کد خبر:
۱۰۳۱۴۱ ۱۱:۳۸
۱۳۹۸/۰۲/۰۶
تبعات تصمیم گیریهای غیرهوشمندانه قبلی همچنان ادامه دارد
بازار خودرو؛ اسیر عواقب قیمت گذاری دستوری گذشته
پدال نیوز: اگر خودروسازان بتوانند طی تفاهمی طولانیمدت با قطعهسازان کار کنند و ارتباطات و ساختارها در صنعت خودرو اصلاح شود، این امر میتواند به پیشرفت صنعت بینجامد....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، غفلت در زمینه تصمیمگیریهای هوشمندانه و بهجا در شرایط مقتضی، به ویژه در سال گذشته، هزینه قابلتوجهی را به صنعت خودرو کشور تحمیل کرد. تصمیمگیریهای نامناسب و گاه دیرهنگام در خصوص قیمت خودرو، تزریق نقدینگی، تامین ارز، قوانین گمرکی و... از جمله همین غفلتها به شمار میرود که اصلیترین صنعت کشور را تحت تاثیر منفی قرار داده است.
تصمیمگیران و مسئولان هوشمند عمل نکردند
در این رابطه یک فعال قطعهسازی با بیان اینکه سالها است مشکلات ناشی از قیمتگذاریها و فروش خودرو در وهله اول به فشار به قطعهسازان منجر میشود، گفت: «همین مساله باعث شد همزمان با آغاز دور تازه تحریمهای اقتصادی علیه کشور که صنعت خودرو نیز در صدر آن قرار گرفت، چالشهای قطعهسازان بیشتر شود و به دنبال آن موانع تولید نیز افزایش یافت تا جایی که این وضعیت، به کاهش قابلتوجه تولید خودرو در سال گذشته منتهی شد. اگرچه از اسفندماه با تزریق بخشی از بدهی قطعهسازان و تزریق نقدینگی از طریق ارائه تسهیلات، شرایط تولید تا حدی بهتر شده است.»
رضا رضایی همچنین با اشاره به اینکه تصمیمگیران، مسئولان، مدیران خودروساز و بعضی از قطعهسازان با این شرایط هوشمندانه برخورد نکردند، اظهار کرد: «این مساله قابلانکار نیست که متاسفانه در کشور ما تصمیمهایی که درمورد صنعت و بازار خودرو گرفته میشود، با دیدگاهها و رویکردهای سیاسی گره خورده است و این امر تاثیر بازدارنده و بسیار نامناسبی بر صنعت خودرو میگذارد. در حالی که با توجه به جایگاه استراتژیک این صنعت در کشور، خودروسازی نیاز به تصمیماتی دارد که به توسعه و پیشرفت منتهی شود.»
پیشفروشها باید با در نظر گرفتن شرایط انجام میشد
وی درخصوص توان خودروسازان در تحویل تعهدات و خودروهای پیشفروش شده از سال گذشته، تاکید کرد: «خودروسازان با هدف تنظیم بازار و تامین نقدینگی مورد نیاز خود، از سال گذشته تا امروز چندین طرح پیشفروش را اجرا کردهاند. اما تاکید من این است که آنها از سال گذشته و حتی امروز، باید با در نظر گرفتن شرایط محصولات خود را پیشفروش کنند و همان زمان با اقدام به این کار، شایسته بود که شرایط امروز را پیشبینی میکردند.»
رضایی با اشاره به شرایط فعلی ایجادشده در بازار و قیمتهای خودرو، تصریح کرد: «باید توجه داشته باشیم که اصلیترین علت به وجود آمدن وضعیت امروز در بازار این است که در سالهای گذشته به واسطه قیمتگذاری دستوری و ممانعت شورای رقابت، فرصت رقابت در بازار خودرو از بین رفت. بنابراین با ایجاد مشکل در زمینه صنعت و تولید خودرو، دلالان از فرصت استفاده کرده و سود تفاوت قیمت کارخانه و بازار خودرو را به جیب زدند.»
به گفته این فعال قطعهسازی، در ادامه این وضعیت و با افزایش قیمت خودرو، کنترل بازار دشوار شد و این مجموعه عوامل سبب شد بازار خودرو به حال آشفته امروز مبتلا شود.
ضرورت اصلاح ارتباط خودروساز و قطعهساز
وی در بخش دیگری از اظهارات خود با اشاره به رابطه خریداری و فروشندگی میان خودروسازان و قطعهسازان، خاطرنشان کرد: «این دو بخش به منظور خرید و فروش قطعات مورد نیاز تولید خودرو با یکدیگر قرارداد میبندند. درحالی که اگر خودروسازان بتوانند طی تفاهمی طولانیمدت با قطعهسازان کار کنند و ارتباطات و ساختارها در صنعت خودرو اصلاح شود، این امر میتواند به پیشرفت صنعت بینجامد.
به عبارت بهتر، اگر هماهنگی لازم میان این بخشها وجود داشته باشد، شاهد حرکت صنعت خودرو در مسیر تحقیق و توسعه و پیشرفت تکنولوژی و فنآوری تولید خواهیم بود. در نتیجه امکان تولید محصولاتی با استاندارد و کیفیت روز به وجود میآید.»
رضایی در ادامه با بیان اینکه خودروسازان برای بهروزآوری قیمت قرارداد با قطعهسازان برنامهریزی کردهاند، گفت: «این موضوع تا حدی نیز محقق شده است. بیشک اگر خودروسازان بهروزرسانی قیمت خرید از قطعهسازان را تسریع نکنند، هر دو بخش صنعت نابود خواهد شد.»
این فعال قطعهسازی در خصوص تاثیر اجرای مصوبه هیات دولت درمورد پرداخت تسهیلات 4هزار میلیارد تومانی به عنوان بخشی از مطالبات قطعهسازان، تاکید کرد: «این اقدام اگر مدتها قبل صورت میگرفت، تاثیر بیشتری داشت. باید بپذیریم این بیتدبیریها و علاج وقایع بعد از وقوع، آسیبهای عمیقی به صنعت خودرو وارد کرده است.» دنیای خودرو
تصمیمگیران و مسئولان هوشمند عمل نکردند
در این رابطه یک فعال قطعهسازی با بیان اینکه سالها است مشکلات ناشی از قیمتگذاریها و فروش خودرو در وهله اول به فشار به قطعهسازان منجر میشود، گفت: «همین مساله باعث شد همزمان با آغاز دور تازه تحریمهای اقتصادی علیه کشور که صنعت خودرو نیز در صدر آن قرار گرفت، چالشهای قطعهسازان بیشتر شود و به دنبال آن موانع تولید نیز افزایش یافت تا جایی که این وضعیت، به کاهش قابلتوجه تولید خودرو در سال گذشته منتهی شد. اگرچه از اسفندماه با تزریق بخشی از بدهی قطعهسازان و تزریق نقدینگی از طریق ارائه تسهیلات، شرایط تولید تا حدی بهتر شده است.»
رضا رضایی همچنین با اشاره به اینکه تصمیمگیران، مسئولان، مدیران خودروساز و بعضی از قطعهسازان با این شرایط هوشمندانه برخورد نکردند، اظهار کرد: «این مساله قابلانکار نیست که متاسفانه در کشور ما تصمیمهایی که درمورد صنعت و بازار خودرو گرفته میشود، با دیدگاهها و رویکردهای سیاسی گره خورده است و این امر تاثیر بازدارنده و بسیار نامناسبی بر صنعت خودرو میگذارد. در حالی که با توجه به جایگاه استراتژیک این صنعت در کشور، خودروسازی نیاز به تصمیماتی دارد که به توسعه و پیشرفت منتهی شود.»
پیشفروشها باید با در نظر گرفتن شرایط انجام میشد
وی درخصوص توان خودروسازان در تحویل تعهدات و خودروهای پیشفروش شده از سال گذشته، تاکید کرد: «خودروسازان با هدف تنظیم بازار و تامین نقدینگی مورد نیاز خود، از سال گذشته تا امروز چندین طرح پیشفروش را اجرا کردهاند. اما تاکید من این است که آنها از سال گذشته و حتی امروز، باید با در نظر گرفتن شرایط محصولات خود را پیشفروش کنند و همان زمان با اقدام به این کار، شایسته بود که شرایط امروز را پیشبینی میکردند.»
رضایی با اشاره به شرایط فعلی ایجادشده در بازار و قیمتهای خودرو، تصریح کرد: «باید توجه داشته باشیم که اصلیترین علت به وجود آمدن وضعیت امروز در بازار این است که در سالهای گذشته به واسطه قیمتگذاری دستوری و ممانعت شورای رقابت، فرصت رقابت در بازار خودرو از بین رفت. بنابراین با ایجاد مشکل در زمینه صنعت و تولید خودرو، دلالان از فرصت استفاده کرده و سود تفاوت قیمت کارخانه و بازار خودرو را به جیب زدند.»
به گفته این فعال قطعهسازی، در ادامه این وضعیت و با افزایش قیمت خودرو، کنترل بازار دشوار شد و این مجموعه عوامل سبب شد بازار خودرو به حال آشفته امروز مبتلا شود.
ضرورت اصلاح ارتباط خودروساز و قطعهساز
وی در بخش دیگری از اظهارات خود با اشاره به رابطه خریداری و فروشندگی میان خودروسازان و قطعهسازان، خاطرنشان کرد: «این دو بخش به منظور خرید و فروش قطعات مورد نیاز تولید خودرو با یکدیگر قرارداد میبندند. درحالی که اگر خودروسازان بتوانند طی تفاهمی طولانیمدت با قطعهسازان کار کنند و ارتباطات و ساختارها در صنعت خودرو اصلاح شود، این امر میتواند به پیشرفت صنعت بینجامد.
به عبارت بهتر، اگر هماهنگی لازم میان این بخشها وجود داشته باشد، شاهد حرکت صنعت خودرو در مسیر تحقیق و توسعه و پیشرفت تکنولوژی و فنآوری تولید خواهیم بود. در نتیجه امکان تولید محصولاتی با استاندارد و کیفیت روز به وجود میآید.»
رضایی در ادامه با بیان اینکه خودروسازان برای بهروزآوری قیمت قرارداد با قطعهسازان برنامهریزی کردهاند، گفت: «این موضوع تا حدی نیز محقق شده است. بیشک اگر خودروسازان بهروزرسانی قیمت خرید از قطعهسازان را تسریع نکنند، هر دو بخش صنعت نابود خواهد شد.»
این فعال قطعهسازی در خصوص تاثیر اجرای مصوبه هیات دولت درمورد پرداخت تسهیلات 4هزار میلیارد تومانی به عنوان بخشی از مطالبات قطعهسازان، تاکید کرد: «این اقدام اگر مدتها قبل صورت میگرفت، تاثیر بیشتری داشت. باید بپذیریم این بیتدبیریها و علاج وقایع بعد از وقوع، آسیبهای عمیقی به صنعت خودرو وارد کرده است.» دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
یعنی از پر رویی این آقایان در عجبم! اینکه در واردات کشور و چهل ساله بستن کافی نیست؟ اینکه فرغون به مردم تحمیل می کنن کافی نیست؟ حالا هم باید جواب پس بدیم که چرا این چند سال گذشته مثل الان کامل هر غلطی خواستن نتوستن انجام بدن!
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان