ابتدا جریمهها بر روی عوارض اضافه شود اما در صورتی که پرداخت صورت نگرفت پس از ان به پلیس نیز ارجاع داده میشود.
تشخیص مدت زمان پارکها از این طریق است که یک سری خودرو تردد میکنند و بر خودروهای پارک شده نظارت دارند. بر روی سقف خودروهای ذکر شده دوربینهایی قرار دارد که با استفاده از آنها تشخیصها در رابطه با زمان پارک خودروها انجام میشود. تردد خودروهای کنترل پارک به صورت محسوس است و علامت پارک حاشیهای بر روی آنها درج شده و معمولا از پژو ۲۰۶ در این زمینه استفاده شده است
مناطق بعدی کجاست؟
وی ادامه داد: ما ظرف مدت ۲ سال برای کل مناطق تهران و اجرای این طرح برنامهریزی کردهایم. پس از این که اجرایی شدن و جمعبندی در منطقه ۲ انجام شود مناطق دیگری از جمله منطقه ۶، ۱۱ و ۱۲ در دستور کار قرار دارد و تا پایان سال این کار انجام خواهد شد. در خصوص اهداف این طرح میتوانیم به رفع معضلاتی که مردم با پارکبانها و پرداخت پولهای نقد اشاره کرد. ما در این طرح میتوانیم وضعیت پارک را در شهر تهران ساماندهی کنیم که پارک مکانیزه در راستای حذف انسان از مسائل ذکر شده است. پارکبانها از سال ۹۵ حذف شدند و نتیجه بر این شد که با حذف پارکبانها هزینهای از مردم دریافت نشود تا به یک طرح جامع دست یافت. اولویت این بود که در طرح جامع، انسان در مقابل مردم نباشد تا امکان سوء استفاده پیش نیاید. هزینهای که مردم در این زمینه میپردازند در زمینه حمل ونقل عمومی مصرف میشود.
پرداخت جریمه
سرلک در خصوص پرداخت جریمه نیز گفت: از لحاظ جریمه عدم پرداخت هزینه معمولا مدت زمانی گذاشته میشود که فرد فرصت دارد هزینه پارک خود را پرداخت کند در غیر این صورت جریمه خواهد شد. در صورتی که پرداخت نشود و هزینه بر روی عوارض خودرو اضافه میشود. در این خصوص باید یک سری هماهنگی با پلیس انجام شود و مدارک نیز برای پلیس ارسال خواهد شد. اولویت این است که ابتدا جریمهها بر روی عوارض اضافه شود اما در صورتی که پرداخت صورت نگرفت پس از ان به پلیس نیز ارجاع داده میشود.
تشخیص مدت زمان پارکها از این طریق است که یک سری خودرو تردد میکنند و بر خودروهای پارک شده نظارت دارند. بر روی سقف خودروهای ذکر شده دوربینهایی قرار دارد که با استفاده از آنها تشخیصها در رابطه با زمان پارک خودروها انجام میشود. تردد خودروهای کنترل پارک به صورت محسوس است و علامت پارک حاشیهای بر روی آنها درج شده و معمولا از پژو ۲۰۶ در این زمینه استفاده شده است
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها