کد خبر:
۱۰۲۲۵۲ ۱۷:۰۴
۱۳۹۸/۰۱/۲۰
در ۱۰ سال گذشته
ضرر نمایندگیهای خودرو در آمریکا برای اولین بار
پدال نیوز- به گزارش سازمان NADA، طبق آمار بهدستآمده از ۴ ماه اول سال ۲۰۱۹، نمایندگیهای خودرو برای اولینبار در ۱۰ سال گذشته با کاهش سود مواجه شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از زومیت ، نمایندگی خودروهای سواری آمریکا برای اولینبار پس از آغاز جمعآوری دادهها توسط سازمان NADA در سال 2009، اعلام ضرر کرده است. با وجود اینکه بسیاری از رشد سود قبل از پرداخت مالیات صحبت میکنند؛ اما نگرانیها در رابطه عدم وجود قابلیت اطمینان به مشوقهای شرکتهای خودروسازی بیشتر شده است. تحلیلهای سازمان NADA در 4 ماه اول سال 2019 نشان میدهد که مشوقهای پرداخت شده نسبت به همین بازه زمانی در سال گذشته کاهش یافته است.
این سازمان انتظار دارد تا میزان مشوقهای پرداختی در طول سال بیشتر از میانگین باشد. به گزارش J.D Power میانگین پرداخت مشوقها در هر واحد با کاهش 119 دلاری در ماه گذشته، به 3,821 دلار رسیده است که فشار شدیدی را به بازار وانتها تحمیل میکند. با وجود کاهش میزان فروش، اگر میزان پرداختی مشوقها بیشتر شود، در آن صورت روند خالی کردن انبارها از محصولات باقیمانده، آرام به جلو میرود.
به گزارش سازمان NADA، میزان عملکرد نمایندگیها در سال 2017 بهصورت میانگین 91,774 دلار رشد داشته، درحالیکه این مقیاس برای سال 2018 بهصورت میانگین 13,338 دلار کاهش پیدا کرده است. میزان سود تجمعی نمایندگیها هم با کاهش 2.6 درصدی به میزان 1.36 میلیون دلار رسیده است. سایت Automotive News در گزارش اخیر خود به این مسئله اشاره دارد که فاصله میان درآمد خالص و سود عملکردی بسیار زیاد شده، که نشان از افزایش اعتماد به مشوق ها دارد. در سال 2015، میانگین سود خالص 3.1 برابر سود عملیاتی بود.
این ضریب در سال 2016 به 5.3 برابر افزایش پیدا کرد. در سال 2017 ضریب بین میانگین سود خالص و سود عملیاتی با رشدی چشمگیر، به 15 برابر رسید؛ اما اکنون نمایندگی ها خبر از ضرر و زیان میدهند. بهگفته پاتریک منزی، اقتصاددان ارشد سازمان NADA:
نمایندگیها تمایل دارند حتی با ضرردهی، بیشتر از پول خود مایه بگذارند تا بتوانند به اهداف تعیینشده برای مشوقها که بهصورت ماهانه یا 4 ماهه تبیین میشود، دست یابند. ضرر و زیان عملکردی نشان از آن دارد تمامی سودها تقریبا با پول تأمینکنندگان بهدست آمده است.
نمایندگیها قصد دارند تا بودجه تبلیغاتی خود را کاهش دهند و در هر زمینهای که میتوانند، هزینهها را کاهش بدهند. آنها قصد دارند بیشتر تمرکز خود را روی سرویسدهی و فروش قطعات بگذارند تا بتوانند سال 2019 را با ضرر کمتر پشت سر بگذارند. میانگین هزینههای تبلیغاتی در سال 2018 به میزان 3 درصد کاهش یافته بود. این در حالی است که این مقدار برای سال 2017 هم نسب به سال قبل بهمیزان 1.4 درصد کاهش پیدا کرده بود.
این سازمان انتظار دارد تا میزان مشوقهای پرداختی در طول سال بیشتر از میانگین باشد. به گزارش J.D Power میانگین پرداخت مشوقها در هر واحد با کاهش 119 دلاری در ماه گذشته، به 3,821 دلار رسیده است که فشار شدیدی را به بازار وانتها تحمیل میکند. با وجود کاهش میزان فروش، اگر میزان پرداختی مشوقها بیشتر شود، در آن صورت روند خالی کردن انبارها از محصولات باقیمانده، آرام به جلو میرود.
به گزارش سازمان NADA، میزان عملکرد نمایندگیها در سال 2017 بهصورت میانگین 91,774 دلار رشد داشته، درحالیکه این مقیاس برای سال 2018 بهصورت میانگین 13,338 دلار کاهش پیدا کرده است. میزان سود تجمعی نمایندگیها هم با کاهش 2.6 درصدی به میزان 1.36 میلیون دلار رسیده است. سایت Automotive News در گزارش اخیر خود به این مسئله اشاره دارد که فاصله میان درآمد خالص و سود عملکردی بسیار زیاد شده، که نشان از افزایش اعتماد به مشوق ها دارد. در سال 2015، میانگین سود خالص 3.1 برابر سود عملیاتی بود.
این ضریب در سال 2016 به 5.3 برابر افزایش پیدا کرد. در سال 2017 ضریب بین میانگین سود خالص و سود عملیاتی با رشدی چشمگیر، به 15 برابر رسید؛ اما اکنون نمایندگی ها خبر از ضرر و زیان میدهند. بهگفته پاتریک منزی، اقتصاددان ارشد سازمان NADA:
نمایندگیها تمایل دارند حتی با ضرردهی، بیشتر از پول خود مایه بگذارند تا بتوانند به اهداف تعیینشده برای مشوقها که بهصورت ماهانه یا 4 ماهه تبیین میشود، دست یابند. ضرر و زیان عملکردی نشان از آن دارد تمامی سودها تقریبا با پول تأمینکنندگان بهدست آمده است.
نمایندگیها قصد دارند تا بودجه تبلیغاتی خود را کاهش دهند و در هر زمینهای که میتوانند، هزینهها را کاهش بدهند. آنها قصد دارند بیشتر تمرکز خود را روی سرویسدهی و فروش قطعات بگذارند تا بتوانند سال 2019 را با ضرر کمتر پشت سر بگذارند. میانگین هزینههای تبلیغاتی در سال 2018 به میزان 3 درصد کاهش یافته بود. این در حالی است که این مقدار برای سال 2017 هم نسب به سال قبل بهمیزان 1.4 درصد کاهش پیدا کرده بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها