یک سال گذشت؛ اما و اگر در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک میگیرند
پدال نیوز- علیرغم صراحت مصوبه سال قبل شورای شهر تهران در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که طرح میگیرند، اجرای این مصوبه هنوز در گرو اما و اگر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، شورای شهر تهران سال گذشته مصوب کرد که تعداد 2000 مجوز ورود به محدوده طرح ترافیک با 10 درصد پرداخت کل هزینه در اختیار خبرنگاران متقاضی قرار گیرد.
از آنجایی که تجربیات سالهای گذشته نشان داده بود، این 2000 مجوز در بسیاری از موارد به دست خبرنگاران نمیرسد و سر از خودروی اقوام مدیران برخی از رسانهها در میآورد، شورای شهر تهران مصوب کرد تا اسامی خبرنگارانی را که سهمیه طرح ترافیک خبرنگاری دریافت میکنند به همراه نام رسانه آنها در سامانه شفافیت منتشر شود.
بعد از اندکی تاخیر در انتشار اطلاعات دریافت کنندگان طرح ترافیک، مشخص شد این 2 هزار اسم بدون نام رسانه منتشر شدهاند و عملا امکان شناسایی افراد غیرخبرنگار ناممکن شده است، حال آن که اگر نام رسانه در کنار نام افراد درج میشد، خبرنگاران هر رسانه میدانستند که آن شخص در آن رسانه فعالیت میکند یا خیر.
این فرآیند سبب شد تا برخی اعضای شورای شهر به معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تذکر دهند.
حجت نظری عضو شورای شهر تهران در جلسه شورای شهر که 10 تیر 97 برگزار شد، گفت: درج نام رسانه معرف خبرنگاران متقاضی طرح ترافیک الزامی و در راستای ایجاد شفافیت بیشتر است.
یک سال گذشت؛ اما و اگر در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک میگیرند
عضو شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: شاهد این هستیم که به همه خبرنگارانی که دارای شرایط برابری هستند، سهمیه تعلق نگرفته و همچنین خبرنگارانی هستند که علی رغم داشتن تمام شرایط لازم، از این سهمیه برخوردار نشدهاند.
وی افزود: این مطالبات از سوی همشهریان تهرانی منتقل شده است، لذا انتظار میرود معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نسبت به برقراری عدالت حساسیت بیشتری نشان دهد و در راستای پاسخدهی به مطالبات شهروندان تهرانی، لیست تمام کسانی که از سهمیه استفاده کردهاند را به همراه نام رسانه معرف ایشان منتشر کند.
نظری تاکید کرد: همچنین انتظار میرود خبرنگارانی که با وجود شرایط اخذ مجوز ورود به محدوده طرح ترافیک مشمول دریافت سهمیه قرار نگرفتهاند، در بازنگری بعدی بتوانند از این امکان قانونی بهرهمند شوند.
همچنین محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، با انتقاد از این وضعیت گفته بود: این کار باید به همراه انتشار نام رسانههایی که خبرنگاران خود را معرفی کردند، انجام میشد و خودداری از انتشار نام رسانه یک تخلف است که ما هم نسبت به آن تذکر دادهایم.
خبرنگار: کاظمی/یک سال گذشت؛ اما و اگر در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک می گیرند
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران تصریح کرد: شهرداری موظف شده با تشکیل کمیتهای که اعضای آن مشخص است، طبق دستورالعمل اقدام و بررسی کند که چه کسانی خبرنگار هستند.
وی با بیان اینکه در این کمیته نمایندگانی از دو کمیسیون فرهنگی و حمل و نقل هم حضور دارند، خاطرنشان کرد: طرح ترافیک سال 98 از ابتدای سال باید بر اساس مصوبات جدید باشد.
علیخانی در پایان خاطرنشان کرد: طبق اقدامات انجام شده تا قبل از پایان سال 97 اسامی رسانهها هم منتشر خواهد شد.
سال 97 هم به اتمام رسید و نام رسانه خبرنگارانی که طرح دریافت کرده بودند، منتشر نشد.
از آنجایی که ادامه انتشار اطلاعات دریافت کنندگان طرح ترافیک خبرنگاری با وضعیت کنونی، ماهیت اصلی آن که همان شفافیت است را نابود میکند، این بار به سراغ بهاره آروین رئیس کمیته شفافیت شورای شهر تهران رفتیم تا تضمین دهد که بالاخره در سال 98 اطلاعات خبرنگارانی که طرح دریافت میکنند به همراه رسانه آنها منتشر میشود.
بهاره آروین عضو شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، برای انتشار نام رسانهها هیچ تضمینی نداد و این کار را مشروط به چگونگی تنظیم آئین نامه عنوان کرد.
خبرنگار: کاظمی/یک سال گذشت؛ اما و اگر در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک می گیرند
وی با اشاره به اینکه برای چگونگی دریافت طرح ترافیک خبرنگاری آییننامهای در حال تنظیم است، گفت: باید در این آییننامه همه چیز روشن و آن ابهامی که سال پیش در مورد مبنا و نحوه توزیع بود، رفع شده باشد.
رئیس کمیته شفافیت شورای شهر تهران تأکید کرد: امیدوارم با رفع ابهام و تصریح در چگونگی و مبنای توزیع طرح ترافیک خبرنگاری، انتشار اطلاعات در این حوزه به صورت استاندارد و کامل صورت گیرد.
جالب اینجاست، همان طور که قبلا به سخنان علیخانی و نظری اشاره شد، آنها گفته بودند: خودداری از انتشار نام رسانه یک تخلف است که ما هم نسبت به آن تذکر دادهایم.
از آنجایی که تجربیات سالهای گذشته نشان داده بود، این 2000 مجوز در بسیاری از موارد به دست خبرنگاران نمیرسد و سر از خودروی اقوام مدیران برخی از رسانهها در میآورد، شورای شهر تهران مصوب کرد تا اسامی خبرنگارانی را که سهمیه طرح ترافیک خبرنگاری دریافت میکنند به همراه نام رسانه آنها در سامانه شفافیت منتشر شود.
بعد از اندکی تاخیر در انتشار اطلاعات دریافت کنندگان طرح ترافیک، مشخص شد این 2 هزار اسم بدون نام رسانه منتشر شدهاند و عملا امکان شناسایی افراد غیرخبرنگار ناممکن شده است، حال آن که اگر نام رسانه در کنار نام افراد درج میشد، خبرنگاران هر رسانه میدانستند که آن شخص در آن رسانه فعالیت میکند یا خیر.
این فرآیند سبب شد تا برخی اعضای شورای شهر به معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تذکر دهند.
حجت نظری عضو شورای شهر تهران در جلسه شورای شهر که 10 تیر 97 برگزار شد، گفت: درج نام رسانه معرف خبرنگاران متقاضی طرح ترافیک الزامی و در راستای ایجاد شفافیت بیشتر است.
یک سال گذشت؛ اما و اگر در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک میگیرند
عضو شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: شاهد این هستیم که به همه خبرنگارانی که دارای شرایط برابری هستند، سهمیه تعلق نگرفته و همچنین خبرنگارانی هستند که علی رغم داشتن تمام شرایط لازم، از این سهمیه برخوردار نشدهاند.
وی افزود: این مطالبات از سوی همشهریان تهرانی منتقل شده است، لذا انتظار میرود معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نسبت به برقراری عدالت حساسیت بیشتری نشان دهد و در راستای پاسخدهی به مطالبات شهروندان تهرانی، لیست تمام کسانی که از سهمیه استفاده کردهاند را به همراه نام رسانه معرف ایشان منتشر کند.
نظری تاکید کرد: همچنین انتظار میرود خبرنگارانی که با وجود شرایط اخذ مجوز ورود به محدوده طرح ترافیک مشمول دریافت سهمیه قرار نگرفتهاند، در بازنگری بعدی بتوانند از این امکان قانونی بهرهمند شوند.
همچنین محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، با انتقاد از این وضعیت گفته بود: این کار باید به همراه انتشار نام رسانههایی که خبرنگاران خود را معرفی کردند، انجام میشد و خودداری از انتشار نام رسانه یک تخلف است که ما هم نسبت به آن تذکر دادهایم.
خبرنگار: کاظمی/یک سال گذشت؛ اما و اگر در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک می گیرند
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران تصریح کرد: شهرداری موظف شده با تشکیل کمیتهای که اعضای آن مشخص است، طبق دستورالعمل اقدام و بررسی کند که چه کسانی خبرنگار هستند.
وی با بیان اینکه در این کمیته نمایندگانی از دو کمیسیون فرهنگی و حمل و نقل هم حضور دارند، خاطرنشان کرد: طرح ترافیک سال 98 از ابتدای سال باید بر اساس مصوبات جدید باشد.
علیخانی در پایان خاطرنشان کرد: طبق اقدامات انجام شده تا قبل از پایان سال 97 اسامی رسانهها هم منتشر خواهد شد.
سال 97 هم به اتمام رسید و نام رسانه خبرنگارانی که طرح دریافت کرده بودند، منتشر نشد.
از آنجایی که ادامه انتشار اطلاعات دریافت کنندگان طرح ترافیک خبرنگاری با وضعیت کنونی، ماهیت اصلی آن که همان شفافیت است را نابود میکند، این بار به سراغ بهاره آروین رئیس کمیته شفافیت شورای شهر تهران رفتیم تا تضمین دهد که بالاخره در سال 98 اطلاعات خبرنگارانی که طرح دریافت میکنند به همراه رسانه آنها منتشر میشود.
بهاره آروین عضو شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، برای انتشار نام رسانهها هیچ تضمینی نداد و این کار را مشروط به چگونگی تنظیم آئین نامه عنوان کرد.
خبرنگار: کاظمی/یک سال گذشت؛ اما و اگر در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک می گیرند
وی با اشاره به اینکه برای چگونگی دریافت طرح ترافیک خبرنگاری آییننامهای در حال تنظیم است، گفت: باید در این آییننامه همه چیز روشن و آن ابهامی که سال پیش در مورد مبنا و نحوه توزیع بود، رفع شده باشد.
رئیس کمیته شفافیت شورای شهر تهران تأکید کرد: امیدوارم با رفع ابهام و تصریح در چگونگی و مبنای توزیع طرح ترافیک خبرنگاری، انتشار اطلاعات در این حوزه به صورت استاندارد و کامل صورت گیرد.
جالب اینجاست، همان طور که قبلا به سخنان علیخانی و نظری اشاره شد، آنها گفته بودند: خودداری از انتشار نام رسانه یک تخلف است که ما هم نسبت به آن تذکر دادهایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش BMW iX1 eDrive 25L مدل 2025 در ایران آغاز شد بخشنامه پیش فروش لاماری ایما برای دو طرح اعلام شد +جدول جزئیات عرضه کشنده بایک X9 در بورس کالا اعلام شد شرایط فروش کامیون فورس 12 تن کابین خواب دار در بورس "جی ای سی GS3 امزوم" راسا موتور را بشناسید چرا تولید خودرو برای کشورها مهم است؟ جامانده در ماراتن خودرویی نبرد بزرگ برای تصاحب دومین خودروساز کشور چراغ کارخانههای نیسان در ژاپن خاموش میشود؟ تولید چانگان Uni-K و CS35P به پارس خودرو واگذار شد رشد ۱۷۵ درصدی درآمد عملیاتی «بهمن لیزینگ» در سال ۱۴۰۳ گواهی سپرده خودرو، ابزاری برای شفاف سازی و حذف دلالی از بازار خودرو آینده صنعت خودرو در دستان چه کسانی خواهد بود؟ خودرو یک میلیارد دلار ارز گرفت کارخانه چانگان با تولید 3 برند در تایلند افتتاح شد بی وای دی پایگاه اروپایی خود را در مجارستان میسازد قیمت جدید محصولات لوکس اکستریم اعلام شد +جدول جزئیات فروش 3 محصول لوکس راسا موتور برای ایثارگران اعلام شد قیمت جدید محصولات MVM اعلام شد +جدول قیمت جدید محصولات فونیکس توسط مدیران خودرو اعلام شد بازار رسمی خودرو از دسترس عموم خارج میشود؟ صنعت خودرو در پیچ تاریخی درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفههای ترامپ از سرگیری واردات قطعات سایبرکب از چین به آمریکا خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد ۱۷۵ درصدی درآمد عملیاتی «بهمن لیزینگ» در سال ۱۴۰۳ تولید چانگان Uni-K و CS35P به پارس خودرو واگذار شد چراغ کارخانههای نیسان در ژاپن خاموش میشود؟ جامانده در ماراتن خودرویی نبرد بزرگ برای تصاحب دومین خودروساز کشور چرا تولید خودرو برای کشورها مهم است؟ "جی ای سی GS3 امزوم" راسا موتور را بشناسید بخشنامه پیش فروش لاماری ایما برای دو طرح اعلام شد +جدول جزئیات عرضه کشنده بایک X9 در بورس کالا اعلام شد شرایط فروش کامیون فورس 12 تن کابین خواب دار در بورس فروش BMW iX1 eDrive 25L مدل 2025 در ایران آغاز شد