یک سال گذشت؛ اما و اگر در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک میگیرند
پدال نیوز- علیرغم صراحت مصوبه سال قبل شورای شهر تهران در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که طرح میگیرند، اجرای این مصوبه هنوز در گرو اما و اگر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، شورای شهر تهران سال گذشته مصوب کرد که تعداد 2000 مجوز ورود به محدوده طرح ترافیک با 10 درصد پرداخت کل هزینه در اختیار خبرنگاران متقاضی قرار گیرد.
از آنجایی که تجربیات سالهای گذشته نشان داده بود، این 2000 مجوز در بسیاری از موارد به دست خبرنگاران نمیرسد و سر از خودروی اقوام مدیران برخی از رسانهها در میآورد، شورای شهر تهران مصوب کرد تا اسامی خبرنگارانی را که سهمیه طرح ترافیک خبرنگاری دریافت میکنند به همراه نام رسانه آنها در سامانه شفافیت منتشر شود.
بعد از اندکی تاخیر در انتشار اطلاعات دریافت کنندگان طرح ترافیک، مشخص شد این 2 هزار اسم بدون نام رسانه منتشر شدهاند و عملا امکان شناسایی افراد غیرخبرنگار ناممکن شده است، حال آن که اگر نام رسانه در کنار نام افراد درج میشد، خبرنگاران هر رسانه میدانستند که آن شخص در آن رسانه فعالیت میکند یا خیر.
این فرآیند سبب شد تا برخی اعضای شورای شهر به معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تذکر دهند.
حجت نظری عضو شورای شهر تهران در جلسه شورای شهر که 10 تیر 97 برگزار شد، گفت: درج نام رسانه معرف خبرنگاران متقاضی طرح ترافیک الزامی و در راستای ایجاد شفافیت بیشتر است.
یک سال گذشت؛ اما و اگر در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک میگیرند
عضو شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: شاهد این هستیم که به همه خبرنگارانی که دارای شرایط برابری هستند، سهمیه تعلق نگرفته و همچنین خبرنگارانی هستند که علی رغم داشتن تمام شرایط لازم، از این سهمیه برخوردار نشدهاند.
وی افزود: این مطالبات از سوی همشهریان تهرانی منتقل شده است، لذا انتظار میرود معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نسبت به برقراری عدالت حساسیت بیشتری نشان دهد و در راستای پاسخدهی به مطالبات شهروندان تهرانی، لیست تمام کسانی که از سهمیه استفاده کردهاند را به همراه نام رسانه معرف ایشان منتشر کند.
نظری تاکید کرد: همچنین انتظار میرود خبرنگارانی که با وجود شرایط اخذ مجوز ورود به محدوده طرح ترافیک مشمول دریافت سهمیه قرار نگرفتهاند، در بازنگری بعدی بتوانند از این امکان قانونی بهرهمند شوند.
همچنین محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، با انتقاد از این وضعیت گفته بود: این کار باید به همراه انتشار نام رسانههایی که خبرنگاران خود را معرفی کردند، انجام میشد و خودداری از انتشار نام رسانه یک تخلف است که ما هم نسبت به آن تذکر دادهایم.
خبرنگار: کاظمی/یک سال گذشت؛ اما و اگر در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک می گیرند
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران تصریح کرد: شهرداری موظف شده با تشکیل کمیتهای که اعضای آن مشخص است، طبق دستورالعمل اقدام و بررسی کند که چه کسانی خبرنگار هستند.
وی با بیان اینکه در این کمیته نمایندگانی از دو کمیسیون فرهنگی و حمل و نقل هم حضور دارند، خاطرنشان کرد: طرح ترافیک سال 98 از ابتدای سال باید بر اساس مصوبات جدید باشد.
علیخانی در پایان خاطرنشان کرد: طبق اقدامات انجام شده تا قبل از پایان سال 97 اسامی رسانهها هم منتشر خواهد شد.
سال 97 هم به اتمام رسید و نام رسانه خبرنگارانی که طرح دریافت کرده بودند، منتشر نشد.
از آنجایی که ادامه انتشار اطلاعات دریافت کنندگان طرح ترافیک خبرنگاری با وضعیت کنونی، ماهیت اصلی آن که همان شفافیت است را نابود میکند، این بار به سراغ بهاره آروین رئیس کمیته شفافیت شورای شهر تهران رفتیم تا تضمین دهد که بالاخره در سال 98 اطلاعات خبرنگارانی که طرح دریافت میکنند به همراه رسانه آنها منتشر میشود.
بهاره آروین عضو شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، برای انتشار نام رسانهها هیچ تضمینی نداد و این کار را مشروط به چگونگی تنظیم آئین نامه عنوان کرد.
خبرنگار: کاظمی/یک سال گذشت؛ اما و اگر در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک می گیرند
وی با اشاره به اینکه برای چگونگی دریافت طرح ترافیک خبرنگاری آییننامهای در حال تنظیم است، گفت: باید در این آییننامه همه چیز روشن و آن ابهامی که سال پیش در مورد مبنا و نحوه توزیع بود، رفع شده باشد.
رئیس کمیته شفافیت شورای شهر تهران تأکید کرد: امیدوارم با رفع ابهام و تصریح در چگونگی و مبنای توزیع طرح ترافیک خبرنگاری، انتشار اطلاعات در این حوزه به صورت استاندارد و کامل صورت گیرد.
جالب اینجاست، همان طور که قبلا به سخنان علیخانی و نظری اشاره شد، آنها گفته بودند: خودداری از انتشار نام رسانه یک تخلف است که ما هم نسبت به آن تذکر دادهایم.
از آنجایی که تجربیات سالهای گذشته نشان داده بود، این 2000 مجوز در بسیاری از موارد به دست خبرنگاران نمیرسد و سر از خودروی اقوام مدیران برخی از رسانهها در میآورد، شورای شهر تهران مصوب کرد تا اسامی خبرنگارانی را که سهمیه طرح ترافیک خبرنگاری دریافت میکنند به همراه نام رسانه آنها در سامانه شفافیت منتشر شود.
بعد از اندکی تاخیر در انتشار اطلاعات دریافت کنندگان طرح ترافیک، مشخص شد این 2 هزار اسم بدون نام رسانه منتشر شدهاند و عملا امکان شناسایی افراد غیرخبرنگار ناممکن شده است، حال آن که اگر نام رسانه در کنار نام افراد درج میشد، خبرنگاران هر رسانه میدانستند که آن شخص در آن رسانه فعالیت میکند یا خیر.
این فرآیند سبب شد تا برخی اعضای شورای شهر به معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تذکر دهند.
حجت نظری عضو شورای شهر تهران در جلسه شورای شهر که 10 تیر 97 برگزار شد، گفت: درج نام رسانه معرف خبرنگاران متقاضی طرح ترافیک الزامی و در راستای ایجاد شفافیت بیشتر است.
یک سال گذشت؛ اما و اگر در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک میگیرند
عضو شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: شاهد این هستیم که به همه خبرنگارانی که دارای شرایط برابری هستند، سهمیه تعلق نگرفته و همچنین خبرنگارانی هستند که علی رغم داشتن تمام شرایط لازم، از این سهمیه برخوردار نشدهاند.
وی افزود: این مطالبات از سوی همشهریان تهرانی منتقل شده است، لذا انتظار میرود معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نسبت به برقراری عدالت حساسیت بیشتری نشان دهد و در راستای پاسخدهی به مطالبات شهروندان تهرانی، لیست تمام کسانی که از سهمیه استفاده کردهاند را به همراه نام رسانه معرف ایشان منتشر کند.
نظری تاکید کرد: همچنین انتظار میرود خبرنگارانی که با وجود شرایط اخذ مجوز ورود به محدوده طرح ترافیک مشمول دریافت سهمیه قرار نگرفتهاند، در بازنگری بعدی بتوانند از این امکان قانونی بهرهمند شوند.
همچنین محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، با انتقاد از این وضعیت گفته بود: این کار باید به همراه انتشار نام رسانههایی که خبرنگاران خود را معرفی کردند، انجام میشد و خودداری از انتشار نام رسانه یک تخلف است که ما هم نسبت به آن تذکر دادهایم.
خبرنگار: کاظمی/یک سال گذشت؛ اما و اگر در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک می گیرند
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران تصریح کرد: شهرداری موظف شده با تشکیل کمیتهای که اعضای آن مشخص است، طبق دستورالعمل اقدام و بررسی کند که چه کسانی خبرنگار هستند.
وی با بیان اینکه در این کمیته نمایندگانی از دو کمیسیون فرهنگی و حمل و نقل هم حضور دارند، خاطرنشان کرد: طرح ترافیک سال 98 از ابتدای سال باید بر اساس مصوبات جدید باشد.
علیخانی در پایان خاطرنشان کرد: طبق اقدامات انجام شده تا قبل از پایان سال 97 اسامی رسانهها هم منتشر خواهد شد.
سال 97 هم به اتمام رسید و نام رسانه خبرنگارانی که طرح دریافت کرده بودند، منتشر نشد.
از آنجایی که ادامه انتشار اطلاعات دریافت کنندگان طرح ترافیک خبرنگاری با وضعیت کنونی، ماهیت اصلی آن که همان شفافیت است را نابود میکند، این بار به سراغ بهاره آروین رئیس کمیته شفافیت شورای شهر تهران رفتیم تا تضمین دهد که بالاخره در سال 98 اطلاعات خبرنگارانی که طرح دریافت میکنند به همراه رسانه آنها منتشر میشود.
بهاره آروین عضو شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، برای انتشار نام رسانهها هیچ تضمینی نداد و این کار را مشروط به چگونگی تنظیم آئین نامه عنوان کرد.
خبرنگار: کاظمی/یک سال گذشت؛ اما و اگر در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک می گیرند
وی با اشاره به اینکه برای چگونگی دریافت طرح ترافیک خبرنگاری آییننامهای در حال تنظیم است، گفت: باید در این آییننامه همه چیز روشن و آن ابهامی که سال پیش در مورد مبنا و نحوه توزیع بود، رفع شده باشد.
رئیس کمیته شفافیت شورای شهر تهران تأکید کرد: امیدوارم با رفع ابهام و تصریح در چگونگی و مبنای توزیع طرح ترافیک خبرنگاری، انتشار اطلاعات در این حوزه به صورت استاندارد و کامل صورت گیرد.
جالب اینجاست، همان طور که قبلا به سخنان علیخانی و نظری اشاره شد، آنها گفته بودند: خودداری از انتشار نام رسانه یک تخلف است که ما هم نسبت به آن تذکر دادهایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند بازگشت تقاضای میلیونی به طرح فروش خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس