کد خبر:
۹۹۳۴۹ ۰۹:۵۰
۱۳۹۷/۱۱/۲۱
خودروسازان بهدنبال مکانیزم های جدید برای دور زدن تحریمها
نارضایتی مشتریان، شرکتهای خودروساز را به تکاپوی بیشتری واداشت
پدال نیوز: خودروسازان خارجی از ترس جریمههای مالی از همکاری با خودروسازان داخلی سر باز میزنند و حل و فصل این موضوع راهی جز دور زدن تحریمها ندارد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره خودروهای پیشفروششده ازسوی شرکتهای خودروسازی میگوید: «به خودروسازان اعلام کردهایم با درنظرگرفتن راهکارهای عبور از تحریم، زمان حدودی تحویل خودروها را برای مشتری مشخص کنند.»
به گفته فرشاد مقیمی، اعمال محدودیتهای بینالمللی بر اقتصاد کشور، هرچند موجب شده است تعهدات خودروسازان به مشتریان به تعویق بیفتد، اما در این میان شاهد ابتکار برخی از شرکتهای خودروساز برای پایانبخشیدن به این ماجرا هستیم.
به اذعان وی، زمان برشدن تعهدات خودروسازان به مشتریان، به دلیل میسرنبودن واردات قطعه به کشور است. حلوفصل این موضوع نیازمند دورزدن تحریمها است. زیرا خودروسازان خارجی از ترس جریمههای مالی از همکاری با خودروسازان داخلی سر باز میزنند.
در چنین شرایطی، خودروسازان به کمک دولت در حال ایجاد مکانیزمهای جدید برای دورزدن تحریمهای این صنعت هستند تا از آن طریق بتوانند با واردات قطعات موردنیاز محصولاتشان به چرخه تولید خودرو در کشور ادامه دهند.
در صورتی که این مکانیزم جدید طراحی شود و مشکل در تامین قطعات حل شود، خودروسازان نیز میتوانند تعهدات معوقه خود را به مشتریان تحویل دهند.
سهراه پیش روی خودروسازان
در همین زمینه، شهرام میرآخورلو، معاون بازرسی و رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان نیز در این باره میگوید: «پیدا کردن راهکارهای مناسب برای مبارزه با تحریمها و تامین قطعات، مدتی زمان خواهد برد اما درهرحال شرکتهای خودروساز باید زمان تحویل خودروهای پیشفروششده را برای مصرفکننده مشخص کرده و رضایت او را در این زمینه جلب کنند. برای این کار، سهراه پیش روی خودروسازان قرار دارد؛ اول اینکه در سبد فروش خود محصول جایگزین قرار دهند. دوم اینکه شرایط و امکان انصراف از خودرو خریداریشده و بازگشت مبلغ پرداختی مشتریان را با احتساب تعهدات مالی ارائهشده برای این مواقع فراهم کنند و سوم اینکه زمان حدودی تحویل خودرو به مشتریان را اعلام کنند.»
درحالحاضر برخی شرکتها با انتشار اطلاعیهای جدول زمانبندی تحویل خودروهای معوق خود را اعلام کردهاند. این شرکتها از طریق راهکارهایی توانستهاند مشکل تامین قطعات خود را پشت سر بگذارند و قطعات موردنیاز محصولات خود را وارد کنند.
به گفته فرشاد مقیمی، اعمال محدودیتهای بینالمللی بر اقتصاد کشور، هرچند موجب شده است تعهدات خودروسازان به مشتریان به تعویق بیفتد، اما در این میان شاهد ابتکار برخی از شرکتهای خودروساز برای پایانبخشیدن به این ماجرا هستیم.
به اذعان وی، زمان برشدن تعهدات خودروسازان به مشتریان، به دلیل میسرنبودن واردات قطعه به کشور است. حلوفصل این موضوع نیازمند دورزدن تحریمها است. زیرا خودروسازان خارجی از ترس جریمههای مالی از همکاری با خودروسازان داخلی سر باز میزنند.
در چنین شرایطی، خودروسازان به کمک دولت در حال ایجاد مکانیزمهای جدید برای دورزدن تحریمهای این صنعت هستند تا از آن طریق بتوانند با واردات قطعات موردنیاز محصولاتشان به چرخه تولید خودرو در کشور ادامه دهند.
در صورتی که این مکانیزم جدید طراحی شود و مشکل در تامین قطعات حل شود، خودروسازان نیز میتوانند تعهدات معوقه خود را به مشتریان تحویل دهند.
سهراه پیش روی خودروسازان
در همین زمینه، شهرام میرآخورلو، معاون بازرسی و رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان نیز در این باره میگوید: «پیدا کردن راهکارهای مناسب برای مبارزه با تحریمها و تامین قطعات، مدتی زمان خواهد برد اما درهرحال شرکتهای خودروساز باید زمان تحویل خودروهای پیشفروششده را برای مصرفکننده مشخص کرده و رضایت او را در این زمینه جلب کنند. برای این کار، سهراه پیش روی خودروسازان قرار دارد؛ اول اینکه در سبد فروش خود محصول جایگزین قرار دهند. دوم اینکه شرایط و امکان انصراف از خودرو خریداریشده و بازگشت مبلغ پرداختی مشتریان را با احتساب تعهدات مالی ارائهشده برای این مواقع فراهم کنند و سوم اینکه زمان حدودی تحویل خودرو به مشتریان را اعلام کنند.»
درحالحاضر برخی شرکتها با انتشار اطلاعیهای جدول زمانبندی تحویل خودروهای معوق خود را اعلام کردهاند. این شرکتها از طریق راهکارهایی توانستهاند مشکل تامین قطعات خود را پشت سر بگذارند و قطعات موردنیاز محصولات خود را وارد کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر