کد خبر:
۱۰۴۰۹۶ ۱۴:۱۱
۱۳۹۸/۰۲/۲۲
خودروساز چینی سهامدار دایملر و بنز میشود
پدال نیوز- شرکت خودروسازی BAIC چین قصد دارد با خرید ۵ درصد سهام گروه دایملر، به احیای برند ورشکسته اسمارت کمک کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از زومیت ، جیلی، دومین خودروساز بزرگ چین، یک سال پس از خرید 10 درصد از سهام گروه خودروسازی دایملر، اعلام کرد تمایل دارد بخشی از سهام این شرکت را بخرد. گروه BAIC، شریک سرمایهگذاری مشترک دایملر (شرکت مادر مرسدس بنز) در چین، این تصمیم را بهتازگی اعلام کرده است. گفته میشود شاید جمعآوری سهام هماکنون بهصورت مخفی در حال انجام باشد.
رویترز بهنقل از منابع متعدد، اعلام کرد گروه خودروسازی BAIC قصد دارد حدود 5 درصد از سهام دایملر را بخرد تا باعث تقویت مشارکت دو طرف شود. BAIC به پیروی از جیلی پیشنهاد کرده برند ورشکستهی اسمارت را ازطریق تبدیل به شرکت سرمایهگذاری مشترک نجات دهد. دایملر این پیشنهاد را با خوشحالی پذیرفته و پیشبینی میشود تا سال 2021، نسل جدیدی از خودروهای اسمارت راهی بازار چین شوند.
برخی از منابع رویترز اعلام کردهاند دایملر احتمالا قبلا از اهداف BAIC برای خرید سهام اطلاع داشته است؛ بههمیندلیل، اوایل سال جاری برنامههای خود را اعلام کرد. گزارش رویترز همچنین تأکید میکند BAIC برای خرید سهام دایملر از دولت چین تأییدیه گرفته است.
یکی از منابع ادعا میکند BAIC قبلا خرید سهام دایملر را در بازار آزاد آغاز کرده تا بتواند بهآرامی به میزان سهام مدنظر خود دست یابد و به انتشار سهام جدید نیازی نیست. البته بهدستآوردن 5 درصد سهام دایملر اصلا آسان نخواهد بود و BAIC برای رسیدن به این میزان باید تقریبا مبلغی حدود 3.4 میلیارد دلار هزینه کند.
ممکن است BAIC قبلا به خرید سهام دایملر اقدام کرده باشد تا بتواند به حد نصاب دلخواه برسد، اما این مسئله محدودیتهای قانونی دارد که کار را برای خودروساز چینی مشکل میکند. طبق قانون آلمان، خریداران زمانیکه میزان سهام خود را در شرکتی آلمانی به 3 درصد برسانند، حتما باید این مسئله را به دولت اطلاع دهند. باتوجهبه اعلامنشدن این موضوع، بهنظر میرسد BAIC هنوز نتوانسته در بازار آزاد به چنین هدفی دست یابد.
دایملر قبلا به BAIC اطمینان داده بدون رسیدن به توافق، شریک خود را رها نخواهد کرد؛ اما به نظر میرسد پس از خرید سهام دایملر و همکاری جیلی در احیای برند اسمارت، BAIC طرح مشابهی برای پیشیگرفتن از رقیب داخلی خود در نظر داشته باشد.
اواخر زمستان سال گذشته و بهدنبال تصمیم دولت چین برای آسانترکردن تدریجی قوانین مربوطبه مالکیت خارجی، دایملر از گلدمن ساکس درخواست کرد سهام این شرکت را در BAIC افزایش دهد. دایملر هماکنون 9.55 درصد از سهام شریک چینی خود را دراختیار دارد و سهم آن در شرکت سرمایهگذاری مشترک (خودروسازی بنز پکن) به 49 درصد میرسد. دایملر همچنین صحبتهایی با BAIC دربارهی افزایش سهم مشارکت از 49 به 65 درصد کرده است. خودروساز آلمانی اسفند گذشته با جیلی توافق کرد نسل جدید خودروهای شهری اسمارت را در هنگژو تولید کند. همچنین، دایملر به BAIC اطمینان داد هرگونه اتحاد صنعتی شامل مرسدس بنز و شریک چینی، تنها پس از توافق با این شرکت ممکن خواهد بود.
رویترز بهنقل از منابع متعدد، اعلام کرد گروه خودروسازی BAIC قصد دارد حدود 5 درصد از سهام دایملر را بخرد تا باعث تقویت مشارکت دو طرف شود. BAIC به پیروی از جیلی پیشنهاد کرده برند ورشکستهی اسمارت را ازطریق تبدیل به شرکت سرمایهگذاری مشترک نجات دهد. دایملر این پیشنهاد را با خوشحالی پذیرفته و پیشبینی میشود تا سال 2021، نسل جدیدی از خودروهای اسمارت راهی بازار چین شوند.
برخی از منابع رویترز اعلام کردهاند دایملر احتمالا قبلا از اهداف BAIC برای خرید سهام اطلاع داشته است؛ بههمیندلیل، اوایل سال جاری برنامههای خود را اعلام کرد. گزارش رویترز همچنین تأکید میکند BAIC برای خرید سهام دایملر از دولت چین تأییدیه گرفته است.
یکی از منابع ادعا میکند BAIC قبلا خرید سهام دایملر را در بازار آزاد آغاز کرده تا بتواند بهآرامی به میزان سهام مدنظر خود دست یابد و به انتشار سهام جدید نیازی نیست. البته بهدستآوردن 5 درصد سهام دایملر اصلا آسان نخواهد بود و BAIC برای رسیدن به این میزان باید تقریبا مبلغی حدود 3.4 میلیارد دلار هزینه کند.
ممکن است BAIC قبلا به خرید سهام دایملر اقدام کرده باشد تا بتواند به حد نصاب دلخواه برسد، اما این مسئله محدودیتهای قانونی دارد که کار را برای خودروساز چینی مشکل میکند. طبق قانون آلمان، خریداران زمانیکه میزان سهام خود را در شرکتی آلمانی به 3 درصد برسانند، حتما باید این مسئله را به دولت اطلاع دهند. باتوجهبه اعلامنشدن این موضوع، بهنظر میرسد BAIC هنوز نتوانسته در بازار آزاد به چنین هدفی دست یابد.
دایملر قبلا به BAIC اطمینان داده بدون رسیدن به توافق، شریک خود را رها نخواهد کرد؛ اما به نظر میرسد پس از خرید سهام دایملر و همکاری جیلی در احیای برند اسمارت، BAIC طرح مشابهی برای پیشیگرفتن از رقیب داخلی خود در نظر داشته باشد.
اواخر زمستان سال گذشته و بهدنبال تصمیم دولت چین برای آسانترکردن تدریجی قوانین مربوطبه مالکیت خارجی، دایملر از گلدمن ساکس درخواست کرد سهام این شرکت را در BAIC افزایش دهد. دایملر هماکنون 9.55 درصد از سهام شریک چینی خود را دراختیار دارد و سهم آن در شرکت سرمایهگذاری مشترک (خودروسازی بنز پکن) به 49 درصد میرسد. دایملر همچنین صحبتهایی با BAIC دربارهی افزایش سهم مشارکت از 49 به 65 درصد کرده است. خودروساز آلمانی اسفند گذشته با جیلی توافق کرد نسل جدید خودروهای شهری اسمارت را در هنگژو تولید کند. همچنین، دایملر به BAIC اطمینان داد هرگونه اتحاد صنعتی شامل مرسدس بنز و شریک چینی، تنها پس از توافق با این شرکت ممکن خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت
شرایط فروش