کد خبر:
۱۰۳۲۷۶ ۱۱:۵۶
۱۳۹۸/۰۲/۰۸
هیچ جای دنیا وزارتخانهای نداریم که خودروسازی داشته باشد
پدال نیوز- رئیس اتاق بازرگانی تهران در واکنش به تفکیک وزارتخانههای بازرگانی و صنعت و معدن، با انتقاد از تصدیگری دولت در اقتصاد گفت: در هیچ کجای دنیا وزارتخانهای نمیبینید که کارخانه خودروسازی یا تشکیلاتی مثل ایدرو یا ایمیدرو تحت مدیریتش داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، مسعود خوانساری در واکنش به ماجرای پرحاشیه تفکیک وزارتخانههای بازرگانی و صنعت و معدن با اشاره به تحقیقات و بررسیهای انجام گرفته از سوی اتاق بازرگانی تهران اظهار کرد: ما در این زمینه قبلا بحث کردهایم و معتقدیم هرچقدر دولت بزرگتر شود، موانع پیشِ روی بخش خصوصی بیشتر خواهد شد.
رئیس اتاق بازرگانی تهران گفت: این یک اصل است که هرچقدر دولت بتواند در بخش سیاستگذاری تمرکز کند و در بخش حاکمیت فعالتر باشد نه تصدیگری، موفقیت بیشتری در اقتصاد و بازار خواهیم داشت.
وی ادامه داد: در ارتباط با ماجرای تفکیک وزارتخانههای بازرگانی و صنعت و معدن هم بیشترین علتی که موافقان تفکیک وزارتخانهها به آن تکیه میکنند آن است که در حال حاضر بارِ زیادی بر دوش وازتخانه صنعت، معدن و تجارت قرار گرفته و از همین رو، بحث تفکیک در این وزارتخانه را مطرح میکنند.
خوانساری اضافه کرد: این در حالی است که اگر بخش تصدیگری را از وظایف وزارتخانهها جدا کنیم و دولت و وزارتخانهها تنها به دنبال سیاستگذاری در اقتصاد باشند، نه تنها مشکلی ایجاد نمیشود بلکه من تصور میکنم میتوان وزارتخانههای بیشتری را هم ادغام کرد.
رئیس اتاق بازرگانی تهران گفت: این بارِ سنگین از آنجایی بر دوش وزارت صنعت، معدن و تجارت گذاشته شد که ادغام وزارتخانهها در این وزارت صمت، بدون کاسته شدن از وظایف آن وزارتخانهها صورت گرفت.
وی در پایان با انتقاد از تصدیگری دولت در اقتصاد با مقایسه با کشورهای دیگر دنیا و وزارتخانههای آنها خاطرنشان کرد: شما در هیچ کجای دنیا وزارتخانهای را نمیبینید که کارخانه خودروسازی یا تشکیلاتی مثل ایدرو یا ایمیدرو تحت مدیریتش داشته باشد.
رئیس اتاق بازرگانی تهران گفت: این یک اصل است که هرچقدر دولت بتواند در بخش سیاستگذاری تمرکز کند و در بخش حاکمیت فعالتر باشد نه تصدیگری، موفقیت بیشتری در اقتصاد و بازار خواهیم داشت.
وی ادامه داد: در ارتباط با ماجرای تفکیک وزارتخانههای بازرگانی و صنعت و معدن هم بیشترین علتی که موافقان تفکیک وزارتخانهها به آن تکیه میکنند آن است که در حال حاضر بارِ زیادی بر دوش وازتخانه صنعت، معدن و تجارت قرار گرفته و از همین رو، بحث تفکیک در این وزارتخانه را مطرح میکنند.
خوانساری اضافه کرد: این در حالی است که اگر بخش تصدیگری را از وظایف وزارتخانهها جدا کنیم و دولت و وزارتخانهها تنها به دنبال سیاستگذاری در اقتصاد باشند، نه تنها مشکلی ایجاد نمیشود بلکه من تصور میکنم میتوان وزارتخانههای بیشتری را هم ادغام کرد.
رئیس اتاق بازرگانی تهران گفت: این بارِ سنگین از آنجایی بر دوش وزارت صنعت، معدن و تجارت گذاشته شد که ادغام وزارتخانهها در این وزارت صمت، بدون کاسته شدن از وظایف آن وزارتخانهها صورت گرفت.
وی در پایان با انتقاد از تصدیگری دولت در اقتصاد با مقایسه با کشورهای دیگر دنیا و وزارتخانههای آنها خاطرنشان کرد: شما در هیچ کجای دنیا وزارتخانهای را نمیبینید که کارخانه خودروسازی یا تشکیلاتی مثل ایدرو یا ایمیدرو تحت مدیریتش داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو