کد خبر:
۹۹۷۹۲ ۰۹:۴۱
۱۳۹۷/۱۱/۳۰
احتمال دارد خودروهای قاچاق را اوراق کنند و بفروشند
پدال نیوز: مدیرعامل سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی گفت: هنوز تصمیم قطعی برای خودروهایی که ثبت سفارش جعلی دارند، گرفته نشده، اما یکی از گزینهها فروش آنها به صورت قطعات در بازار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دانشجو: جمشید قسوریان جهرمی، در مورد اینکه آیا از خودروهای دپو شده در گمرکات به مناطق آزاد و ویژه اقتصادی تاکنون خودرویی به عنوان متروکه یا قاچاق به سازمان اموال تملیکی واگذار شده است، اظهار داشت: هنوز هیچ خودرویی به ما اعلام نشده، فقط بخشی از خودروهای سال گذشته بوده و به غیر از آن چیز جدیدی وجود ندارد.
مدیرعامل سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی افزود: گمرک اخیرا نامهای اعلام کرده تا خودروهایی که ثبت سفارش آنها اشکال دارد و پرونده قضایی دارند تحت عنوان قاچاق تحویل سازمان اموال تملیکی شود. باید مشخص شود که این خودروها در کدام گمرکات بوده و چه تعداد هستند.
وی در مورد اینکه تکلیف خودروهای قاچاق چیست و سازمان برای آنها چه برنامهای دارد، تصریح کرد: ماهیت خودروهای قاچاق قبلی با آنچه در ماههای اخیر اتفاق افتاده متفاوت است. در گذشته این خودروها حجم بالای ۲۵۰۰ سیسی داشتند و رویه گمرکی را طی نکردند، اما خودروهای دوره جدید بخشی از فرایند را به صورت قانونی پیگیری کرده، اما ثبت سفارش آنها جعلی عنوان شد. از لحاظ حجم موتور برای واردات به کشور مجاز تلقی میشوند.
جهرمی ادامه داد: خودروهایی که نمیتوانیم بفروشیم به دلیل آن است که حجم موتور آنها بالای ۲۵۰۰ سیسی بوده و اساساً از مسیر قاچاق آمدند.
مدیرعامل سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی در پاسخ به این سوال که اگر قرار باشد خودروهای که عنوان قاچاق داشته توسط سازمان تملیکی برای فروش داخلی طی طریق کند، این به منزله دور زدن قانون است، گفت: فلسفه تاسیس سازمان اموال تملیکی این است کالاهایی که از طریق مسیر قانونی نیامده یا در مسیر قانونی دچار مشکل شدند به تملیک دولت درآمده و پس از تعیین تکلیف مجددا فروخته شود.
وی تاکید کرد: در حال حاضر یکی از دلایل فروش این خودروها موضوع ارز بری بوده که منابع آن به خزانه واریز میشود، منتهی اینکه در رابطه با عنوان قاچاق خودروها چه اتفاقی خواهد افتاد، باید صبر کرد تا در رابطه با آن تصمیمگیری شود.
این مقام مسئول بیان کرد: مقاومت بانک مرکزی در رابطه ورود این خودروها به بازار داخلی به دلیل ایجاد تقاضا در بازار ارز درست است، چون احتمال دارد ارز آنها تسویه نشده باشد و به صورت اعتباری بوده که بعدا مشکلاتی و عدم تعادل در بازار ارز ایجاد میکند، مگر آنکه ارز آن به صورت کامل تسویه شده باشد. هنوز اطلاعی از شیوه تسویه ارزی این خودروها نداریم.
جهرمی ادامه داد: یکی از پیشنهاداتی که در رابطه با خودروهای قاچاق مطرح است این بوده که بتوان به صورت قطعات این خودروها را در بازار داخلی فروخت تا علاوه بر حل مشکل کنونی، لوازم یدکی در بازار این خودروها تامین شود.
مدیرعامل سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی در پاسخ به این سوال که چرا تاکنون آن دسته از خودروهایی که مشکل ثبت سفارش نداشتهاند و مهلت قانونی سه ماهه آنها برای ترخیص گذشته، اما تاکنون متروکه نشدهاند، تصریح کرد: متروکه زمانی میشود که صاحب کالا به هر دلیل تشریفات گمرکی را طی نکند، اما وقتی که از سمت دولت باشد، مشمول متروکه نمیشود و شرایط آن متفاوت است، زیرا از پروسه تشریفات گمرکی و ترخیص جلوگیری شده است و از ید صاحب کالا خارج است.
وی با اشاره به اینکه براساس مصوبه دولت در مناطق آزاد و ویژه نباید کالاها دپو بماند و مسئولیت آن با سازمانهای مناطق آزاد و ویژه و بنادر است، یادآور شد: براین اساس فهرست کالاها را بنادر به گمرک اعلام میکند و پس از آن گمرک در اختیار سازمان اموال تملیکی میگذارد.
مدیرعامل سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی افزود: گمرک اخیرا نامهای اعلام کرده تا خودروهایی که ثبت سفارش آنها اشکال دارد و پرونده قضایی دارند تحت عنوان قاچاق تحویل سازمان اموال تملیکی شود. باید مشخص شود که این خودروها در کدام گمرکات بوده و چه تعداد هستند.
وی در مورد اینکه تکلیف خودروهای قاچاق چیست و سازمان برای آنها چه برنامهای دارد، تصریح کرد: ماهیت خودروهای قاچاق قبلی با آنچه در ماههای اخیر اتفاق افتاده متفاوت است. در گذشته این خودروها حجم بالای ۲۵۰۰ سیسی داشتند و رویه گمرکی را طی نکردند، اما خودروهای دوره جدید بخشی از فرایند را به صورت قانونی پیگیری کرده، اما ثبت سفارش آنها جعلی عنوان شد. از لحاظ حجم موتور برای واردات به کشور مجاز تلقی میشوند.
جهرمی ادامه داد: خودروهایی که نمیتوانیم بفروشیم به دلیل آن است که حجم موتور آنها بالای ۲۵۰۰ سیسی بوده و اساساً از مسیر قاچاق آمدند.
مدیرعامل سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی در پاسخ به این سوال که اگر قرار باشد خودروهای که عنوان قاچاق داشته توسط سازمان تملیکی برای فروش داخلی طی طریق کند، این به منزله دور زدن قانون است، گفت: فلسفه تاسیس سازمان اموال تملیکی این است کالاهایی که از طریق مسیر قانونی نیامده یا در مسیر قانونی دچار مشکل شدند به تملیک دولت درآمده و پس از تعیین تکلیف مجددا فروخته شود.
وی تاکید کرد: در حال حاضر یکی از دلایل فروش این خودروها موضوع ارز بری بوده که منابع آن به خزانه واریز میشود، منتهی اینکه در رابطه با عنوان قاچاق خودروها چه اتفاقی خواهد افتاد، باید صبر کرد تا در رابطه با آن تصمیمگیری شود.
این مقام مسئول بیان کرد: مقاومت بانک مرکزی در رابطه ورود این خودروها به بازار داخلی به دلیل ایجاد تقاضا در بازار ارز درست است، چون احتمال دارد ارز آنها تسویه نشده باشد و به صورت اعتباری بوده که بعدا مشکلاتی و عدم تعادل در بازار ارز ایجاد میکند، مگر آنکه ارز آن به صورت کامل تسویه شده باشد. هنوز اطلاعی از شیوه تسویه ارزی این خودروها نداریم.
جهرمی ادامه داد: یکی از پیشنهاداتی که در رابطه با خودروهای قاچاق مطرح است این بوده که بتوان به صورت قطعات این خودروها را در بازار داخلی فروخت تا علاوه بر حل مشکل کنونی، لوازم یدکی در بازار این خودروها تامین شود.
مدیرعامل سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی در پاسخ به این سوال که چرا تاکنون آن دسته از خودروهایی که مشکل ثبت سفارش نداشتهاند و مهلت قانونی سه ماهه آنها برای ترخیص گذشته، اما تاکنون متروکه نشدهاند، تصریح کرد: متروکه زمانی میشود که صاحب کالا به هر دلیل تشریفات گمرکی را طی نکند، اما وقتی که از سمت دولت باشد، مشمول متروکه نمیشود و شرایط آن متفاوت است، زیرا از پروسه تشریفات گمرکی و ترخیص جلوگیری شده است و از ید صاحب کالا خارج است.
وی با اشاره به اینکه براساس مصوبه دولت در مناطق آزاد و ویژه نباید کالاها دپو بماند و مسئولیت آن با سازمانهای مناطق آزاد و ویژه و بنادر است، یادآور شد: براین اساس فهرست کالاها را بنادر به گمرک اعلام میکند و پس از آن گمرک در اختیار سازمان اموال تملیکی میگذارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد خبری از فروش خودروهای خارجی نیست کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول