کد خبر:
۱۰۴۵۵۱ ۱۲:۰۰
۱۳۹۸/۰۲/۳۰
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
توقف فروش نقدی بساط رانت و حضور دلالان در بازار خودرو را جمع می‌کند
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: خودروسازان باید فروش نقدی را متوقف کرده و به تعهدات قبلی خود عمل کنند تنها راهکاری که می‌تواند از رانت و حضور دلالان در بازار خودرو جلوگیری کند، توقف فروش نقدی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، محمدرضا منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره دلالی نمایندگی‌های خودروسازان در بازار، گفت: خرید و فروش خودرو در بازار یا در کارخانه به موضوع داغ این روزها تبدیل شده است چراکه قیمت خودرو در بازار با خودرویی که توسط خودروسازان به فروش می‌رسد، تفاوت زیادی دارد.
مابه التفاوت قیمت خودرو در بازار و شرکت‌های خودروسازی حدود 20 درصد است
نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مابه التفاوت قیمت خودرو در بازار و شرکت های خودروسازی حدود 20 درصد است، افزود: این تفاوت قیمت باعث ایجاد رانت شده و مردم را به حضور در این میدان تشویق می‌کند.
وی اظهار کرد: در حال حاضر برخی نمایندگی‌های فروش، برای فروش روزانه خودرو استعلام کرده و معتقدند قیمت این کالا لحظه به لحظه افزایش پیدا می‌کند در این شرایط نقش سازمان حمایت از مصرف کننده، تعزیرات و دستگاه‌های قضایی بسیار مهم است چراکه می توانند با نظارت و برخورد با متخلفان بساط دلالان را جمع کند.
فروش فوری به مثابه فروش بلیت بخت آزمایی است
این نماینده مردم در مجلس دهم خاطرنشان کرد: در حال حاضر با ثبت نام در فروش فوری، هر فرد می‌تواند سود کلانی به دست آورد با وجود این سود فضا آشفته‌تر شده و همه تمام توان خود را برای سوءاستفاده به کار می‌برند در واقع این نوع فروش به مثابه بردن بلیت بخت آزمایی است که هر هیچ کجای دنیا دیده نمی‌شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مردم باید چندین سال کار کند تا بتوانند خودروی بی کیفیت داخلی خریداری کنند، تاکید کرد: خودروسازان باید فروش نقدی را متوقف کرده و به تعهدات قبلی عمل کنند تنها راهکاری که می‌تواند از رانت و حضور دلالان در بازار خودرو جلوگیری کند، توقف فروش نقدی خوردوسازان است.
منصوری تصریح کرد: در حال حاضر خودروسازان باید فروش نقدی را متوقف کنند تا بازار به ثبات برسد و تنها تعهدات قبلی را به مردم تحویل دهند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به عملکرد سازمان حمایت از مصرف کننده و تولیدکننده در ساماندهی بازار خودرو، گفت: در حال حاضر هیچ حمایتی از مصرف کننده صورت نمی‌گیرد که سازمانی مسئول این امر باشد. در شرایطی که مصرف‌کننده برای خرید خودروی کره‌ای باید یک میلیارد و صد میلیون تومان پرداخت کند چه حمایتی از مصرف کننده صورت می‌گیرد.
خودروهای داخلی از کیفیت کافی برخوردار نیستند
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پاسخ به اینکه آیا خودروهای داخلی مانند پراید از استانداردهای 85 گانه برخوردارند که در ماده 6 طرح ساماندهی بازار خودرو شماره‌گذاری خودروها منوط به تایید سازمان ملی استاندارد شد، اظهار کرد: زمانی که خودرو در کشور موجود نیست ناچاریم ادعا کنیم خودروها استاندارد هستند در حالی که چهارچرخ ها از کیفیت کافی برخوردار نیستند./
مابه التفاوت قیمت خودرو در بازار و شرکت‌های خودروسازی حدود 20 درصد است
نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مابه التفاوت قیمت خودرو در بازار و شرکت های خودروسازی حدود 20 درصد است، افزود: این تفاوت قیمت باعث ایجاد رانت شده و مردم را به حضور در این میدان تشویق می‌کند.
وی اظهار کرد: در حال حاضر برخی نمایندگی‌های فروش، برای فروش روزانه خودرو استعلام کرده و معتقدند قیمت این کالا لحظه به لحظه افزایش پیدا می‌کند در این شرایط نقش سازمان حمایت از مصرف کننده، تعزیرات و دستگاه‌های قضایی بسیار مهم است چراکه می توانند با نظارت و برخورد با متخلفان بساط دلالان را جمع کند.
فروش فوری به مثابه فروش بلیت بخت آزمایی است
این نماینده مردم در مجلس دهم خاطرنشان کرد: در حال حاضر با ثبت نام در فروش فوری، هر فرد می‌تواند سود کلانی به دست آورد با وجود این سود فضا آشفته‌تر شده و همه تمام توان خود را برای سوءاستفاده به کار می‌برند در واقع این نوع فروش به مثابه بردن بلیت بخت آزمایی است که هر هیچ کجای دنیا دیده نمی‌شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مردم باید چندین سال کار کند تا بتوانند خودروی بی کیفیت داخلی خریداری کنند، تاکید کرد: خودروسازان باید فروش نقدی را متوقف کرده و به تعهدات قبلی عمل کنند تنها راهکاری که می‌تواند از رانت و حضور دلالان در بازار خودرو جلوگیری کند، توقف فروش نقدی خوردوسازان است.
منصوری تصریح کرد: در حال حاضر خودروسازان باید فروش نقدی را متوقف کنند تا بازار به ثبات برسد و تنها تعهدات قبلی را به مردم تحویل دهند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به عملکرد سازمان حمایت از مصرف کننده و تولیدکننده در ساماندهی بازار خودرو، گفت: در حال حاضر هیچ حمایتی از مصرف کننده صورت نمی‌گیرد که سازمانی مسئول این امر باشد. در شرایطی که مصرف‌کننده برای خرید خودروی کره‌ای باید یک میلیارد و صد میلیون تومان پرداخت کند چه حمایتی از مصرف کننده صورت می‌گیرد.
خودروهای داخلی از کیفیت کافی برخوردار نیستند
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پاسخ به اینکه آیا خودروهای داخلی مانند پراید از استانداردهای 85 گانه برخوردارند که در ماده 6 طرح ساماندهی بازار خودرو شماره‌گذاری خودروها منوط به تایید سازمان ملی استاندارد شد، اظهار کرد: زمانی که خودرو در کشور موجود نیست ناچاریم ادعا کنیم خودروها استاندارد هستند در حالی که چهارچرخ ها از کیفیت کافی برخوردار نیستند./
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!