کد خبر:
۱۰۴۰۹۶ ۱۴:۱۱
۱۳۹۸/۰۲/۲۲
خودروساز چینی سهامدار دایملر و بنز میشود
پدال نیوز- شرکت خودروسازی BAIC چین قصد دارد با خرید ۵ درصد سهام گروه دایملر، به احیای برند ورشکسته اسمارت کمک کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از زومیت ، جیلی، دومین خودروساز بزرگ چین، یک سال پس از خرید 10 درصد از سهام گروه خودروسازی دایملر، اعلام کرد تمایل دارد بخشی از سهام این شرکت را بخرد. گروه BAIC، شریک سرمایهگذاری مشترک دایملر (شرکت مادر مرسدس بنز) در چین، این تصمیم را بهتازگی اعلام کرده است. گفته میشود شاید جمعآوری سهام هماکنون بهصورت مخفی در حال انجام باشد.
رویترز بهنقل از منابع متعدد، اعلام کرد گروه خودروسازی BAIC قصد دارد حدود 5 درصد از سهام دایملر را بخرد تا باعث تقویت مشارکت دو طرف شود. BAIC به پیروی از جیلی پیشنهاد کرده برند ورشکستهی اسمارت را ازطریق تبدیل به شرکت سرمایهگذاری مشترک نجات دهد. دایملر این پیشنهاد را با خوشحالی پذیرفته و پیشبینی میشود تا سال 2021، نسل جدیدی از خودروهای اسمارت راهی بازار چین شوند.
برخی از منابع رویترز اعلام کردهاند دایملر احتمالا قبلا از اهداف BAIC برای خرید سهام اطلاع داشته است؛ بههمیندلیل، اوایل سال جاری برنامههای خود را اعلام کرد. گزارش رویترز همچنین تأکید میکند BAIC برای خرید سهام دایملر از دولت چین تأییدیه گرفته است.
یکی از منابع ادعا میکند BAIC قبلا خرید سهام دایملر را در بازار آزاد آغاز کرده تا بتواند بهآرامی به میزان سهام مدنظر خود دست یابد و به انتشار سهام جدید نیازی نیست. البته بهدستآوردن 5 درصد سهام دایملر اصلا آسان نخواهد بود و BAIC برای رسیدن به این میزان باید تقریبا مبلغی حدود 3.4 میلیارد دلار هزینه کند.
ممکن است BAIC قبلا به خرید سهام دایملر اقدام کرده باشد تا بتواند به حد نصاب دلخواه برسد، اما این مسئله محدودیتهای قانونی دارد که کار را برای خودروساز چینی مشکل میکند. طبق قانون آلمان، خریداران زمانیکه میزان سهام خود را در شرکتی آلمانی به 3 درصد برسانند، حتما باید این مسئله را به دولت اطلاع دهند. باتوجهبه اعلامنشدن این موضوع، بهنظر میرسد BAIC هنوز نتوانسته در بازار آزاد به چنین هدفی دست یابد.
دایملر قبلا به BAIC اطمینان داده بدون رسیدن به توافق، شریک خود را رها نخواهد کرد؛ اما به نظر میرسد پس از خرید سهام دایملر و همکاری جیلی در احیای برند اسمارت، BAIC طرح مشابهی برای پیشیگرفتن از رقیب داخلی خود در نظر داشته باشد.
اواخر زمستان سال گذشته و بهدنبال تصمیم دولت چین برای آسانترکردن تدریجی قوانین مربوطبه مالکیت خارجی، دایملر از گلدمن ساکس درخواست کرد سهام این شرکت را در BAIC افزایش دهد. دایملر هماکنون 9.55 درصد از سهام شریک چینی خود را دراختیار دارد و سهم آن در شرکت سرمایهگذاری مشترک (خودروسازی بنز پکن) به 49 درصد میرسد. دایملر همچنین صحبتهایی با BAIC دربارهی افزایش سهم مشارکت از 49 به 65 درصد کرده است. خودروساز آلمانی اسفند گذشته با جیلی توافق کرد نسل جدید خودروهای شهری اسمارت را در هنگژو تولید کند. همچنین، دایملر به BAIC اطمینان داد هرگونه اتحاد صنعتی شامل مرسدس بنز و شریک چینی، تنها پس از توافق با این شرکت ممکن خواهد بود.
رویترز بهنقل از منابع متعدد، اعلام کرد گروه خودروسازی BAIC قصد دارد حدود 5 درصد از سهام دایملر را بخرد تا باعث تقویت مشارکت دو طرف شود. BAIC به پیروی از جیلی پیشنهاد کرده برند ورشکستهی اسمارت را ازطریق تبدیل به شرکت سرمایهگذاری مشترک نجات دهد. دایملر این پیشنهاد را با خوشحالی پذیرفته و پیشبینی میشود تا سال 2021، نسل جدیدی از خودروهای اسمارت راهی بازار چین شوند.
برخی از منابع رویترز اعلام کردهاند دایملر احتمالا قبلا از اهداف BAIC برای خرید سهام اطلاع داشته است؛ بههمیندلیل، اوایل سال جاری برنامههای خود را اعلام کرد. گزارش رویترز همچنین تأکید میکند BAIC برای خرید سهام دایملر از دولت چین تأییدیه گرفته است.
یکی از منابع ادعا میکند BAIC قبلا خرید سهام دایملر را در بازار آزاد آغاز کرده تا بتواند بهآرامی به میزان سهام مدنظر خود دست یابد و به انتشار سهام جدید نیازی نیست. البته بهدستآوردن 5 درصد سهام دایملر اصلا آسان نخواهد بود و BAIC برای رسیدن به این میزان باید تقریبا مبلغی حدود 3.4 میلیارد دلار هزینه کند.
ممکن است BAIC قبلا به خرید سهام دایملر اقدام کرده باشد تا بتواند به حد نصاب دلخواه برسد، اما این مسئله محدودیتهای قانونی دارد که کار را برای خودروساز چینی مشکل میکند. طبق قانون آلمان، خریداران زمانیکه میزان سهام خود را در شرکتی آلمانی به 3 درصد برسانند، حتما باید این مسئله را به دولت اطلاع دهند. باتوجهبه اعلامنشدن این موضوع، بهنظر میرسد BAIC هنوز نتوانسته در بازار آزاد به چنین هدفی دست یابد.
دایملر قبلا به BAIC اطمینان داده بدون رسیدن به توافق، شریک خود را رها نخواهد کرد؛ اما به نظر میرسد پس از خرید سهام دایملر و همکاری جیلی در احیای برند اسمارت، BAIC طرح مشابهی برای پیشیگرفتن از رقیب داخلی خود در نظر داشته باشد.
اواخر زمستان سال گذشته و بهدنبال تصمیم دولت چین برای آسانترکردن تدریجی قوانین مربوطبه مالکیت خارجی، دایملر از گلدمن ساکس درخواست کرد سهام این شرکت را در BAIC افزایش دهد. دایملر هماکنون 9.55 درصد از سهام شریک چینی خود را دراختیار دارد و سهم آن در شرکت سرمایهگذاری مشترک (خودروسازی بنز پکن) به 49 درصد میرسد. دایملر همچنین صحبتهایی با BAIC دربارهی افزایش سهم مشارکت از 49 به 65 درصد کرده است. خودروساز آلمانی اسفند گذشته با جیلی توافق کرد نسل جدید خودروهای شهری اسمارت را در هنگژو تولید کند. همچنین، دایملر به BAIC اطمینان داد هرگونه اتحاد صنعتی شامل مرسدس بنز و شریک چینی، تنها پس از توافق با این شرکت ممکن خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه