معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران:
برقراری عدالت بین پلاکهای زوج و فرد
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با تشریح جزئیات طرح جدید زوج یا فرد (محدوده کنترل آلودگی هوا)گفت:سهمیه تردد رایگان حلقه دوم قابل انتقال و فروش نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، محسن پورسید آقایی گفت: محدوده مرکزی طرح ترافیک در سال 98 تغییرات چندانی نخواهد داشت و تنها اصلاحات جزئی از قبیل: ضرایب تخفیفات برای ساکنان محدوده، راننده آژانسها و وانت بارها خواهد داشت.
وی افزود: بر اساس نتایج مطالعات، اطلاعات بانک جهانی و ارزیابیهای صورت گرفته از طرحهای زوج و فرد در دنیا؛ طرحهای مبتنی بر زوج و فرد نتوانسته پس از گذشت زمان از آلودگی شهرها بکاهد، چراکه مردم پس از مدتی اقدام به خرید خودرو دوم کرده و یا سفرهای خود را در روزهای موافق پلاک انجام دادند و عملاً این طرح در همه جای دنیا منسوخ شده است.
معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه در سال 98 تردد در محدوده حلقه دوم، بر اساس پلاک نیست، عنوان کرد: محدوده زوج و فرد از سال 98 به عنوان محدوده کنترل آلودگی هوا یا حلقه دوم قلمداد شده و از تابستان آینده اجرایی میشود.
وی تصریح کرد: از اول تابستان هر خودرو مجاز است با ثبت نام در سامانه "تهران من" در هر فصل 20 روز به انتخاب خود و فارغ از شماره پلاک در محدوده حلقه دوم رایگان تردد کند.
معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران ادامه داد: تردد بیش از 20 روز در محدوده حلقه دوم بسته ساعات پیک، غیر پیک و یا داشتن معاینه فنی برتر منوط به پرداخت عوارض خواهد شد که این عوارض با ضریب 0.5 به نسبت طرح ترافیک محاسبه میشود یعنی در شرایط و زمان مشابه تردد، عوارض حلقه دوم نصف محدوده طرح ترافیک است.
وی درمورد تسهیلات درنظر گرفته شده برای ساکنان محدوده، اظهار کرد: سال آینده ساکنان محدوده طرح ترافیک و حلقه دوم علاوه بر یک خروج قبل از ساعت 8:30 و یک ورود پس از ساعت 17 به صورت رایگان، از 50 درصد تخفیف نیز برخوردار خواهند بود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران هدف از اجرای این طرح را تشویق مردم به استفاده کمتر از خودرو شخصی عنوان کرد و گفت: مردم طوری سفرهای خود را تنظیم کنند که بیش از 20 روز نیازی به ورود به محدوده کنترل آلودگی هوا نداشته باشند.
پورسیدآقایی عنوان کرد: برای آژانسها و وانت بارها نیز تخفیف 70 درصدی در نظر گرفته شده است که با ثبت در سامانه باربرگ محقق میشود، اما تا زمان راه افتادن این سامانه تخفیف 70 درصدی لحاظ خواهد شد.
وی در مورد تاکسیهای اینترنتی نیز توضیح داد: به دلیل اینکه این تاکسی هیچ مجوز از شهرداری تهران ندارند و تاکسی تلقی نمیشوند سهمیهای نیز نخواهند داشت، همچنین تردد برای تمام تاکسیهای تهران به صورت کاملا رایگان صورت میگیرد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران در مورد شائبه کسب درآمد شهرداری تهران از طریق فروش طرح ترافیک اظهار کرد: میزان درآمد شهرداری تهران از محل فروش طرح ترافیک در سال 96 با کاهش 100 میلیاردی از 370 میلیارد به 270 میلیارد تومان کاهش یافت و از طرفی میزان ترافیک 22.5 درصد کاهش یافت در صورتی که اگر دنبال درآمد بودیم به فکر افزایش سقف 270 میلیارد تومان بودیم.
وی در مورد امکان انتقال و یا فروش سهمیه در صورت عدم استفاده از 20 روز تردد رایگان در محدوده حلقه دوم گفت: این سهمیه قابل انتقال از یک فصل به فصل دیگر و یا فروش به غیر نیست.
پورسیدآقایی با تاکید بر اینکه تمام افرادی که قصد حضور در محدوده حلقه دوم طرح ترافیک را دارند باید در سامانه "تهران من" ثبت نام کنند، اظهار کرد: تمام ساکنان محدوده طرح ترافیک و حلقه دوم که میخواهند از تسهیلات در نظر گرفته شده استفاده کنند باید آدرس، کد پستی و شماره ثبتی خود را در سامانه "تهران من" ثبت و مدارک را بارگذاری کنند و سپس یک بار برای تائیدیه به دفاتر خدمات الکترونیک شهر مراجعه کنند، همچنین به ازای هر واحد مسکونی یک خودرو امکان استفاده از تسهیلات را خواهد داشت.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با اشاره به اینکه طرح محدوده کنترل آلودگی هوا تمام مراحل قانونی را طی کرده است، گفت: شورای ترافیک و شورای شهر این طرح را تصویب به تأیید فرماندهی نیز رسیده است.
وی خاطرنشان کرد: اجرای محدوده حلقه دوم بین پلاکهای زوج و فرد عدالت را برقرار خواهد کرد، چرا که تا پیش از این پلاکهای فرد هزینه بیشتری را به نسبت پلاک زوج پرداخت میکردند.
پورسیدآقایی با اشاره به هماهنگیهای صورت گرفته با پلیس راهور، افزود: در صورتی که خودروها بدون پرداخت عوارض در محدوده تردد کنند بلافاصله جریمه نمیشوند و سی روز مهلت خواهند داشت تا حساب خود را در سامانه تهران من شارژ کنند.
وی با اشاره به گسترش 30 درصدی خطوط مترو و و قطارها در سال97 گفت: علیرغم کاهش سرفاصله حرکت قطارها از 6 به 4 دقیقه در خطوط یک، دو و چهار، میزان مسافران در این خطوط افزایش نیافته است. تا پایان سال خط 7 به میدان صنعت میرسد و قسمتهایی از خط 6 نیز افتتاح خواهد شد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران در مورد عوارض تردد در تونلها و بزرگراهها نیز توضیح داد: شورای دهم، شهرداری را مکلف کرده بود که لایحه دریافت عوارض از تونلها و بزرگراهها را تنظیم کند، شهرداری نیز به لحاظ قانونی این اقدام را انجام داده و لایحه توسط معاون مالی تنظیم و برای بررسی به معاونت ترافیک ارسال که آن را پس از اصلاح به معاونت برنامهریزی فرستادیم، علی رغم اینکه معتقد بودیم در صورت تصویب این لایحه توسط شهرداری، شورا شرایط تصویب آن را ندارد، اما تکلیف قانونی خود را انجام دادیم. متاسفانه این نامه توسط یکی از خبرگزاریها چاپ و رقم دروغین 3000 تومان نیز برای آن عنوان شد. اگر قرار بود چنین طرحی اجرایی شود خودمان در مورد این موضوع اطلاع رسانی میکردیم.
وی افزود: بر اساس نتایج مطالعات، اطلاعات بانک جهانی و ارزیابیهای صورت گرفته از طرحهای زوج و فرد در دنیا؛ طرحهای مبتنی بر زوج و فرد نتوانسته پس از گذشت زمان از آلودگی شهرها بکاهد، چراکه مردم پس از مدتی اقدام به خرید خودرو دوم کرده و یا سفرهای خود را در روزهای موافق پلاک انجام دادند و عملاً این طرح در همه جای دنیا منسوخ شده است.
معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه در سال 98 تردد در محدوده حلقه دوم، بر اساس پلاک نیست، عنوان کرد: محدوده زوج و فرد از سال 98 به عنوان محدوده کنترل آلودگی هوا یا حلقه دوم قلمداد شده و از تابستان آینده اجرایی میشود.
وی تصریح کرد: از اول تابستان هر خودرو مجاز است با ثبت نام در سامانه "تهران من" در هر فصل 20 روز به انتخاب خود و فارغ از شماره پلاک در محدوده حلقه دوم رایگان تردد کند.
معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران ادامه داد: تردد بیش از 20 روز در محدوده حلقه دوم بسته ساعات پیک، غیر پیک و یا داشتن معاینه فنی برتر منوط به پرداخت عوارض خواهد شد که این عوارض با ضریب 0.5 به نسبت طرح ترافیک محاسبه میشود یعنی در شرایط و زمان مشابه تردد، عوارض حلقه دوم نصف محدوده طرح ترافیک است.
وی درمورد تسهیلات درنظر گرفته شده برای ساکنان محدوده، اظهار کرد: سال آینده ساکنان محدوده طرح ترافیک و حلقه دوم علاوه بر یک خروج قبل از ساعت 8:30 و یک ورود پس از ساعت 17 به صورت رایگان، از 50 درصد تخفیف نیز برخوردار خواهند بود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران هدف از اجرای این طرح را تشویق مردم به استفاده کمتر از خودرو شخصی عنوان کرد و گفت: مردم طوری سفرهای خود را تنظیم کنند که بیش از 20 روز نیازی به ورود به محدوده کنترل آلودگی هوا نداشته باشند.
پورسیدآقایی عنوان کرد: برای آژانسها و وانت بارها نیز تخفیف 70 درصدی در نظر گرفته شده است که با ثبت در سامانه باربرگ محقق میشود، اما تا زمان راه افتادن این سامانه تخفیف 70 درصدی لحاظ خواهد شد.
وی در مورد تاکسیهای اینترنتی نیز توضیح داد: به دلیل اینکه این تاکسی هیچ مجوز از شهرداری تهران ندارند و تاکسی تلقی نمیشوند سهمیهای نیز نخواهند داشت، همچنین تردد برای تمام تاکسیهای تهران به صورت کاملا رایگان صورت میگیرد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران در مورد شائبه کسب درآمد شهرداری تهران از طریق فروش طرح ترافیک اظهار کرد: میزان درآمد شهرداری تهران از محل فروش طرح ترافیک در سال 96 با کاهش 100 میلیاردی از 370 میلیارد به 270 میلیارد تومان کاهش یافت و از طرفی میزان ترافیک 22.5 درصد کاهش یافت در صورتی که اگر دنبال درآمد بودیم به فکر افزایش سقف 270 میلیارد تومان بودیم.
وی در مورد امکان انتقال و یا فروش سهمیه در صورت عدم استفاده از 20 روز تردد رایگان در محدوده حلقه دوم گفت: این سهمیه قابل انتقال از یک فصل به فصل دیگر و یا فروش به غیر نیست.
پورسیدآقایی با تاکید بر اینکه تمام افرادی که قصد حضور در محدوده حلقه دوم طرح ترافیک را دارند باید در سامانه "تهران من" ثبت نام کنند، اظهار کرد: تمام ساکنان محدوده طرح ترافیک و حلقه دوم که میخواهند از تسهیلات در نظر گرفته شده استفاده کنند باید آدرس، کد پستی و شماره ثبتی خود را در سامانه "تهران من" ثبت و مدارک را بارگذاری کنند و سپس یک بار برای تائیدیه به دفاتر خدمات الکترونیک شهر مراجعه کنند، همچنین به ازای هر واحد مسکونی یک خودرو امکان استفاده از تسهیلات را خواهد داشت.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با اشاره به اینکه طرح محدوده کنترل آلودگی هوا تمام مراحل قانونی را طی کرده است، گفت: شورای ترافیک و شورای شهر این طرح را تصویب به تأیید فرماندهی نیز رسیده است.
وی خاطرنشان کرد: اجرای محدوده حلقه دوم بین پلاکهای زوج و فرد عدالت را برقرار خواهد کرد، چرا که تا پیش از این پلاکهای فرد هزینه بیشتری را به نسبت پلاک زوج پرداخت میکردند.
پورسیدآقایی با اشاره به هماهنگیهای صورت گرفته با پلیس راهور، افزود: در صورتی که خودروها بدون پرداخت عوارض در محدوده تردد کنند بلافاصله جریمه نمیشوند و سی روز مهلت خواهند داشت تا حساب خود را در سامانه تهران من شارژ کنند.
وی با اشاره به گسترش 30 درصدی خطوط مترو و و قطارها در سال97 گفت: علیرغم کاهش سرفاصله حرکت قطارها از 6 به 4 دقیقه در خطوط یک، دو و چهار، میزان مسافران در این خطوط افزایش نیافته است. تا پایان سال خط 7 به میدان صنعت میرسد و قسمتهایی از خط 6 نیز افتتاح خواهد شد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران در مورد عوارض تردد در تونلها و بزرگراهها نیز توضیح داد: شورای دهم، شهرداری را مکلف کرده بود که لایحه دریافت عوارض از تونلها و بزرگراهها را تنظیم کند، شهرداری نیز به لحاظ قانونی این اقدام را انجام داده و لایحه توسط معاون مالی تنظیم و برای بررسی به معاونت ترافیک ارسال که آن را پس از اصلاح به معاونت برنامهریزی فرستادیم، علی رغم اینکه معتقد بودیم در صورت تصویب این لایحه توسط شهرداری، شورا شرایط تصویب آن را ندارد، اما تکلیف قانونی خود را انجام دادیم. متاسفانه این نامه توسط یکی از خبرگزاریها چاپ و رقم دروغین 3000 تومان نیز برای آن عنوان شد. اگر قرار بود چنین طرحی اجرایی شود خودمان در مورد این موضوع اطلاع رسانی میکردیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها