انباشت 70 هزار گواهی اسقاط خودرو در مراکز اسقاط
پدال نیوز- رئیس انجمن مراکز صنفی اسقاط خودروی کشور: تصمیمات و مصوبات دولت درباره این صنف بدون حضور نماینده آن گرفته شده است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از واحد مرکزی خبر، محمدحسین گودرزی گفت: تصمیمات و مصوبات دولت درباره صنف ما که همه آنها بدون حضور نماینده این صنف گرفته شده است باعث انباشت 70 هزار برگه اسقاط خودرو بدون استفاده در سایتهای این مراکز شده است.
رئیس انجمن مراکز صنفی اسقاط خودروی کشور افزود: مسئولیت اسقاط خودرو در قانون به عهده خودروسازان داخلی و وارد کنندگان خودروهای خارجی است، اما این قانون هیچ وقت اجرا نشده است.
وی گفت: در ابتدا قرار بود که خودروسازها و وارد کنندگان خودرو، خودروی فرسوده را بخرند و در اختیار مراکز اسقاط خودرو قرار دهند، اما به دلیل اینکه هیچ کدام حاضر به انجام این کار نشدند مراکز اسقاط مجبور شدند تا برای ادامه فعالیت خود راساً اقدام به خرید خودروی فرسوده و فروش برگه اسقاط خودرو کنند.
گودرزی افزود: تا پیش از این هم مراکز اسقاط خودرو هر خودروی فرسوده را از 2 و نیم میلیون تا 4 میلیون تومان خریداری میکردند، اما گواهی اسقاط خودرو را بین یک میلیون و 200 تا یک میلیون و 500 تومان به متقاضیان میفروختند که این خود باعث ضرر و زیان انباشتهای در این صنف شده است.
وی تاکید کرد: با توجه به آلودگی بسیار هوا در کلانشهرها و حوادث خودرویی به دلیل فرسودگی خودروها و همچنین مصرف بالای سوخت در کشور توسط خودروهای فرسوده، جای تعجب دارد که چگونه برنامه ریزی درستی برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده در کشور وجود ندارد.
رئیس انجمن مراکز اسقاط کشور گفت: بر اساس ماده 2و 3 قانون بهبود کسب و کار، هر زمانی که بخش دولتی قصد داشته باشد که برای بخش خصوصی تصمیم گیری کند باید نماینده بخش خصوصی در جلسه حضور داشته باشد و یا نظرات بخش خصوصی مدنظر قرار داده شود، اما تاکنون در هیچ کدام از مصوبات دولتی درباره صنف اسقاط خودرو، نظر این صنف پرسیده نشده است.
وی افزود: مصوباتی که ناگهان ابلاغ میشود و پس از آن، یا اجرا نمیشود و یا به سرعت لغو میشود برای ما مشکلاتی ایجاد میکند مثل مصوبه اسقاط یک خودرو به ازای چهار خودروی تولیدی داخلی برای خودروهای بالای 7 و نیم لیتر در 100 کیلومتر مصرف سوخت که این مصوبه از سال 88 تاکنون اصلا اجرا نشده و در مراحل بعد هم 7 و نیم لیتر آن، به 8 لیتر تغییر کرد که اجرای مصوبه دوم هم بلافاصله لغو شد.
گودرزی با بیان اینکه 6 هزار نفر به صورت مستقیم در صنعت اسقاط خودرو فعالیت میکنند، گفت: 20 هزار نفر به صورت غیر مستقیم در صنعت اسقاط در حال فعالیت هستند، اما در حال حاضر این مصوبات ضد و نقیض باعث شده تا از 216 مرکز اسقاط خودرو موجود در کشور، 190 مرکز آن تعطیل شود.
رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروی کشور افزود: در حال حاضر با اجرایی نشدن قوانین اسقاط خودرو و لغو مصوبات الزام آور برای تولید کنندگان داخلی در اسقاط و همچنین ممنوعیت واردات خودروهای خارجی، مراکز اسقاط به کلی تعطیل شده اند و اگر مراجع دولتی تصمیمی برای برطرف کردن این مشکلات اتخاذ نکنند بزودی همه این مراکز به تعطیلی کشیده میشوند.
رئیس انجمن مراکز صنفی اسقاط خودروی کشور افزود: مسئولیت اسقاط خودرو در قانون به عهده خودروسازان داخلی و وارد کنندگان خودروهای خارجی است، اما این قانون هیچ وقت اجرا نشده است.
وی گفت: در ابتدا قرار بود که خودروسازها و وارد کنندگان خودرو، خودروی فرسوده را بخرند و در اختیار مراکز اسقاط خودرو قرار دهند، اما به دلیل اینکه هیچ کدام حاضر به انجام این کار نشدند مراکز اسقاط مجبور شدند تا برای ادامه فعالیت خود راساً اقدام به خرید خودروی فرسوده و فروش برگه اسقاط خودرو کنند.
گودرزی افزود: تا پیش از این هم مراکز اسقاط خودرو هر خودروی فرسوده را از 2 و نیم میلیون تا 4 میلیون تومان خریداری میکردند، اما گواهی اسقاط خودرو را بین یک میلیون و 200 تا یک میلیون و 500 تومان به متقاضیان میفروختند که این خود باعث ضرر و زیان انباشتهای در این صنف شده است.
وی تاکید کرد: با توجه به آلودگی بسیار هوا در کلانشهرها و حوادث خودرویی به دلیل فرسودگی خودروها و همچنین مصرف بالای سوخت در کشور توسط خودروهای فرسوده، جای تعجب دارد که چگونه برنامه ریزی درستی برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده در کشور وجود ندارد.
رئیس انجمن مراکز اسقاط کشور گفت: بر اساس ماده 2و 3 قانون بهبود کسب و کار، هر زمانی که بخش دولتی قصد داشته باشد که برای بخش خصوصی تصمیم گیری کند باید نماینده بخش خصوصی در جلسه حضور داشته باشد و یا نظرات بخش خصوصی مدنظر قرار داده شود، اما تاکنون در هیچ کدام از مصوبات دولتی درباره صنف اسقاط خودرو، نظر این صنف پرسیده نشده است.
وی افزود: مصوباتی که ناگهان ابلاغ میشود و پس از آن، یا اجرا نمیشود و یا به سرعت لغو میشود برای ما مشکلاتی ایجاد میکند مثل مصوبه اسقاط یک خودرو به ازای چهار خودروی تولیدی داخلی برای خودروهای بالای 7 و نیم لیتر در 100 کیلومتر مصرف سوخت که این مصوبه از سال 88 تاکنون اصلا اجرا نشده و در مراحل بعد هم 7 و نیم لیتر آن، به 8 لیتر تغییر کرد که اجرای مصوبه دوم هم بلافاصله لغو شد.
گودرزی با بیان اینکه 6 هزار نفر به صورت مستقیم در صنعت اسقاط خودرو فعالیت میکنند، گفت: 20 هزار نفر به صورت غیر مستقیم در صنعت اسقاط در حال فعالیت هستند، اما در حال حاضر این مصوبات ضد و نقیض باعث شده تا از 216 مرکز اسقاط خودرو موجود در کشور، 190 مرکز آن تعطیل شود.
رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروی کشور افزود: در حال حاضر با اجرایی نشدن قوانین اسقاط خودرو و لغو مصوبات الزام آور برای تولید کنندگان داخلی در اسقاط و همچنین ممنوعیت واردات خودروهای خارجی، مراکز اسقاط به کلی تعطیل شده اند و اگر مراجع دولتی تصمیمی برای برطرف کردن این مشکلات اتخاذ نکنند بزودی همه این مراکز به تعطیلی کشیده میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش