احداث اتوبوس هوایی در پایتخت به کجا رسید؟
پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درباره آخرین وضعیت راه اندازی اتوبوس هوایی در پایتخت توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به طرح احداث اتوبوس هوایی در منطقه یک تهران گفت: این طرح که با عنوان اتوبوس هوایی در رسانهها مطرح شده نمیدانم صحیح است یا خیر، اما در منطقه یک تهران مطالعاتی صورت گرفته و پیشنهادی در این باره مطرح شده است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران افزود: پیشنهادات بسیار خوبی در این خصوص مطرح شد و آن هم به این علت است در منطقه یک بحث شیب کوهستانی در معابر مطرح است که خود به یک چالش جدی تبدیل شده است.
علیخانی تصریح کرد: از دیگر موضوعاتی که موجب شد به فکر اجرای این طرح باشیم این است که تردد در خیابانهای منطقه یک به دو تا سه خیابان اصلی محدود میشود و این امر موجب به وجود آمدن گره ترافیکی در این منطقه شده است.
وی همچنین افزود: این معابر و خیابانها به هیچ عنوان متناسب با حجم تردد افراد پیاده و سواره در این منطقه از پایتخت نیست و باید تمهیداتی در این خصوص اندیشیده شود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: انجام چنین طرحهایی میتواند در کنار باز کردن گره ترافیک منطقه از لحاظ توریستی و گردشگری نیز به یک قطب درآمدزایی برای پایتخت تبدیل شود.
علیخانی افزود: از این طرح میتوان مانند تله کابین که در مناطق کوهستانی مورد استفاده و بهرهبرداری قرار میگیرد استفاده کرد و علت اینکه از این طرح به عنوان اتوبوس هوایی نام میبرند این است که کابینهای آن به مراتب بزرگتر از کابینهای تله کابین است.
وی اضافه کرد: انجام این طرحها به طور حتما توجیه اقتصادی نیز دارد و در این طرح بخش خصوصی جهت سرمایهگذاری وارد میشود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درباره زمان اجرای این طرح گفت: بسیاری از طرحهایی که امروز افتتاح و به بهرهبرداری میرسند طرحهایی هستند که در ادروار گذشته شورای شهر تهران و مدیریت شهری تصمیم به اجرای آن گرفتهاند.
علیخانی خاطرنشان کرد: اگر این طرح در شورای شهر پنجم به بهرهبرداری نرسد، به طور حتم در دوره بعدی شورا تکمیل و افتتاح میشود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران افزود: پیشنهادات بسیار خوبی در این خصوص مطرح شد و آن هم به این علت است در منطقه یک بحث شیب کوهستانی در معابر مطرح است که خود به یک چالش جدی تبدیل شده است.
علیخانی تصریح کرد: از دیگر موضوعاتی که موجب شد به فکر اجرای این طرح باشیم این است که تردد در خیابانهای منطقه یک به دو تا سه خیابان اصلی محدود میشود و این امر موجب به وجود آمدن گره ترافیکی در این منطقه شده است.
وی همچنین افزود: این معابر و خیابانها به هیچ عنوان متناسب با حجم تردد افراد پیاده و سواره در این منطقه از پایتخت نیست و باید تمهیداتی در این خصوص اندیشیده شود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: انجام چنین طرحهایی میتواند در کنار باز کردن گره ترافیک منطقه از لحاظ توریستی و گردشگری نیز به یک قطب درآمدزایی برای پایتخت تبدیل شود.
علیخانی افزود: از این طرح میتوان مانند تله کابین که در مناطق کوهستانی مورد استفاده و بهرهبرداری قرار میگیرد استفاده کرد و علت اینکه از این طرح به عنوان اتوبوس هوایی نام میبرند این است که کابینهای آن به مراتب بزرگتر از کابینهای تله کابین است.
وی اضافه کرد: انجام این طرحها به طور حتما توجیه اقتصادی نیز دارد و در این طرح بخش خصوصی جهت سرمایهگذاری وارد میشود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درباره زمان اجرای این طرح گفت: بسیاری از طرحهایی که امروز افتتاح و به بهرهبرداری میرسند طرحهایی هستند که در ادروار گذشته شورای شهر تهران و مدیریت شهری تصمیم به اجرای آن گرفتهاند.
علیخانی خاطرنشان کرد: اگر این طرح در شورای شهر پنجم به بهرهبرداری نرسد، به طور حتم در دوره بعدی شورا تکمیل و افتتاح میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها