کد خبر:
۱۰۲۲۵۲ ۱۷:۰۴
۱۳۹۸/۰۱/۲۰
در ۱۰ سال گذشته
ضرر نمایندگیهای خودرو در آمریکا برای اولین بار
پدال نیوز- به گزارش سازمان NADA، طبق آمار بهدستآمده از ۴ ماه اول سال ۲۰۱۹، نمایندگیهای خودرو برای اولینبار در ۱۰ سال گذشته با کاهش سود مواجه شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از زومیت ، نمایندگی خودروهای سواری آمریکا برای اولینبار پس از آغاز جمعآوری دادهها توسط سازمان NADA در سال 2009، اعلام ضرر کرده است. با وجود اینکه بسیاری از رشد سود قبل از پرداخت مالیات صحبت میکنند؛ اما نگرانیها در رابطه عدم وجود قابلیت اطمینان به مشوقهای شرکتهای خودروسازی بیشتر شده است. تحلیلهای سازمان NADA در 4 ماه اول سال 2019 نشان میدهد که مشوقهای پرداخت شده نسبت به همین بازه زمانی در سال گذشته کاهش یافته است.
این سازمان انتظار دارد تا میزان مشوقهای پرداختی در طول سال بیشتر از میانگین باشد. به گزارش J.D Power میانگین پرداخت مشوقها در هر واحد با کاهش 119 دلاری در ماه گذشته، به 3,821 دلار رسیده است که فشار شدیدی را به بازار وانتها تحمیل میکند. با وجود کاهش میزان فروش، اگر میزان پرداختی مشوقها بیشتر شود، در آن صورت روند خالی کردن انبارها از محصولات باقیمانده، آرام به جلو میرود.
به گزارش سازمان NADA، میزان عملکرد نمایندگیها در سال 2017 بهصورت میانگین 91,774 دلار رشد داشته، درحالیکه این مقیاس برای سال 2018 بهصورت میانگین 13,338 دلار کاهش پیدا کرده است. میزان سود تجمعی نمایندگیها هم با کاهش 2.6 درصدی به میزان 1.36 میلیون دلار رسیده است. سایت Automotive News در گزارش اخیر خود به این مسئله اشاره دارد که فاصله میان درآمد خالص و سود عملکردی بسیار زیاد شده، که نشان از افزایش اعتماد به مشوق ها دارد. در سال 2015، میانگین سود خالص 3.1 برابر سود عملیاتی بود.
این ضریب در سال 2016 به 5.3 برابر افزایش پیدا کرد. در سال 2017 ضریب بین میانگین سود خالص و سود عملیاتی با رشدی چشمگیر، به 15 برابر رسید؛ اما اکنون نمایندگی ها خبر از ضرر و زیان میدهند. بهگفته پاتریک منزی، اقتصاددان ارشد سازمان NADA:
نمایندگیها تمایل دارند حتی با ضرردهی، بیشتر از پول خود مایه بگذارند تا بتوانند به اهداف تعیینشده برای مشوقها که بهصورت ماهانه یا 4 ماهه تبیین میشود، دست یابند. ضرر و زیان عملکردی نشان از آن دارد تمامی سودها تقریبا با پول تأمینکنندگان بهدست آمده است.
نمایندگیها قصد دارند تا بودجه تبلیغاتی خود را کاهش دهند و در هر زمینهای که میتوانند، هزینهها را کاهش بدهند. آنها قصد دارند بیشتر تمرکز خود را روی سرویسدهی و فروش قطعات بگذارند تا بتوانند سال 2019 را با ضرر کمتر پشت سر بگذارند. میانگین هزینههای تبلیغاتی در سال 2018 به میزان 3 درصد کاهش یافته بود. این در حالی است که این مقدار برای سال 2017 هم نسب به سال قبل بهمیزان 1.4 درصد کاهش پیدا کرده بود.
این سازمان انتظار دارد تا میزان مشوقهای پرداختی در طول سال بیشتر از میانگین باشد. به گزارش J.D Power میانگین پرداخت مشوقها در هر واحد با کاهش 119 دلاری در ماه گذشته، به 3,821 دلار رسیده است که فشار شدیدی را به بازار وانتها تحمیل میکند. با وجود کاهش میزان فروش، اگر میزان پرداختی مشوقها بیشتر شود، در آن صورت روند خالی کردن انبارها از محصولات باقیمانده، آرام به جلو میرود.
به گزارش سازمان NADA، میزان عملکرد نمایندگیها در سال 2017 بهصورت میانگین 91,774 دلار رشد داشته، درحالیکه این مقیاس برای سال 2018 بهصورت میانگین 13,338 دلار کاهش پیدا کرده است. میزان سود تجمعی نمایندگیها هم با کاهش 2.6 درصدی به میزان 1.36 میلیون دلار رسیده است. سایت Automotive News در گزارش اخیر خود به این مسئله اشاره دارد که فاصله میان درآمد خالص و سود عملکردی بسیار زیاد شده، که نشان از افزایش اعتماد به مشوق ها دارد. در سال 2015، میانگین سود خالص 3.1 برابر سود عملیاتی بود.
این ضریب در سال 2016 به 5.3 برابر افزایش پیدا کرد. در سال 2017 ضریب بین میانگین سود خالص و سود عملیاتی با رشدی چشمگیر، به 15 برابر رسید؛ اما اکنون نمایندگی ها خبر از ضرر و زیان میدهند. بهگفته پاتریک منزی، اقتصاددان ارشد سازمان NADA:
نمایندگیها تمایل دارند حتی با ضرردهی، بیشتر از پول خود مایه بگذارند تا بتوانند به اهداف تعیینشده برای مشوقها که بهصورت ماهانه یا 4 ماهه تبیین میشود، دست یابند. ضرر و زیان عملکردی نشان از آن دارد تمامی سودها تقریبا با پول تأمینکنندگان بهدست آمده است.
نمایندگیها قصد دارند تا بودجه تبلیغاتی خود را کاهش دهند و در هر زمینهای که میتوانند، هزینهها را کاهش بدهند. آنها قصد دارند بیشتر تمرکز خود را روی سرویسدهی و فروش قطعات بگذارند تا بتوانند سال 2019 را با ضرر کمتر پشت سر بگذارند. میانگین هزینههای تبلیغاتی در سال 2018 به میزان 3 درصد کاهش یافته بود. این در حالی است که این مقدار برای سال 2017 هم نسب به سال قبل بهمیزان 1.4 درصد کاهش پیدا کرده بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کمیسیون خرید و فروش خودرو در تهران مشخص شد یک خودرو، دو قیمت؛ رانت میلیاردی در بازار خودرو؟ پلاک گذاری خودروهای وارداتی خارج نشین مشروط شد مالیات هوشمند، جایگزینی برای قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو ثبت نام اسقاط کشندههای فرسوده متوقف شد فقط سهمیه اول کارت سوخت ذخیره میشود وقتی سیاست گذاری ناعادلانه، بازار خودرو را به دلالی تبدیل میکند فراخوان رالی خانوادگی مشتریان راسا موتور در متین آباد شرایط فروش رنو گرند کولئوس 2026 ویژه مهر ۱۴۰۵ شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو تغییر اولویت ارزی خودرو احیای مدلهای قدیمی خودروهای اروپایی برای رقابت با چین رودستر تسلا پرواز کرد حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رودستر تسلا پرواز کرد احیای مدلهای قدیمی خودروهای اروپایی برای رقابت با چین تغییر اولویت ارزی خودرو فراخوان رالی خانوادگی مشتریان راسا موتور در متین آباد وقتی سیاست گذاری ناعادلانه، بازار خودرو را به دلالی تبدیل میکند فقط سهمیه اول کارت سوخت ذخیره میشود ثبت نام اسقاط کشندههای فرسوده متوقف شد مالیات هوشمند، جایگزینی برای قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو پلاک گذاری خودروهای وارداتی خارج نشین مشروط شد یک خودرو، دو قیمت؛ رانت میلیاردی در بازار خودرو؟ کمیسیون خرید و فروش خودرو در تهران مشخص شد شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو شرایط فروش رنو گرند کولئوس 2026 ویژه مهر ۱۴۰۵