عضو کمیسیون خبر داد:
پیکهای موتوری اولویت تحویل موتورسیکلتهای برقی
پدال نیوز: عضو کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران گفت: برای تبدیل موتورسیکلتهای کاربراتوری به موتورهای برقی، پیکهای موتوری پادپا و رستورانها را در اولویت قرار داده و وارد مذاکره شدهایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، ناهید خداکرمی درباره جایگزین کردن موتورسیکلتهای برقی به جای کاربراتوری اظهار داشت: یکی از دلایل رو آوردن من به لیست امید این بود که مسائلی مانند آلودگی هوا که بر سلامت مردم تاثیر دارد و همه را آزار میدهد، در اولویت کاریشان قرار دهند.
وی ادامه داد: در این زمینه تغییر و اصلاح عوامل آلاینده یک اصل مهم است ولی این را بدانیم نباید انتظار داشت شهرداری بتواند همه موتورسیلکتها را برقی کند یا جلوی شمارهگذاری موتورهای کاربراتوری را بگیرد؛ اما شهرداری در این زمینه آغازکننده کار بوده است.
عضو کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران تصریح کرد: تمام تلاش ما این است کمکهای مالی برای افرادی که میخواهند موتور خود را تغییر دهند ارائه شود. البته این کمکها واقعاً کافی نیست چرا که تولید این موتورها کم و قیمت آنها بالاست.
خداکرمی خاطرنشان کرد: متأسفانه تکنولوژی تولید باتریها نیز در کشور وجود ندارد و باید آنها را از خارج کشور تامین کرد اگر صباباتری هم بتواند این باتریها را تولید کند باز هم برخی از متریالهای آن وابسته به خارج از کشور است. یکی از برنامههای در حال پیشرفت رایزنی با کارخانههای تولید موتورسیکلت برخی بود تا اقدامات لازم در قالب یک سرمایهگذاری دوجانبه انجام شود اما نتوانستیم فاینانس را برای این موضوع جذب کنیم.
وی گفت: همه این موارد به هم گره خورده و موضوع ترویج استفاده از موتورسیکلتهای برقی را به مسائل چند فاکتوری تبدیل و کار را ساخت کرده است اما تا جایی که بتوانیم در تلاش هستیم این هدف را عملی کنیم. در این راستا نیز در وهله اول اولویت را برای پیکهای موتوری پادپا و رستورانها قرار دادهایم و وارد مذاکره شدهایم.
عضوی کمیسیون سلامت افزود: شورای شهر بودجه و تسهیلات بالاعوض در متقاضیان ارائه خواهد داد اما منابع محدود است و فعلا نیز نمیتوانم رقم دقیقی برای آن اعلام کنم، انتظار ما مشارکت بیشتر شرکتهای سرمایهگذاری و وزارت صنعت است؛ متاسفانه این وزارتخانه فعلاً خلاف جریان آب شنا میکند و با دادن مجوز شمارهگذاری به موتورسیکلت کاربراتوری هرچه رشته شده بود را پنبه کرده است. بنابر این لازم همه برای تحقق این هدف همت داشته باشند.
خداکرمی گفت: شهرداری یک تنه در این زمینه تلاش میکند و به تنهایی از پس موضوع برنمیآید اما تمام تلاشمان این است از هر کانالی که میتوانیم قدمی رو به جلو برداریم ولی با عدم همکاری صاحبان موتورسیکلتها سازمانهایی از موتورسیکلت استفاده میکنند دولت و وزارت صنعت باعث شده حرکت ما لاکپشتی باشد.
وی اظهار داشت: با این حال شرایط اینطور نیست که بگوییم تحقق این هدف شدنی است. ولی به موازات آن به گزینههای دیگر نیز فکر میکنیم.
وی ادامه داد: در این زمینه تغییر و اصلاح عوامل آلاینده یک اصل مهم است ولی این را بدانیم نباید انتظار داشت شهرداری بتواند همه موتورسیلکتها را برقی کند یا جلوی شمارهگذاری موتورهای کاربراتوری را بگیرد؛ اما شهرداری در این زمینه آغازکننده کار بوده است.
عضو کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران تصریح کرد: تمام تلاش ما این است کمکهای مالی برای افرادی که میخواهند موتور خود را تغییر دهند ارائه شود. البته این کمکها واقعاً کافی نیست چرا که تولید این موتورها کم و قیمت آنها بالاست.
خداکرمی خاطرنشان کرد: متأسفانه تکنولوژی تولید باتریها نیز در کشور وجود ندارد و باید آنها را از خارج کشور تامین کرد اگر صباباتری هم بتواند این باتریها را تولید کند باز هم برخی از متریالهای آن وابسته به خارج از کشور است. یکی از برنامههای در حال پیشرفت رایزنی با کارخانههای تولید موتورسیکلت برخی بود تا اقدامات لازم در قالب یک سرمایهگذاری دوجانبه انجام شود اما نتوانستیم فاینانس را برای این موضوع جذب کنیم.
وی گفت: همه این موارد به هم گره خورده و موضوع ترویج استفاده از موتورسیکلتهای برقی را به مسائل چند فاکتوری تبدیل و کار را ساخت کرده است اما تا جایی که بتوانیم در تلاش هستیم این هدف را عملی کنیم. در این راستا نیز در وهله اول اولویت را برای پیکهای موتوری پادپا و رستورانها قرار دادهایم و وارد مذاکره شدهایم.
عضوی کمیسیون سلامت افزود: شورای شهر بودجه و تسهیلات بالاعوض در متقاضیان ارائه خواهد داد اما منابع محدود است و فعلا نیز نمیتوانم رقم دقیقی برای آن اعلام کنم، انتظار ما مشارکت بیشتر شرکتهای سرمایهگذاری و وزارت صنعت است؛ متاسفانه این وزارتخانه فعلاً خلاف جریان آب شنا میکند و با دادن مجوز شمارهگذاری به موتورسیکلت کاربراتوری هرچه رشته شده بود را پنبه کرده است. بنابر این لازم همه برای تحقق این هدف همت داشته باشند.
خداکرمی گفت: شهرداری یک تنه در این زمینه تلاش میکند و به تنهایی از پس موضوع برنمیآید اما تمام تلاشمان این است از هر کانالی که میتوانیم قدمی رو به جلو برداریم ولی با عدم همکاری صاحبان موتورسیکلتها سازمانهایی از موتورسیکلت استفاده میکنند دولت و وزارت صنعت باعث شده حرکت ما لاکپشتی باشد.
وی اظهار داشت: با این حال شرایط اینطور نیست که بگوییم تحقق این هدف شدنی است. ولی به موازات آن به گزینههای دیگر نیز فکر میکنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها