رئیس کمیسیون حمل و نقل:
تاکسیهای تهران برقی میشوند
پدال نیوز- رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران از اجرای طرح برقی شدن تاکسیهای پایتخت در آیندهای نزدیک خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران در خصوص اظهار نظر شهردار تهران درباره استفاده از تاکسیهای برقی در آیندهای نزدیک در پایتخت اظهار کرد: صحبتهای مفیدی در گذشته در رابطه با ورود تاکسیهای برقی به ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت مطرح شد که قابلیت اجرا داشت.
وی ادامه داد: استفاده از تاکسیهای برقی طرحی است که میتواند در آینده نزدیک اجرایی شود، اما نکته مهم این است که باید برای اجرای آن ضمانت اجرا داشته باشیم.
عضو شورای شهر تهران گفت: در خصوص ضمانت اجرای این طرح میتوانیم به طرح تبدیل موتورسیکلتهای پایتخت اشاره کنیم که قرار شد تعدادی از آنها برقی شوند که در عمل این طرح با شکست مواجه شد.
علیخانی درباره علت شکست طرح تبدیل موتورسیکلتهای پایتخت تصریح کرد: طرح تبدیل موتورسیکلتهای پایتخت به دلیل اینکه ضمانت اجرایی ایجاد نکردیم، شکست خورد.
وی افزود: اگر در طرح تبدیل موتورسیکلتها به صورت آزمایشی منطقهای از تهران را مشخص میکردیم و میگفتیم تنها موتورسیکلتهای برقی اجازه عبور از آنجا را دارند و پلیس را به عنوان ضابط قانون موظف به اعمال جریمه موتورسیکلتهای غیربرقی در آن منطقه میکردیم، آن وقت شرکتهای تولیدی به این باور میرسیدند که پایتخت در اجرای این طرح مصمم است و در آن زمان به سوی تولید موتورسیکلتهای برقی میرفتند.
عضو شورای شهر تهران با اشاره به هزینه ماهانه بنزین موتورسیکلتهای کاربراتوری و انژکتوری افزود: این دسته از موتورسیکلتها ماهانه مبلغی بالغ بر 200 هزار تومان هزینه بنزین میدهند که میتوانستیم با حذف این دسته از موتورسیکلتها هزینه پرداختی آنها بابت بنزین را به قسط ماهیانه صاحبان آنها برای خرید موتورسیکلتهای برقی تبدیل کنیم.
علیخانی با اشاره به کمبود بودجه برای اجرای طرح برقی شدن تاکسیها گفت: برای اجرای چنین طرحهایی صحبت از اعداد و ارقام بالا غلط است و ما باید به دنبال اجرای این طرح برای تعداد 100 تا 200 دستگاه خودرو در پایتخت باشیم.
وی افزود: زمانی که 200 دستگاه تاکسی برقی در سطح پایتخت به حرکت درآید و ضمانت اجرای قانون برای موتورسیکلتهای انژکتوری و کاربراتوری اجرا شود، آنگاه بخش خصوصی نیز برای سرمایه گذاری وارد میدان میشود و در اقدامی سراسری این طرح اجرا خواهد شد.
عضو شورای شهر تهران گفت: بحث تاکسیهای برقی نیز به همین صورت است، برای گسترش آن باید ضمانت اجرایی تعیین شود و تولید آن در مقیاس کوچک مثلا 200 دستگاه آغاز شود.
علیخانی تصریح کرد: با اجرای این طرح در مقیاس کوچک و ایجاد ضمانت اجرایی، شاهد خواهیم بود که بخش خصوصی نیز وارد میدان شود و کسری بودجه این طرح را تأمین کند.
وی ادامه داد: استفاده از تاکسیهای برقی طرحی است که میتواند در آینده نزدیک اجرایی شود، اما نکته مهم این است که باید برای اجرای آن ضمانت اجرا داشته باشیم.
عضو شورای شهر تهران گفت: در خصوص ضمانت اجرای این طرح میتوانیم به طرح تبدیل موتورسیکلتهای پایتخت اشاره کنیم که قرار شد تعدادی از آنها برقی شوند که در عمل این طرح با شکست مواجه شد.
علیخانی درباره علت شکست طرح تبدیل موتورسیکلتهای پایتخت تصریح کرد: طرح تبدیل موتورسیکلتهای پایتخت به دلیل اینکه ضمانت اجرایی ایجاد نکردیم، شکست خورد.
وی افزود: اگر در طرح تبدیل موتورسیکلتها به صورت آزمایشی منطقهای از تهران را مشخص میکردیم و میگفتیم تنها موتورسیکلتهای برقی اجازه عبور از آنجا را دارند و پلیس را به عنوان ضابط قانون موظف به اعمال جریمه موتورسیکلتهای غیربرقی در آن منطقه میکردیم، آن وقت شرکتهای تولیدی به این باور میرسیدند که پایتخت در اجرای این طرح مصمم است و در آن زمان به سوی تولید موتورسیکلتهای برقی میرفتند.
عضو شورای شهر تهران با اشاره به هزینه ماهانه بنزین موتورسیکلتهای کاربراتوری و انژکتوری افزود: این دسته از موتورسیکلتها ماهانه مبلغی بالغ بر 200 هزار تومان هزینه بنزین میدهند که میتوانستیم با حذف این دسته از موتورسیکلتها هزینه پرداختی آنها بابت بنزین را به قسط ماهیانه صاحبان آنها برای خرید موتورسیکلتهای برقی تبدیل کنیم.
علیخانی با اشاره به کمبود بودجه برای اجرای طرح برقی شدن تاکسیها گفت: برای اجرای چنین طرحهایی صحبت از اعداد و ارقام بالا غلط است و ما باید به دنبال اجرای این طرح برای تعداد 100 تا 200 دستگاه خودرو در پایتخت باشیم.
وی افزود: زمانی که 200 دستگاه تاکسی برقی در سطح پایتخت به حرکت درآید و ضمانت اجرای قانون برای موتورسیکلتهای انژکتوری و کاربراتوری اجرا شود، آنگاه بخش خصوصی نیز برای سرمایه گذاری وارد میدان میشود و در اقدامی سراسری این طرح اجرا خواهد شد.
عضو شورای شهر تهران گفت: بحث تاکسیهای برقی نیز به همین صورت است، برای گسترش آن باید ضمانت اجرایی تعیین شود و تولید آن در مقیاس کوچک مثلا 200 دستگاه آغاز شود.
علیخانی تصریح کرد: با اجرای این طرح در مقیاس کوچک و ایجاد ضمانت اجرایی، شاهد خواهیم بود که بخش خصوصی نیز وارد میدان شود و کسری بودجه این طرح را تأمین کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مانع جدید در خصوصی سازی سایپا اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس رکود 14 ماهه صنعت خودرو نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی بازار خودرو در انحصار دولتیها ! امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو