کد خبر:
۱۰۲۲۵۱ ۱۷:۰۲
۱۳۹۸/۰۱/۲۰
مدیرعامل ایران خودرو:
خواهش دارم قطعه سازان و خودروسازان با یکدیگر همکاری کنند
پدال نیوز- مدیرعامل ایران خودرو در گردهمایی قطعه سازان کشور گفت: در صنعت خودروسازی و قطعهسازی نیاز داریم تا به بحث تحقیق و توسعه به شدت توجه شود. علاوه بر این مورد لازم است که به صادرات و تولید نیز ضرورت دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز ،هاشم یکه زارع ابتدا به تولید خودرو چنین اشاره کرد: این مملکت را تولید و صادرات نجات میدهد. در صنعت قطعهسازی و خودروسازی ما را با کره جنوبی مقایسه میکنند. صنعت خودرو از لوازم خانگی بهتر عمل کرده است. خواهش دارم قطعه سازان و خودروسازان با یکدیگر همکاری کنند و مطمئنا در این زمینه موفق میشویم.
وی در ادامه در رابطه با بحث تحقیق و توسعه گفت: یکی از مواردی که به آن دقت نکردیم بحث تحقیق و توسعه است. در کشورهای دیگر مانند کره جنوبی بودجه زیادی برای بخش تحقیق و توسعه صرف میشود. ما اگر این کار را انجام ندهیم در سالهای آینده قطعه ساز و خودروساز نخواهیم بود بلکه در غیر این صورت تنها تولیدکننده خودرو هستیم و نمیتوان ما را خودروساز نامید.
یکه زارع در پایان گفت: در سال 97 که مواد اولیه و بسیاری دیگر گران شد. خودرو تنها 16 درصد گران شد که این سرکوب نرخ است. خواهش دارم به جای این که اختلاف بین قطعه ساز و خودروساز باشد دست در دست هم به کار علمی بپردازیم و تنها شعار ندهیم. قطعه سازان ما در مسائل روزمره غرق شده و کمتر قطعهسازی داریم که در بحث تحقیقات و صادرات فعالیت کند. لازم به ذکر است که دانش قطعه سازان قدیمی شده و باید به روز شود. در بحث پلتفرم تاکید میکنم خودروساز بدون این که قطعه ساز را در کنار خود داشته باشد نمیتواند این کار را انجام دهد.
وی در ادامه در رابطه با بحث تحقیق و توسعه گفت: یکی از مواردی که به آن دقت نکردیم بحث تحقیق و توسعه است. در کشورهای دیگر مانند کره جنوبی بودجه زیادی برای بخش تحقیق و توسعه صرف میشود. ما اگر این کار را انجام ندهیم در سالهای آینده قطعه ساز و خودروساز نخواهیم بود بلکه در غیر این صورت تنها تولیدکننده خودرو هستیم و نمیتوان ما را خودروساز نامید.
یکه زارع در پایان گفت: در سال 97 که مواد اولیه و بسیاری دیگر گران شد. خودرو تنها 16 درصد گران شد که این سرکوب نرخ است. خواهش دارم به جای این که اختلاف بین قطعه ساز و خودروساز باشد دست در دست هم به کار علمی بپردازیم و تنها شعار ندهیم. قطعه سازان ما در مسائل روزمره غرق شده و کمتر قطعهسازی داریم که در بحث تحقیقات و صادرات فعالیت کند. لازم به ذکر است که دانش قطعه سازان قدیمی شده و باید به روز شود. در بحث پلتفرم تاکید میکنم خودروساز بدون این که قطعه ساز را در کنار خود داشته باشد نمیتواند این کار را انجام دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش