تاکسیهای شهری توانایی رقابت با تاکسیهای اینترنتی را ندارند
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: دریافت مجوز فعالیت برای تاکسیهای اینترنتی موجب بهرهمندی آنها از معافیتهای اعمال شده در پایتخت میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در خصوص فعالیت تاکسیهای اینترنتی در پایتخت اظهار کرد: تاکسیهای اینترنتی در پایتخت بدون مجوز فعالیت میکنند و این نداشتن مجوز، فعالیت آنها را غیرقانونی کرده است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: به دنبال آن هستیم که طبق ضوابط موجود فعالیت تاکسیهای اینترنتی پایتخت را قانونی کنیم.
علیخانی بیان کرد: برخی از مدیران تاکسیهای اینترنتی نمیخواهند که در چارچوب قانون فعالیت و خدمات خود را به صورت قانونی به مردم ارائه کنند که این کار اشتباه است.
وی افزود: اخذ مجوز برای تاکسیهای اینترنتی موجب قانونمند شدن کار این تاکسیها، جدی گرفتن معاینه فنی و افزایش ایمنی سفر شهروندان میشود و در چنین شرایطی معافیتهای مالیاتی شامل حال ناوگان حمل و نقل عمومی خواهد شد، در حالی که امروز به این علت که مجوزی برای فعالیت آنها صادر نشده است، از تمام امکانات و معافیتها بیبهره هستند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تصریح کرد: طبق قانون حمل هر گونه بار و یا مسافر در سطح و حریم شهرها باید تحت نظارت شهرداری باشد و اشخاصی که تحت نظارت شهرداری فعالیت دارند، از پرداخت ارزش افزوده معاف هستند.
وی با اشاره به وجود 80 هزار تاکسیران در پایتخت گفت: برای کاهش آلایندگی تاکسیهای شهر تهران از سال گذشته تلاش شده که این ناوگان نوسازی و هیبریدی شود، چراکه در سالهای اخیر 500 هزار تاکسی اینترنتی که پایبند به هیچ گونه ضوابطی نیستند وارد پایتخت شدند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: حال چرا باید به 80 هزار راننده تاکسی فشار وارد کنیم که هر 6 ماه یکبار به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند و از سوی دیگر نیز فشار بیاوریم که تاکسیها باید نوسازی شوند. این در حالی است که شخصی دیگر با یک خودرو پراید از رده خارج شده در یکی از این شرکتهای تاکسی اینترنتی مشغول فعالیت است و نه به دنبال معاینه فنی میرود و نه به مسائل دیگر اهمیت میدهد.
علیخانی افزود: حال رانندگان تاکسی با تمام هزینهای که انجام میدهند توانایی رقابت با کرایه ارزان تاکسیهای اینترنتی را ندارند، زیرا تاکسیهای اینترنتی کیفیت خدمات و ایمنی مسافر را فدای کرایه ارزان میکنند.
وی تاکید کرد: تاکسی اینترنتی شغل خوبی است اما باید توجه داشت که فعالیت این قبیل تاکسیها باید تحت نظر قانون و شهرداری تهران باشد که امروزه این فعالیت به صورت غیرقانونی است و بر فعالیت آژانسهای کرایه اتومبیل اثر گذاشتهاند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: تاکسیهای اینترنتی باید ضوابط را رعایت کنند و تحت نظارت مستمر باشند و خدمات را قانونی ارائه کنند و در مقابل از معافیتها نیز بهرهمند شوند.
علیخانی تاکید کرد: تاکسیهای اینترنتی اگر قانونمند عمل کنند، از مزایایی چون طرح ترافیک و حلقه دوم ترافیک بهرهمند میشوند.
عضو شورای شهر تهران ادامه داد: طرح تاکسیهای اینترنتی به دلیل اینکه فاقد مجوز هستند در قالب آزاد محاسبه میشود که بیشتر آنها برای فرار از جرایم، به مخدوش کردن پلاک خودرو و یا تقلب در ورود و خروج به محدوده ترافیک اقدام میکنند.
وی افزود: برخی از شرکتهای تاکسیهای اینترنتی از گرفتن مجوز سرباز میزنند و به طور حتم به دنبال درآمد نامشروع و دور زدن قانون برای کسب منافع خود هستند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به جلسه اخیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران که با حضور برخی از مدیران عامل شرکتهای تاکسی اینترنتی و نماینده تاکسیرانی برگزار شد، گفت: در این جلسه موضوعات پیرامون قانونمند شدن فعالیت شرکتهای تاکسی اینترنتی مورد بحث و موشکافی قرار گرفت و در نهایت به مدیران آنها تأکید کردیم که عمل در چارچوب قوانین به طور حتم به نفع آنها است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: به دنبال آن هستیم که طبق ضوابط موجود فعالیت تاکسیهای اینترنتی پایتخت را قانونی کنیم.
علیخانی بیان کرد: برخی از مدیران تاکسیهای اینترنتی نمیخواهند که در چارچوب قانون فعالیت و خدمات خود را به صورت قانونی به مردم ارائه کنند که این کار اشتباه است.
وی افزود: اخذ مجوز برای تاکسیهای اینترنتی موجب قانونمند شدن کار این تاکسیها، جدی گرفتن معاینه فنی و افزایش ایمنی سفر شهروندان میشود و در چنین شرایطی معافیتهای مالیاتی شامل حال ناوگان حمل و نقل عمومی خواهد شد، در حالی که امروز به این علت که مجوزی برای فعالیت آنها صادر نشده است، از تمام امکانات و معافیتها بیبهره هستند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تصریح کرد: طبق قانون حمل هر گونه بار و یا مسافر در سطح و حریم شهرها باید تحت نظارت شهرداری باشد و اشخاصی که تحت نظارت شهرداری فعالیت دارند، از پرداخت ارزش افزوده معاف هستند.
وی با اشاره به وجود 80 هزار تاکسیران در پایتخت گفت: برای کاهش آلایندگی تاکسیهای شهر تهران از سال گذشته تلاش شده که این ناوگان نوسازی و هیبریدی شود، چراکه در سالهای اخیر 500 هزار تاکسی اینترنتی که پایبند به هیچ گونه ضوابطی نیستند وارد پایتخت شدند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: حال چرا باید به 80 هزار راننده تاکسی فشار وارد کنیم که هر 6 ماه یکبار به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند و از سوی دیگر نیز فشار بیاوریم که تاکسیها باید نوسازی شوند. این در حالی است که شخصی دیگر با یک خودرو پراید از رده خارج شده در یکی از این شرکتهای تاکسی اینترنتی مشغول فعالیت است و نه به دنبال معاینه فنی میرود و نه به مسائل دیگر اهمیت میدهد.
علیخانی افزود: حال رانندگان تاکسی با تمام هزینهای که انجام میدهند توانایی رقابت با کرایه ارزان تاکسیهای اینترنتی را ندارند، زیرا تاکسیهای اینترنتی کیفیت خدمات و ایمنی مسافر را فدای کرایه ارزان میکنند.
وی تاکید کرد: تاکسی اینترنتی شغل خوبی است اما باید توجه داشت که فعالیت این قبیل تاکسیها باید تحت نظر قانون و شهرداری تهران باشد که امروزه این فعالیت به صورت غیرقانونی است و بر فعالیت آژانسهای کرایه اتومبیل اثر گذاشتهاند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: تاکسیهای اینترنتی باید ضوابط را رعایت کنند و تحت نظارت مستمر باشند و خدمات را قانونی ارائه کنند و در مقابل از معافیتها نیز بهرهمند شوند.
علیخانی تاکید کرد: تاکسیهای اینترنتی اگر قانونمند عمل کنند، از مزایایی چون طرح ترافیک و حلقه دوم ترافیک بهرهمند میشوند.
عضو شورای شهر تهران ادامه داد: طرح تاکسیهای اینترنتی به دلیل اینکه فاقد مجوز هستند در قالب آزاد محاسبه میشود که بیشتر آنها برای فرار از جرایم، به مخدوش کردن پلاک خودرو و یا تقلب در ورود و خروج به محدوده ترافیک اقدام میکنند.
وی افزود: برخی از شرکتهای تاکسیهای اینترنتی از گرفتن مجوز سرباز میزنند و به طور حتم به دنبال درآمد نامشروع و دور زدن قانون برای کسب منافع خود هستند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به جلسه اخیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران که با حضور برخی از مدیران عامل شرکتهای تاکسی اینترنتی و نماینده تاکسیرانی برگزار شد، گفت: در این جلسه موضوعات پیرامون قانونمند شدن فعالیت شرکتهای تاکسی اینترنتی مورد بحث و موشکافی قرار گرفت و در نهایت به مدیران آنها تأکید کردیم که عمل در چارچوب قوانین به طور حتم به نفع آنها است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها