آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۹۸۷۰
۱۰:۵۰
۱۳۹۷/۱۲/۰۱
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران :

عدم افزایش قیمت کرایه‌ها براساس نرخ تورم

پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: لایحه افزایش نرخ کرایه حمل و نقل عمومی از سوی شهرداری هنوز به شورا ارسال نشده است و پیش‌بینی ما این است که کرایه‌ها ۱۰ تا ۱۵ درصد در سال آینده افزایش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ،  محمد علیخانی  درباره افزایش نرخ کرایه‌های حمل و نقل عمومی در سال آینده اظهار داشت: لایحه افزایش کرایه‌ها هنوز از سوی شهرداری به شورای شهر ارسال نشده است. پیشنهاد معاونت حمل و نقل به شهرداری ارسال شده ولی هنوز این لایحه با امضای شهردار به شورا برای بررسی نیامده است و در این خصوص تأخیر داریم.
 
وی افزود: مقرر شده است از هفته آینده نیز وارد بررسی بودجه سال 98 شویم و بررسی بودجه نیز وقت‌گیر است و اینگونه موارد باید زودتر به صحن شورا بیاید تا مورد بررسی قرار بگیرد.
 
علیخانی با اشاره به اینکه افزایش کرایه حمل و نقل عمومی براساس  نرخ تورم نخواهد بود گفت:‌ در حال حاضر بیش از 40 درصد تورم وجود دارد و اگر نرخ کرایه‌ها براساس تورم افزایش پیدا کند، قیمت‌های سرسام‌آوری خواهیم داشت و بنده هم فکر نمی‌کنم که کسی موافق باشد که کرایه‌ها به این میزان افزایش یابد.
 
وی گفت: پیش‌بینی بنده این است که مانند هر سال 10 تا 15 درصد کرایه اتوبوس، مترو و تاکسی افزایش یابد، البته در خصوص کرایه تاکسی باید بررسی‌های کارشناسی صورت بگیرد، چرا که منافع تاکسی‌داران نیز در شرایطی که هوای مساعدی نداریم و یا اینکه در مسیرهای پرشیب قرار دارند باید لحاظ شود.
 
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: باید کرایه‌های تاکسی براساس آیتم‌های مشخص شده در مناطق مختلف به میزانی که انگیزه برای تاکسی‌داران نیز ایجاد شود افزایش یابد و درخواست ما نیز این است که در لایحه جدید برای افزایش کرایه‌ها، منافع رانندگان تاکسی دیده شود، چرا که این افراد باید از حمایت‌های دولت و رانندگان تاکسی برخوردار شوند و ما نمی‌توانیم از جیب راننده تاکسی تخفیف قائل شویم.
 
وی درباره ثبت‌نام طرح ترافیک در سال آینده افزود: در حال حاضر مصوبه طرح ترافیک برای سال 98 ابلاغ شده است، ولی شهرداری تهران متأسفانه در زمانبندی بسیار عقب است و لوایح و برنامه از سوی شهرداری تهران با تأخیر به شورا ارسال می‌شود و هیچ وقت سروقت نتوانستند اقدام کنند.
 
علیخانی گفت: ما تا 15 بهمن باید تمامی عوارض شهر را به تصویب برسانیم و سپس به فرمانداری تهران ارسال شود، ولی لوایح از سوی شهرداری دیر به شورا ارسال می‌شود و این موضوع موجب خسارت و ضرر به شهر می‌شود.
 
وی ادامه داد: به عنوان مثال ما مصوبه پارک حاشیه‌ای در شهر تهران را داشتیم که این مصوبه اجرایی نشد و 15 هزار فضای پارک را شهرداری منطقه 2 برای سال آینده به مزایده گذاشت و این اقدامات تأخیری، سهل‌انگارانه و غیرمسئولانه باعث خسارت می‌شود.
 
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: در سال‌های گذشته ثبت‌نام‌های طرح ترافیک در دی‌ماه آغاز می‌شد ولی تا این لحظه هیچ اتفاقی در این خصوص نیفتاده  است و باید به مردم اطلاع‌رسانی شود تا نسبت به ثبت‌نام به موقع شهروندان اقدام کنند و از شهردار تهران می‌خواهیم دستور بدهد تا زمانبندی رعایت شود.
 
علیخانی گفت: در طرح ترافیک سال 98 بسته‌های یکماهه و یکساله تعریف کرده‌ایم که باید در این خصوص اطلاع‌رسانی‌های لازم صورت بگیرد و مردم از این امتیازات و تخفیفات استفاده کنند.
 
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران اظهار داشت: البته فرمانداری 2 یا 3 ایراد به مصوبه طرح ترافیک داشته است که قطعا این ایرادات تا یکشنبه در صحن علنی شورا حل خواهد شد و مصوبه طرح ترافیک نهایی شده است و شهرداری می‌تواند در این خصوص اقدام کند.
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه