تجهیز اتوبوسهای پایتخت به رک حمل دوچرخه
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با تاکید بر ضرورت توسعه زیر ساختهای دوچرخه سواری در پایتخت از تجهیز ۱۲ دستگاه اتوبوس سامانه تندرو ۴ و ۷ به رک حمل دوچرخه خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پیمان سنندجی از فعالیت 12 دستگاه اتوبوس مجهز شده به رک دوچرخه در سامانه اتوبوسهای تندرو 4 و 7 از ابتدای اسفند ماه جاری خبر داد و گفت: با توجه به اینکه در شهر تهران به واسطه فراز و نشیب شهر امکان استفاده از دوچرخه در مبدا و مقصد وجود ندارد ، رکهای دوچرخه در اتوبوس و یا مترو به عنوان یک مزیت بوده و شهروندان میتوانند به راحتی و آسودگی خیال در خصوص دوچرخههای خود از این رکها استفاده کنند.
وی با بیان اینکه یکی از راه حلها برای کنترل معضلات ترافیکی موجود در شهر تهران ، توزیع جابه جایی شهری در سیستمهای مختلف حمل ونقل شهری، متناسب با تقاضای سفر وشرایط ویژه بافت شهری است گفت: طی سال های گذشته دوچرخه سواری به عنوان یک تعریف جدید ازمد حمل ونقلی، در چندین برهه مورد توجه قرار گرفت ولی به دلیل عدم توجه نبود شرایط و زیرساخت های لازم برای دوچرخه سواری ،اهمیت دوچرخه به عنوان یک وسیله حمل ونقل شهری در کلان شهرها کاهش یافته و از پتانسیل موجود به درستی استفاده نشد.
به گزارش روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران؛ مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با تاکید بر اینکه دوچرخه به عنوان وسیله ی در فاصله مبدا و مقصد و حدفاصل ایستگاه های حمل ونقل عمومی باید مورد توجه قرار گیرد تصریح کرد: دوچرخه سواری علاوه بر آثار و فواید فردی و سلامت جسمی شهروندان نقش موثری در کاهش ترافیک ، مصرف سوخت، آلودگی هوا و افایش ارامش و نشاط در زندگی شهری دارد.
سنندجی با بیان اینکه در حال حاضر تنها 6 دستگاه اتوبوس در هر خط 4 و 7 به رک دوچرخه مجهز شده است گفت: طی دو ماه آینده آمار دقیق از استقبال عموم شهروندان از این طرح اراه خواهد شد در عین حال که تجهیز اتوبوسها در تمامی خطوط تندرو در دستور کار قرار دارد.
وی با بیان اینکه یکی از راه حلها برای کنترل معضلات ترافیکی موجود در شهر تهران ، توزیع جابه جایی شهری در سیستمهای مختلف حمل ونقل شهری، متناسب با تقاضای سفر وشرایط ویژه بافت شهری است گفت: طی سال های گذشته دوچرخه سواری به عنوان یک تعریف جدید ازمد حمل ونقلی، در چندین برهه مورد توجه قرار گرفت ولی به دلیل عدم توجه نبود شرایط و زیرساخت های لازم برای دوچرخه سواری ،اهمیت دوچرخه به عنوان یک وسیله حمل ونقل شهری در کلان شهرها کاهش یافته و از پتانسیل موجود به درستی استفاده نشد.
به گزارش روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران؛ مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با تاکید بر اینکه دوچرخه به عنوان وسیله ی در فاصله مبدا و مقصد و حدفاصل ایستگاه های حمل ونقل عمومی باید مورد توجه قرار گیرد تصریح کرد: دوچرخه سواری علاوه بر آثار و فواید فردی و سلامت جسمی شهروندان نقش موثری در کاهش ترافیک ، مصرف سوخت، آلودگی هوا و افایش ارامش و نشاط در زندگی شهری دارد.
سنندجی با بیان اینکه در حال حاضر تنها 6 دستگاه اتوبوس در هر خط 4 و 7 به رک دوچرخه مجهز شده است گفت: طی دو ماه آینده آمار دقیق از استقبال عموم شهروندان از این طرح اراه خواهد شد در عین حال که تجهیز اتوبوسها در تمامی خطوط تندرو در دستور کار قرار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها