کد خبر:
۱۰۳۲۷۷ ۱۲:۰۰
۱۳۹۸/۰۲/۰۸
بارش خفیف باران احتمال تصادف مرگبار را افزایش میدهد
پدال نیوز- مطالعهای جدید نشان میدهد حتی بارش باران با شدت کم نیز احتمال تصادف مرگبار خودرو را تا ۲۷ درصد افزایش میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از زومیت ، اغلب افراد فکر میکنند هنگام بارش بارانهای شدید، احتمال تصادف خودروها بیشتر میشود. بااینحال، رانندگی در بارانهای کم هم خطرناک خواهد بود؟ براساس مطالعهی جدید انجمن هواشناسی آمریکا، پاسخ این پرسش مثبت است.
بهگزارش آسوشیتدپرس، مطالعه انجمن هواشناسی آمریکا نشان داد حتی بارندگیهای خفیف هم احتمال تصادف مرگبار خودرو را تا 27 درصد افزایش میدهد. اسکات استیونز، نویسنده اصلی و مدیر تیم تحقیقاتی گفت:
هنگامیکه میگوییم باران خفیف، دقیقا منظورمان باران نمنم است؛ یعنی زمانیکه احتمالا تصمیم بگیرید از چتر استفاده کنید. درمجموع، این مطالعه تأیید میکند هرچه جاده مرطوبتر شود، مرگبارتر نیز خواهد شد. درحقیقت، باران و برف و یخ خطر مرگومیر ناشی از تصادف خودرو را حدود 34 درصد افزایش میدهد.
انجمن هواشناسی آمریکا در مطالعه خود 125 هزار و 12 مورد تصادف مرگبار را بررسی کرد که بین سالهای 2006 تا 2011 در قاره آمریکا اتفاق افتاد. همچنین، از چگونگی وضعیت خودروها در جاده و دادههای هواشناسی رادار هنگام وقوع تصادف نیز استفاده شد تا تمام عوامل مؤثر در نظر گرفته شوند. استیونز ادامه داد:
هنگامیکه باران شدیدی شروع به باریدن میکند، مردم معمولا سرعت خودرو را کاهش میدهند؛ اما فکر میکنم آنها کمتر به خطر نمنم باران توجه میکنند.همچنین برای بارش باران متوسط، مطالعه اخیر نشان داد خطر تصادف مرگبار تا 75 درصد افزایش مییابد؛ درحالیکه بارانهای شدید این خطر را تقریبا تا 250 درصد افزایش میدهند. البته، میزان خطرناکبودن وضعیت به منطقهی شهری نیز بستگی دارد.
اگرچه نتیجه اصلی مطالعه اخیر نشان میدهد رانندگان باید هنگام بارش باران یا برف با سرعت کمتری رانندگی کنند، تذکر جدی برای خودروهای خودران نیز دارد. ممکن است خودروهای مجهز به فناوریهای ایمنی بتوانند با خیال راحت در انواع آبوهوا رانندگی کنند؛ ولی تاکسی خودران ویمو یا خودرو الکتریکی تسلا مجهز به فناوری نیمهخودران اتوپایلوت بخت کمتری برای سازگاری با چنین آبوهوایی دارند. بهعبارتِدیگر در آینده، آنها علاوهبر مشکلات حلنشده موجود درزمینه رانندگی، با مشکل آبوهوا نیز روبهرو خواهند شد.
بهگزارش آسوشیتدپرس، مطالعه انجمن هواشناسی آمریکا نشان داد حتی بارندگیهای خفیف هم احتمال تصادف مرگبار خودرو را تا 27 درصد افزایش میدهد. اسکات استیونز، نویسنده اصلی و مدیر تیم تحقیقاتی گفت:
هنگامیکه میگوییم باران خفیف، دقیقا منظورمان باران نمنم است؛ یعنی زمانیکه احتمالا تصمیم بگیرید از چتر استفاده کنید. درمجموع، این مطالعه تأیید میکند هرچه جاده مرطوبتر شود، مرگبارتر نیز خواهد شد. درحقیقت، باران و برف و یخ خطر مرگومیر ناشی از تصادف خودرو را حدود 34 درصد افزایش میدهد.
انجمن هواشناسی آمریکا در مطالعه خود 125 هزار و 12 مورد تصادف مرگبار را بررسی کرد که بین سالهای 2006 تا 2011 در قاره آمریکا اتفاق افتاد. همچنین، از چگونگی وضعیت خودروها در جاده و دادههای هواشناسی رادار هنگام وقوع تصادف نیز استفاده شد تا تمام عوامل مؤثر در نظر گرفته شوند. استیونز ادامه داد:
هنگامیکه باران شدیدی شروع به باریدن میکند، مردم معمولا سرعت خودرو را کاهش میدهند؛ اما فکر میکنم آنها کمتر به خطر نمنم باران توجه میکنند.همچنین برای بارش باران متوسط، مطالعه اخیر نشان داد خطر تصادف مرگبار تا 75 درصد افزایش مییابد؛ درحالیکه بارانهای شدید این خطر را تقریبا تا 250 درصد افزایش میدهند. البته، میزان خطرناکبودن وضعیت به منطقهی شهری نیز بستگی دارد.
اگرچه نتیجه اصلی مطالعه اخیر نشان میدهد رانندگان باید هنگام بارش باران یا برف با سرعت کمتری رانندگی کنند، تذکر جدی برای خودروهای خودران نیز دارد. ممکن است خودروهای مجهز به فناوریهای ایمنی بتوانند با خیال راحت در انواع آبوهوا رانندگی کنند؛ ولی تاکسی خودران ویمو یا خودرو الکتریکی تسلا مجهز به فناوری نیمهخودران اتوپایلوت بخت کمتری برای سازگاری با چنین آبوهوایی دارند. بهعبارتِدیگر در آینده، آنها علاوهبر مشکلات حلنشده موجود درزمینه رانندگی، با مشکل آبوهوا نیز روبهرو خواهند شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها