آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۹۳۵۱
۱۰:۲۰
۱۳۹۷/۱۱/۲۱

ابرخودرو‌هایی با بهترین ضریب آئرودینامیک در جهان! +تصاویر

پدال نیوز: اثر جریان هوا روی خودرو توسط ضریب ثابتی بانام ضریب درگ (drag coefficient) یا به‌اختصار، همان Cd تعیین می‌شود. هرچه این ضریب عدد پایین‌تری باشد، خودرو از آئرودینامیک بهتری برخوردار است. امروزه ضریب ایده آل، کمتر از ۰.۳۰ Cd است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، وقتی فضا را از بحث خودروهای قدیمی خارج کرده و به خودروهای مدرن و امروزی می‌رسیم، مسئله‌ای مانند آئرودینامیک، یکی از آن چیزهای بسیار مهمی است که میزان مقاومت خودرو در مقابل جریان باد، میزان مصرف سوخت و سرعت و شتاب خودرو را تعیین می‌کند.

برای خودروهای مسابقه‌ای مانند فرمول یک که کسری از ثانیه تا این حد حائز اهمیت است، طراحی و عملکرد خودرو در کنار یکدیگر بسیار مهم بوده و آئرودینامیک در این نوع از خودروها تبدیل به یک هنر خاص طراحی می‌گردد.

اثر جریان هوا روی خودرو توسط ضریب ثابتی بانام ضریب درگ (drag coefficient) یا به‌اختصار، همان Cd تعیین می‌شود. هرچه این ضریب عدد پایین‌تری باشد، خودرو از آئرودینامیک بهتری برخوردار است. امروزه ضریب ایده آل، کمتر از 0.30 Cd است.

با ما باشید تا خودروهایی را به شما معرفی کنیم که ضریب آئرودینامیک آن‌ها،0.26 و یا کمتر از آن است.

مزدا 3 با ضریب 0.26

نگاهی به ابرخودروهایی با بهترین ضریب آئرودینامیک در جهان!

خودروی ژاپنی که ثابت کرده است می‌توان با یک ضریب آئرودینامیک عالی، طراحی جذابی را نیز همراه داشت. خودرویی که نه‌تنها طراحی زیبایی را با خود یدک می‌کشد، بلکه با سیستم تعلیق بی‌نظیر خود و زیرساخت خوب خودرو، آئرودینامیک عالی را به ارمغان آورده است.


کیا اپتیما هیبرید با ضریب 0.25

نگاهی به ابرخودروهایی با بهترین ضریب آئرودینامیک در جهان!

اصولاً خودروهای هیبرید به دلیل موتورهای کوچک‌تری که دارند، نیاز به جریان هوای کمتری برای خنک کردن موتور خوددارند. کیا اپتیما هیبرید همچنین از مسدودکننده‌های فعال جلوپنجره‌ای استفاده می‌کند تا این مقاومت هوا را بازهم کمتر کند. همچنین قرار گرفتن پخش‌کننده‌های هوا (Diffuser) عقبی و رینگ‌های عالی، کمک شایانی به بهتر کردن این ضریب کرده‌اند.


هوندا اینسایت (Insight) با ضریب 0.25

نگاهی به ابرخودروهایی با بهترین ضریب آئرودینامیک در جهان!

اینسایت شرکت هوندا درواقع خودرویی است که قبل از تویوتا پریوس وجود داشته و نسخه‌های ابتدایی آن، حتی مصرف بهینه‌تری نسبت به پریوس داشته‌اند؛ اما حالا این خودرو با چهره‌ای که نشان از آینده دارد بازگشته و با توجه به چهره جذاب، موتور قدرتمند و ضریب آئرودینامیک عالی، مهره‌ی رقابتی مهمی در بازارهای جهانی به‌حساب می‌آید.


تویوتا پریوس با ضریب 0.24

نگاهی به ابرخودروهایی با بهترین ضریب آئرودینامیک در جهان!

شاید جای تعجبی نباشد که خودرویی مانند تویوتا پریوس که فلسفه وجودی‌اش همین مصرف بهینه است، با چنین ضریب آئرودینامیک خیره‌کننده‌ای ظاهر شود. آخرین نسل پریوس، با استفاده از پنل های اضافی نصب‌شده زیر خودرو و خطوط روی سقف، توانسته تا 0.02 نسبت به نسل قبلی، پیشرفت در آئرودینامیک را احساس کند.


مرسدس بنز کلاس S با ضریب 0.24

نگاهی به ابرخودروهایی با بهترین ضریب آئرودینامیک در جهان!

این شرکت خوش‌نام آلمانی، برای چندین دهه است که روی آئرودینامیک خودروهایش حساس شده تا جایی که حتی خودروهای بزرگ‌تر این شرکت نیز توانایی رقابت با خودروهایی که سطوح کمتری در مقابل جریان هوادارند را داشته و خواهند داشت. اگرچه جلوپنجره بزرگ یک مزیت برای این خودرو محسوب می‌شود اما مرسدس با استفاده از محدودکننده‌های هوا، فقط در مواقع نیاز جریان هوا را برای خنک کاری به داخل موتور و قطعات آن می‌فرستد.


هیوندای یونیک هیبرید با ضریب 0.24

نگاهی به ابرخودروهایی با بهترین ضریب آئرودینامیک در جهان!

اگرچه قرار گرفتن نام شرکتی مانند هیوندای در این فهرست که تاکنون چندان به مسئله آئرودینامیک توجه نکرده تعجب‌آور است اما این شرکت در سال‌های اخیر توجه خود را روی این موضوع مهم نیز معطوف کرده است. درست مانند جلوپنجره مرسدس، هیوندای نیز در این خودرو از محدودکننده‌های فعالی استفاده کرده تا در مواقع نیاز جریان هوا به داخل قطعات موتور فرستاده شود.


تسلا مدل S با ضریب 0.24

نگاهی به ابرخودروهایی با بهترین ضریب آئرودینامیک در جهان!

همان‌طوری که می‌دانید، مدل S تسلا نسخه بزرگ‌تر همان مدل 3 این شرکت خلاق آمریکایی است. تسلا نیز برای این خودروی سدان برقی خود کم نگذاشته و با بیشترین تمرکز بر روی ضریب آئرودینامیک و مخصوصاً مناطق اطراف چرخ‌های جلویی خودرو، ضریب مدل S را تا 0.24 Cd، پایین آورده است.


مرسدس بنز کلاس E سدان با ضریب 0.23

نگاهی به ابرخودروهایی با بهترین ضریب آئرودینامیک در جهان!

در سال 1984، مرسدس تلاش بسیار زیادی برای آئرودینامیک خودروهای کلاس E خود کرد و توانست ضریب آن‌ها را تا 0.27 بهینه کند. اما حالا پس از گذشت بیش از 30 سال، اگرچه این خودرو با جثه بزرگ‌تری نسبت به دهه 80 میلادی تولید می‌شود اما ضریب آن تنها 0.04 بهتر شده است. افزایشی که هر 0.01 از آن کلی تلاش و انرژی برده و به این سادگی‌ها نیست.


تسلا مدل 3 با ضریب 0.23

نگاهی به ابرخودروهایی با بهترین ضریب آئرودینامیک در جهان!

برادر کوچک‌تر مدل S تسلا این بار با ضریبی ظاهرشده است که 0.01 بهتر از برادر بزرگ‌تر خود است؛ اما مسئله‌ای که در مورد خودروهای برقی وجود دارد این است که تسلا نیازی به‌قرار دادن یک جلوپنجره بزرگ مانند مرسدس، هیوندای، کیا یا بی ام و نداشته تا جریان هوا را برای خنک کاری موتور به داخل موتور ارسال کند.


بی ام و سری 5 نسخه دینامیک بهینه با ضریب 0.22

نگاهی به ابرخودروهایی با بهترین ضریب آئرودینامیک در جهان!

نسخه‌های خاص، امروزه برای اهداف خاصی نیز ساخته می‌شوند. این نسخه خاص خودروی باواریایی نیز برای افزایش ضریب آئرودینامیک و بهتر شدن مصرف سوخت، تولیدشده است. درست مانند هیوندای و مرسدس بنز، بی ام و نیز با قرار دادن محدودکننده‌های فعال هوا در جلوپنجره و طراحی بهینه رینگ‌های خودرو توانسته عدد آئرودینامیک این نسخه را به Cd 0.22 که یک عدد فوق‌العاده عالی است برساند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه