کد خبر:
۱۰۴۰۹۶ ۱۴:۱۱
۱۳۹۸/۰۲/۲۲
خودروساز چینی سهامدار دایملر و بنز میشود
پدال نیوز- شرکت خودروسازی BAIC چین قصد دارد با خرید ۵ درصد سهام گروه دایملر، به احیای برند ورشکسته اسمارت کمک کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از زومیت ، جیلی، دومین خودروساز بزرگ چین، یک سال پس از خرید 10 درصد از سهام گروه خودروسازی دایملر، اعلام کرد تمایل دارد بخشی از سهام این شرکت را بخرد. گروه BAIC، شریک سرمایهگذاری مشترک دایملر (شرکت مادر مرسدس بنز) در چین، این تصمیم را بهتازگی اعلام کرده است. گفته میشود شاید جمعآوری سهام هماکنون بهصورت مخفی در حال انجام باشد.
رویترز بهنقل از منابع متعدد، اعلام کرد گروه خودروسازی BAIC قصد دارد حدود 5 درصد از سهام دایملر را بخرد تا باعث تقویت مشارکت دو طرف شود. BAIC به پیروی از جیلی پیشنهاد کرده برند ورشکستهی اسمارت را ازطریق تبدیل به شرکت سرمایهگذاری مشترک نجات دهد. دایملر این پیشنهاد را با خوشحالی پذیرفته و پیشبینی میشود تا سال 2021، نسل جدیدی از خودروهای اسمارت راهی بازار چین شوند.
برخی از منابع رویترز اعلام کردهاند دایملر احتمالا قبلا از اهداف BAIC برای خرید سهام اطلاع داشته است؛ بههمیندلیل، اوایل سال جاری برنامههای خود را اعلام کرد. گزارش رویترز همچنین تأکید میکند BAIC برای خرید سهام دایملر از دولت چین تأییدیه گرفته است.
یکی از منابع ادعا میکند BAIC قبلا خرید سهام دایملر را در بازار آزاد آغاز کرده تا بتواند بهآرامی به میزان سهام مدنظر خود دست یابد و به انتشار سهام جدید نیازی نیست. البته بهدستآوردن 5 درصد سهام دایملر اصلا آسان نخواهد بود و BAIC برای رسیدن به این میزان باید تقریبا مبلغی حدود 3.4 میلیارد دلار هزینه کند.
ممکن است BAIC قبلا به خرید سهام دایملر اقدام کرده باشد تا بتواند به حد نصاب دلخواه برسد، اما این مسئله محدودیتهای قانونی دارد که کار را برای خودروساز چینی مشکل میکند. طبق قانون آلمان، خریداران زمانیکه میزان سهام خود را در شرکتی آلمانی به 3 درصد برسانند، حتما باید این مسئله را به دولت اطلاع دهند. باتوجهبه اعلامنشدن این موضوع، بهنظر میرسد BAIC هنوز نتوانسته در بازار آزاد به چنین هدفی دست یابد.
دایملر قبلا به BAIC اطمینان داده بدون رسیدن به توافق، شریک خود را رها نخواهد کرد؛ اما به نظر میرسد پس از خرید سهام دایملر و همکاری جیلی در احیای برند اسمارت، BAIC طرح مشابهی برای پیشیگرفتن از رقیب داخلی خود در نظر داشته باشد.
اواخر زمستان سال گذشته و بهدنبال تصمیم دولت چین برای آسانترکردن تدریجی قوانین مربوطبه مالکیت خارجی، دایملر از گلدمن ساکس درخواست کرد سهام این شرکت را در BAIC افزایش دهد. دایملر هماکنون 9.55 درصد از سهام شریک چینی خود را دراختیار دارد و سهم آن در شرکت سرمایهگذاری مشترک (خودروسازی بنز پکن) به 49 درصد میرسد. دایملر همچنین صحبتهایی با BAIC دربارهی افزایش سهم مشارکت از 49 به 65 درصد کرده است. خودروساز آلمانی اسفند گذشته با جیلی توافق کرد نسل جدید خودروهای شهری اسمارت را در هنگژو تولید کند. همچنین، دایملر به BAIC اطمینان داد هرگونه اتحاد صنعتی شامل مرسدس بنز و شریک چینی، تنها پس از توافق با این شرکت ممکن خواهد بود.
رویترز بهنقل از منابع متعدد، اعلام کرد گروه خودروسازی BAIC قصد دارد حدود 5 درصد از سهام دایملر را بخرد تا باعث تقویت مشارکت دو طرف شود. BAIC به پیروی از جیلی پیشنهاد کرده برند ورشکستهی اسمارت را ازطریق تبدیل به شرکت سرمایهگذاری مشترک نجات دهد. دایملر این پیشنهاد را با خوشحالی پذیرفته و پیشبینی میشود تا سال 2021، نسل جدیدی از خودروهای اسمارت راهی بازار چین شوند.
برخی از منابع رویترز اعلام کردهاند دایملر احتمالا قبلا از اهداف BAIC برای خرید سهام اطلاع داشته است؛ بههمیندلیل، اوایل سال جاری برنامههای خود را اعلام کرد. گزارش رویترز همچنین تأکید میکند BAIC برای خرید سهام دایملر از دولت چین تأییدیه گرفته است.
یکی از منابع ادعا میکند BAIC قبلا خرید سهام دایملر را در بازار آزاد آغاز کرده تا بتواند بهآرامی به میزان سهام مدنظر خود دست یابد و به انتشار سهام جدید نیازی نیست. البته بهدستآوردن 5 درصد سهام دایملر اصلا آسان نخواهد بود و BAIC برای رسیدن به این میزان باید تقریبا مبلغی حدود 3.4 میلیارد دلار هزینه کند.
ممکن است BAIC قبلا به خرید سهام دایملر اقدام کرده باشد تا بتواند به حد نصاب دلخواه برسد، اما این مسئله محدودیتهای قانونی دارد که کار را برای خودروساز چینی مشکل میکند. طبق قانون آلمان، خریداران زمانیکه میزان سهام خود را در شرکتی آلمانی به 3 درصد برسانند، حتما باید این مسئله را به دولت اطلاع دهند. باتوجهبه اعلامنشدن این موضوع، بهنظر میرسد BAIC هنوز نتوانسته در بازار آزاد به چنین هدفی دست یابد.
دایملر قبلا به BAIC اطمینان داده بدون رسیدن به توافق، شریک خود را رها نخواهد کرد؛ اما به نظر میرسد پس از خرید سهام دایملر و همکاری جیلی در احیای برند اسمارت، BAIC طرح مشابهی برای پیشیگرفتن از رقیب داخلی خود در نظر داشته باشد.
اواخر زمستان سال گذشته و بهدنبال تصمیم دولت چین برای آسانترکردن تدریجی قوانین مربوطبه مالکیت خارجی، دایملر از گلدمن ساکس درخواست کرد سهام این شرکت را در BAIC افزایش دهد. دایملر هماکنون 9.55 درصد از سهام شریک چینی خود را دراختیار دارد و سهم آن در شرکت سرمایهگذاری مشترک (خودروسازی بنز پکن) به 49 درصد میرسد. دایملر همچنین صحبتهایی با BAIC دربارهی افزایش سهم مشارکت از 49 به 65 درصد کرده است. خودروساز آلمانی اسفند گذشته با جیلی توافق کرد نسل جدید خودروهای شهری اسمارت را در هنگژو تولید کند. همچنین، دایملر به BAIC اطمینان داد هرگونه اتحاد صنعتی شامل مرسدس بنز و شریک چینی، تنها پس از توافق با این شرکت ممکن خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور