کد خبر:
۱۰۳۹۵۶ ۲۱:۲۷
۱۳۹۸/۰۲/۱۹
اقدامات دولت چگونه باعث شد خودرو به کالایی سرمایهای تبدیل شود ؟
پدال نیوز: سرمایهای بودن یک کالا ماهیتی است مستقل از نوع کالا، در واقع مختصات اقتصادی و میزان تورم قیمتی یک کالا در یک بازار خاص است که میزان سرمایهایبودن کالا را مشخص میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ اصولاً در اقتصادهای شکننده که نرخ تورم در طول یک دوره مالی ممکن است چندین بار جهش را تجربه کند نگهداری نقدینگی و پسانداز نمیتواند عاقلانه باشد چراکه تورم کالاها باعث میشود در انتهای هر دوره مالی ارزش نقدینگی و پسانداز کاهش یابد.
در کشورهایی که نرخ تورم از مقادیر بسیار پایینی برخوردار است مردم عطش خرید خودرو ندارند، از اینرو کمپانیهای تولیدکننده خودرو و نمایندگیهای آنها تلاش میکنند با ایجاد شرایط مناسب مردم را به خرید خودرو ترغیب کنند. فروش خودرو به صورت اعتباری و از دم قسط در کشورهای توسعهیافته و دارای اقتصاد پایدار امری طبیعی است در حالی که در ایران به ویژه در شرایطی نظیر این روزها که تورم از شیب بالایی برخوردار است پیشخرید یک خودرو آن هم برای تحویل در چندین ماه بعد یک موفقیت شیرین برای ثبتنامکننده محسوب میشود.
در کشورهایی که نرخ تورم از مقادیر بسیار پایینی برخوردار است مردم عطش خرید خودرو ندارند، از اینرو کمپانیهای تولیدکننده خودرو و نمایندگیهای آنها تلاش میکنند با ایجاد شرایط مناسب مردم را به خرید خودرو ترغیب کنند. فروش خودرو به صورت اعتباری و از دم قسط در کشورهای توسعهیافته و دارای اقتصاد پایدار امری طبیعی است در حالی که در ایران به ویژه در شرایطی نظیر این روزها که تورم از شیب بالایی برخوردار است پیشخرید یک خودرو آن هم برای تحویل در چندین ماه بعد یک موفقیت شیرین برای ثبتنامکننده محسوب میشود.
علاوه بر آنکه هرگونه دستکاری دولتی در مکانیسمهای اقتصادی نظیر عرضه و تقاضا که منجر به تغییر در عملگرهای بازار خودرو میشود میتواند خروجی این بازار را در مقایسه با آن چیزی که انتظار میرود متفاوت جلوه دهد، نحوه رفتار دولت در مواجهه با صنعت خودرو نیز موجب آشفتگیهای اقتصادی در بازار خودرو میشود. به عنوان نمونه سالهاست کارشناسان از نتایج اسفناک اعمال مدیریت دولتی در شرکتهای خودروسازی کشور میگویند این در حالی است که دولتها نیز در ادوار مختلف بر ضعفهای حاکمیت مدیریت دولتی بر صنعت خودروسازی کشور صحه گذاشتهاند اما اینکه هیچگاه تصمیمی بر پایان این حاکمیت گرفته نمیشود سوالی است بیپاسخ.
سرمایهای بودن خودرو در مورد خودروهای وارداتی حتی بیش از خودروهای ساخت داخل صادق است. چراکه اصولاً این خودروها به دلیل تعرفه واردات، افزایش مستمر نرخ برابری ارز و نیز ممنوعیت ادواری واردات آنها از شرایط ویژهتری برای سرمایهای شدن برخوردارند. نتیجه آنکه، خودرو متاثر از دودسته عوامل ذاتی اقتصاد کشور و دستکاریهای تصنعی در مختصات بازار از یک کالای مصرفی و دارای استهلاک تبدیل به یک کالای سرمایهای در ایران شده است.
کارشناس حوزه خودرو حسن کریمی سنجری
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها